freni a disco

Xjonnyx · 12/2/11

ciao a tutti ragazzi, oggi mi è venuto il pallino di togliere i v-brake e metterci dei freni a disco cambiando logicamente anche i due cerchioni...
allora volevo sapere un paio di cose:
quali sono i pro e i contro di freni meccanici e idraulici? quali sono quelli con minor manutenzione?
un set gia preparato ant e post con un costo contenuto ma di buona fattura?
insomma, volevo schiarirmi un po le idee su questo impianto frenante
ps. la mia bici è gia predisposta di attacchi per questi freni..
grazie a tutti in anticipo!

vekkio94 · 12/2/11

ciao... i freni a disco sono sicuramente più performanti dei v brake e secondo me gli idraulici sono i migliori... un pro a favore degli idrauilici è che a differenza dei meccanici frenano molto meglio sul bagnato mentre di contro hanno che necessitano di maggior manutenzione rispetto agli idraulici...
dei modelli buoni con prezzo contenuto sono gli avid juicy 3 che dovrebbe venire 160 euro completo ant/post oppuregli hayes stroker ride 200 euro completo ant/post... ci sono poi modelli molto più costosi come i magura marta sl e magnesium.
spero di esserti stato di aiuto.
ciao
andrea

DrZivago · 12/2/11

Xjonnyx ha scritto:
quali sono i pro e i contro di freni meccanici e idraulici? quali sono quelli con minor manutenzione?
!

I freni A DISCO vanno presi IDRAULICI, quelli meccanici snaturano il principio del freno a disco e vengono montati su bici di fascia bassa per renderle piu' appetibili a chi non se ne intende e vede i dischi sulle ruote...

La manutenzione degli idraulici non è cosi' impegnativa : ogni X anni ci vuole la sostituzione dell' olio (richiede una certa esperienza, altrimenti deve farlo un meccanico, e con 20 euro per il lavoro te la cavi) mentre un po' piu' spesso si dovrà sostituire le pastiglie e magari pulire e lubrificare i pistoncini. Quest'ultima cosa puo' farla chiunque da solo con un po' di pazienza e la voglia di vedersi qualche video qui sul forum...

In ogni caso dei buoni freni a disco idraulici sono ovviamente il massimo come prestazioni frenanti rispetto a tutti gli altri..

ottavopianeta · 12/2/11

Ciao, ci sono un mare di discussioni su questi temi, se usi il tasto cerca le trovi facilmente e avrai tanta di quella roba da leggere che se la leggi, quando avrai finito usciranno i freni magnetici... Dai un'occhiata alla discussioni già aperte, c0è tutto quello che ti serve.

The_Latro · 12/2/11

DrZivago ha scritto:
I freni A DISCO vanno presi IDRAULICI, quelli meccanici snaturano il principio del freno a disco e vengono montati su bici di fascia bassa per renderle piu' appetibili a chi non se ne intende e vede i dischi sulle ruote...

La manutenzione degli idraulici non è cosi' impegnativa : ogni X anni ci vuole la sostituzione dell' olio (richiede una certa esperienza, altrimenti deve farlo un meccanico, e con 20 euro per il lavoro te la cavi) mentre un po' piu' spesso si dovrà sostituire le pastiglie e magari pulire e lubrificare i pistoncini. Quest'ultima cosa puo' farla chiunque da solo con un po' di pazienza e la voglia di vedersi qualche video qui sul forum...

In ogni caso dei buoni freni a disco idraulici sono ovviamente il massimo come prestazioni frenanti rispetto a tutti gli altri..

non necessariamente vanno presi idraulici ci sono dei meccanici che sono meglio di idraulici di bassa-medio gamma

The_Latro · 12/2/11

vekkio94 ha scritto:
ciao... i freni a disco sono sicuramente più performanti dei v brake e secondo me gli idraulici sono i migliori... un pro a favore degli idrauilici è che a differenza dei meccanici frenano molto meglio sul bagnato mentre di contro hanno che necessitano di maggior manutenzione rispetto agli idraulici...
dei modelli buoni con prezzo contenuto sono gli avid juicy 3 che dovrebbe venire 160 euro completo ant/post oppuregli hayes stroker ride 200 euro completo ant/post... ci sono poi modelli molto più costosi come i magura marta sl e magnesium.
spero di esserti stato di aiuto.
ciao
andrea

non è vero che sul bagnato gli idraulici frenano meglio. tra meccanici e idraulici cambia il sistema di funzionamento delle pinze ma la frenata è uguale. i meccanici necessitano di più forza nella frenata è questo l'unico svantaggio che hanno

Xjonnyx · 12/2/11

ok grazie mille a tutti...
ho sentito vari pareri di molta gente anche con esperienza che dice che i freni a disco sono molto delicati, ho sentito varie bici che hanno i freni che stridono, grattano o altro...
è questo che mi frega, cioè che mi allontana un pò da questi freni...

ottavopianeta · 12/2/11

Xjonnyx ha scritto:
ok grazie mille a tutti...
ho sentito vari pareri di molta gente anche con esperienza che dice che i freni a disco sono molto delicati, ho sentito varie bici che hanno i freni che stridono, grattano o altro...
è questo che mi frega, cioè che mi allontana un pò da questi freni...

Eppure escluse le entrylevel da 300, il 99,9% delle altre mtb monta i freni a disco e personalmente non ho mai visto nessuno togliere i freni a disco per passare ai vbrake...

DrZivago · 12/2/11

Xjonnyx ha scritto:
ok grazie mille a tutti...
ho sentito vari pareri di molta gente anche con esperienza che dice che i freni a disco sono molto delicati, ho sentito varie bici che hanno i freni che stridono, grattano o altro...
è questo che mi frega, cioè che mi allontana un pò da questi freni...

