Conosco due biker sia motore che mtb che han fatto la stessa cosa....qui invece è tutto diverso, serve eccome però...ho fatto una mandrakata (forse per voi è l'ordinario).
Ho invertito mettendo l'anteriore dove l'ho sempre avuto da 20 anni[emoji5] [emoji6]
Sent from my SM-N950F using MTB-Forum mobile app
Pratica diffusa tra i motociclisti incalliti, io ho preferito tenerli in versione originale, tanto guido più la mtb che la moto.Da buon motociclista quale sono il posteriore lo uso solo per correggere le traiettorie, qui invece è tutto diverso, serve eccome però...ho fatto una mandrakata (forse per voi è l'ordinario).
Ho invertito mettendo l'anteriore dove l'ho sempre avuto da 20 anni[emoji5] [emoji6]
Avid elixirCaspita...pensavo che i problemi principali scaturissero da come trasporti la bici ho visto che non è così me ben altri oltre alla leva che pinza senza ruota.
Scusa per curiosità, mi sono riletto di nuovo tutta la discussione e non hai ancora menzionato l'impianto che monti attualmente... Ma qual'è?
capisco allora la tua avversione verso i freni a disco....ma non commettere l'errore di generalizzareAvid elixir
Allora: quello che definisci UNO, non è "uno strampalato", come lasci intendere, che butta 2000 euri per bici con freni a pattino. Se leggi bene il mio intervento, cosa che non hai fatto, quella bici è stata acquistata con FRENI A DISCO e tiene la possibilità di montare i v-brake perchè sia al fodero posteriore che alla forcella tiene gli appositi alloggi, dunque doppia possibilità a scelta dell'utilizzatore. Occorre avere rispetto di chi la pensa diversamente e di chi utilizza il mezzo in altro modo, senza discese spericolate, senza inchiodature e ripartenze rapide, senza infangarsi, senza guadare, senza dover per forza stare a passo col progresso, perchè come anzidetto e nel pieno rispetto degli altri, queste innovazioni, a quelli del mio gruppo, non servono. Se poi gli altri necessitano di stare a passo coi tempi, per loro sacrosanti motivi, va bene, son contento per loro perchè ognuno tiene diritto di divertirsi a modo suo. Però non si deve bacchettare e sbeffeggiare quell'UNO che spende 2000 euri per una bici con possibilità d'installare due tipi di freno e che al contempo tiene una trasmissione xtr!!Ma seriamente state a risolvere i problemi ad uno che nel 2016 spende 2.000€ per una mtb con freni a pattino?
E che per sua incompetenza reputa inefficienti i freni a disco?
Wow li hanno crocefissi ancor prima che li nominassi...ma tanto che fanno schifo sti freni?Avid elixir
Assolutamente daccordo sul far partire il posteriorePratica diffusa tra i motociclisti incalliti, io ho preferito tenerli in versione originale, tanto guido più la mtb che la moto.
Rimane il fatto che è l'anteriore che frena maggiormente, anche se poi lasciando l'asfalto è un discorso di sensibilità e comunque sempre meglio far partire il posteriore piuttosto che l'anteriore. Diciamo che un crossista si adatta meglio di uno stradale.
Zero non ti arrabbiare, il tono di voce delle risposte qui sul forum sono al 90% cosìAllora: quello che definisci UNO, non è "uno strampalato", come lasci intendere, che butta 2000 euri per bici con freni a pattino. Se leggi bene il mio intervento, cosa che non hai fatto, quella bici è stata acquistata con FRENI A DISCO e tiene la possibilità di montare i v-brake perchè sia al fodero posteriore che alla forcella tiene gli appositi alloggi, dunque doppia possibilità a scelta dell'utilizzatore. Occorre avere rispetto di chi la pensa diversamente e di chi utilizza il mezzo in altro modo, senza discese spericolate, senza inchiodature e ripartenze rapide, senza infangarsi, senza guadare, senza dover per forza stare a passo col progresso, perchè come anzidetto e nel pieno rispetto degli altri, queste innovazioni, a quelli del mio gruppo, non servono. Se poi gli altri necessitano di stare a passo coi tempi, per loro sacrosanti motivi, va bene, son contento per loro perchè ognuno tiene diritto di divertirsi a modo suo. Però non si deve bacchettare e sbeffeggiare quell'UNO che spende 2000 euri per una bici con possibilità d'installare due tipi di freno e che al contempo tiene una trasmissione xtr!!
Sarebbe giusto dare doppia possibilità, senza obbligare una certa utenza ad acquistare all'Eurospin o simili. La marca che usiamo questa possibilità la offre (eccetto che per la bici introduttiva di questa discussione). La mia ad esempio è nata con v-brake e tiene la possibilità di montare l'impianto a disco. Idem per le ruote: pista frenante e alloggi per disco. Ecco le foto.Vedi l'allegato 259712 Vedi l'allegato 259712 Vedi l'allegato 259713
Allora: quello che definisci UNO, non è "uno strampalato", come lasci intendere, che butta 2000 euri per bici con freni a pattino. Se leggi bene il mio intervento, cosa che non hai fatto, quella bici è stata acquistata con FRENI A DISCO e tiene la possibilità di montare i v-brake perchè sia al fodero posteriore che alla forcella tiene gli appositi alloggi, dunque doppia possibilità a scelta dell'utilizzatore. Occorre avere rispetto di chi la pensa diversamente e di chi utilizza il mezzo in altro modo, senza discese spericolate, senza inchiodature e ripartenze rapide, senza infangarsi, senza guadare, senza dover per forza stare a passo col progresso, perchè come anzidetto e nel pieno rispetto degli altri, queste innovazioni, a quelli del mio gruppo, non servono. Se poi gli altri necessitano di stare a passo coi tempi, per loro sacrosanti motivi, va bene, son contento per loro perchè ognuno tiene diritto di divertirsi a modo suo. Però non si deve bacchettare e sbeffeggiare quell'UNO che spende 2000 euri per una bici con possibilità d'installare due tipi di freno e che al contempo tiene una trasmissione xtr!!
Sarebbe giusto dare doppia possibilità, senza obbligare una certa utenza ad acquistare all'Eurospin o simili. La marca che usiamo questa possibilità la offre (eccetto che per la bici introduttiva di questa discussione). La mia ad esempio è nata con v-brake e tiene la possibilità di montare l'impianto a disco. Idem per le ruote: pista frenante e alloggi per disco. Ecco le foto.Vedi l'allegato 259712 Vedi l'allegato 259712 Vedi l'allegato 259713
Che bella però , erano veramente delle lepriSe è come questa:
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/lee-cougan-black-icon.287645/
parliamo di un 2008
Che bella però , erano veramente delle lepri
Questa era la mia
No assolutamente era solamente una reminescenza OTSu questo non si discute, ma tu nel 2016 ci avresti speso 2.000€?
Diciamo che per qualcosa abbiamo migliorato , per altro molto peggiorato . Costi maledetti costiAnche la forcella, RockShox Tora con supporto v-brake è del 2008
https://www.bikeradar.com/gear/cate...t/review-rockshox-tora-318-solo-air-08-31623/
E a quei tempi non è che erano predisposte per due freni perché volevano lasciare ai bikers la scelta di quale usare, ma semplicemente perché i dischi non avevano preso via del tutto. Ad oggi credo (poi mi sbaglierò) NESSUN produttore di forcelle (serie) si sognerebbe di farle compatibili con i v-brake.
Certo che i VB non si vedono quasi più, sono completamente spariti dalla MTB
Certo erano anche forse pericolosettiMa per fortuna dico io.
Per forza. Gli avete fatto paura
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?