Tu hai mai visto che freni montano le moto ? E ti sei mai chiesto perche' ? Forse perche' gli impianti idraulici a disco sono il top in termini di potenza frenante ? E magari perchè puoi frenare solo con un dito ? Ma siccome non c'e' peggior sordo di chi non vuol sentire quasi quasi potremmo smontare tutti gli impianti idraulici e metterci dei bei Cantilever :

Xjonnyx · 13/2/11

Si beh questo é vero, chiedevo solo perché avevo sentito un paio di pareri e tutto qui...
Comunque avevo visto che i dischi ci sono da 160,185 e 203 mm; quali sono i piu usati nel campo?
Ho trovato questa marca che offre un prezzo molto contenuto(non per il portafoglio) e credo di qualitá... Sono "COPPIA Freni a disco Hayes Stroker Trail Bianchi", Che ne dite?
http://www.gambacicli.it/componenti/hayes_stroker08trail_cl.jpg

frantic · 13/2/11

sicuramnete meglio idraulici perchè stancano meno le mani,
per la marca io starei su shimano in quanto facilissimi da revisionare, hanno un buon
funzionamento e costano poco, vedi XT

magika · 13/2/11

che gli idraulici siano più complessi come costruzione e manutenzione è ovvio..il sistema è molto più complesso rispetto al semplice meccanico (che è come un v-brake concettualmente...un cavo muove una leva che muove l'elemento d'attrito...) e al v-brake...di contro però hai potenza frenante maggiore,maggiore modulabilià e maggiore sicurezza sul bagnato ed in generale in tutte le condizioni di terreno schifoso (la ruota trasporta fango che si deposita sempre in zona archetto forcella e vicino i v-brake impedendo alle volte il corretto funzionamento....i dischi rimangono sempre puliti anche perchè in zona meno rischiosa!)!ergo...gli idraulici di media-alta gamma sono il passaggio obbligato dal v-brake al disco!per i diametri e quant'altro guarda sul forum...se ne discute sempre!sciao!

vekkio94 · 13/2/11

The_Latro ha scritto:
non è vero che sul bagnato gli idraulici frenano meglio. tra meccanici e idraulici cambia il sistema di funzionamento delle pinze ma la frenata è uguale. i meccanici necessitano di più forza nella frenata è questo l'unico svantaggio che hanno

fidati... prova a frenare con i meccanici dopo che sei entrato in una pozza e si è bagnato sia il filo che le pastiglie... non credo che ti fermerai molto in fretta!

vekkio94 · 13/2/11

il diametro dipende anche dal tipo di utilizzo che fai della bici.. 160 sono montati di norma sulle xc 180 sulle am e 203 sulle dh...

DrZivago · 13/2/11

vekkio94 ha scritto:
il diametro dipende anche dal tipo di utilizzo che fai della bici.. 160 sono montati di norma sulle xc 180 sulle am e 203 sulle dh...

Quoto, tutto dipende dall'uso che ne devi fare...Per la maggior parte delle persone dei 160 bastano e avanzano (soprattutto se non pesi 120 kg). Per chi fa discese estreme ci vuole qualcosa di piu' invece..

monorotula · 13/2/11

Xjonnyx ha scritto:
ciao a tutti ragazzi, oggi mi è venuto il pallino di togliere i v-brake e metterci dei freni a disco cambiando logicamente anche i due cerchioni...
allora volevo sapere un paio di cose:
quali sono i pro e i contro di freni meccanici e idraulici? quali sono quelli con minor manutenzione?
un set gia preparato ant e post con un costo contenuto ma di buona fattura?
insomma, volevo schiarirmi un po le idee su questo impianto frenante
ps. la mia bici è gia predisposta di attacchi per questi freni..
grazie a tutti in anticipo!

Tra ruote e freni spenderai almeno 350 euro, se non 400. Ne vale la pena?

Xjonnyx · 13/2/11

monorotula ha scritto:
Tra ruote e freni spenderai almeno 350 euro, se non 400. Ne vale la pena?

beh se ci pensi bene potrei partire da qui, poi pian piano cambierei il gruppo cambio, forcella e con telaio alla fine avrei una bici fatta da me con pezzi che voglio io e che li ritengo migliori di altri...
non può essere una buona cosa?

garret · 13/2/11

NON è COSì
per il semplice fatto che si parte dal telaio!!

monorotula · 13/2/11

Xjonnyx ha scritto:
beh se ci pensi bene potrei partire da qui, poi pian piano cambierei il gruppo cambio, forcella e con telaio alla fine avrei una bici fatta da me con pezzi che voglio io e che li ritengo migliori di altri...
non può essere una buona cosa?

No. Intanto perchè dovresti partire adesso con dei freni non da 200 ma da 400 euro, e poi perchè alla fine ti ritroveresti con una bici si montata a tuo piacimento, ma che avresti pagato il doppio di un modello equivalente di serie.
E i freni saranno ormai obsoleti...

Capisco però che il trip è difficile da sopprimere.

Xjonnyx · 13/2/11

vabbè allora cercherò di farmi su un bel fondo cassa per una futura bici da comprare :)
gia che ci sono vi chiedo: una buona bici max sui 1500/2000 euri, con buone caratteristiche tecniche e meccaniche?
la junkers della frw è buona come qualità prezzo?

freni a disco

Biker novus

Biker superis

Biker poeticus

Biker cesareus

Biker superioris

Biker superioris

Biker novus

Biker cesareus

Biker poeticus

Biker novus

Biker forumensus

Biker velocissimus

Biker superis

Biker superis

Biker poeticus

Moderatur

Biker novus

Biker tremendus

Moderatur

Biker novus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency