Tech Corner Freni: meglio due o quattro pistoni?

[Danybiker88]

Freni: meglio due o quattro pistoni?

I freni sono un componente vitale della nostra mountain bike: non avendo la bici nessun tipo di freno motore, da loro dipende la capacità di rallentarci e fermarci. Avere dei buoni freni è insomma importante per godere appieno della nostra bicicletta in discesa, ma non è spesso facile scegliere il giusto prodotto per le proprie esigenze.

Tra le tante caratteristiche tra cui possiamo...
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Prodotti MTB scontati

 

[Shelbiminox]

La mia esperienza: su bici am/enduro (no gravity) meglio 2 pistoncini buoni che 4 non buoni. Ho trovato la pace dei sensi con shimano slx o xt e non mi sposto più. Non sono un mostro di potenza ma sono affidabili, economici, silenziosi, zero manutenzione. Ormai rientrano da anni nella mia lista "acquisti sicuri". Stufo di "zin-zin" vari e spurghi, quando cambio bici è la prima modifica che faccio. P.S. Parlo di prodotti di media gamma o primo equipaggiamento.. non sto assolutamente dicendo che funzionino meglio dei top di gamma di Hope per citare un prodotto a caso (freni che peraltro non ho mai provato).

 

[giouncino]

La mia esperienza: su bici am/enduro (no gravity) meglio 2 pistoncini buoni che 4 non buoni. Ho trovato la pace dei sensi con shimano slx o xt e non mi sposto più. Non sono un mostro di potenza ma sono affidabili, economici, silenziosi, zero manutenzione. Ormai rientrano da anni nella mia lista "acquisti sicuri". Stufo di "zin-zin" vari e spurghi, quando cambio bici è la prima modifica che faccio. P.S. Parlo di prodotti di media gamma o primo equipaggiamento.. non sto assolutamente dicendo che funzionino meglio dei top di gamma di Hope per citare un prodotto a caso (freni che peraltro non ho mai provato).

la pensavo come te fino all'ultima bici che ho coprato, ora ho trovato di primo equipaggiamento i magura MT5 e non avrei mai immaginato di trovarmi così bene!
Me li tengo strettissimi. Sono freni incredibili

 

[teoDH]

Manca a mio avviso un tassello, ovvero l'usura delle pastiglie... sono alcun anni ormai che non uso i 4 pistoni ma ho uno dei mie compari di riding che ha gli hope, e capita che le pastiglie si mangino male, costringendolo a cambiarle quando ci sarebbe ancora del materiale utile... unito al fatto che la pastiglia per 4 pistoni costa un po' di più, diciamo un 20% in più, abbiamo un costo maggiore di mantenimento.

 

[marco]

Manca a mio avviso un tassello, ovvero l'usura delle pastiglie... sono alcun anni ormai che non uso i 4 pistoni ma ho uno dei mie compari di riding che ha gli hope, e capita che le pastiglie si mangino male, costringendolo a cambiarle quando ci sarebbe ancora del materiale utile... unito al fatto che la pastiglia per 4 pistoni costa un po' di più, diciamo un 20% in più, abbiamo un costo maggiore di mantenimento.

Se le pastiglie si mangiano male vuol dire che la pinza è stata montata male

 

[jacopoluisotti]

Dovreste provare i freni Billet, artigianali e potentissimi. Inoltre assistenza al top.

 

[Bigix1]

La mia esperienza: su bici am/enduro (no gravity) meglio 2 pistoncini buoni che 4 non buoni. Ho trovato la pace dei sensi con shimano slx o xt e non mi sposto più. Non sono un mostro di potenza ma sono affidabili, economici, silenziosi, zero manutenzione. Ormai rientrano da anni nella mia lista "acquisti sicuri". Stufo di "zin-zin" vari e spurghi, quando cambio bici è la prima modifica che faccio. P.S. Parlo di prodotti di media gamma o primo equipaggiamento.. non sto assolutamente dicendo che funzionino meglio dei top di gamma di Hope per citare un prodotto a caso (freni che peraltro non ho mai provato).

la pensavo come te fino all'ultima bici che ho coprato, ora ho trovato di primo equipaggiamento i magura MT5 e non avrei mai immaginato di trovarmi così bene!
Me li tengo strettissimi. Sono freni incredibili

Condivido in pieno: Mt5 a 4 pistoni su e-bike: fenomenali.
Sulla camber invece XT a 2 pistoni: efficienti e più che sufficienti.
Per le mie esperienze/esigenze/preferenze il meglio in ciascun settore.

 

[Lyopard]

Avevo una bici con impianto a 2, ora ho una bici con impianto a 4. Peseranno anche qualcosa in più ma sono fantastici e mi danno un senso di potenza e sicurezza che non c'è storia.

 

[aromatic]

Secondo me vi siete dimenticati una cosa fondamentale, l'usura dei freni porta a sporcare i pistoncini che piano piano divengono pure asimmetrici nella spinta delle pastiglie diminuendo di fatto la superficie frenante e quindi riducendo la modularità del freno. La probabilità che si verifichi il problema è metà per i 4 pistoncini, che in effetti restano e sono già di sua natura più modulari. Dopo il passaggio ai 4 pistoncini ho trovato una differenza fondamentale sia in durata che qualità della frenata, con minore manutenzione generale del freno.

 

[pistola74]

Dovreste provare i freni Billet, artigianali e potentissimi. Inoltre assistenza al top.

ciao, dove li hai trovati i Billet?
grazie

 

[kji]

guide r = pessimi ,dopo 1 anno di utilizzo leve lunghe, pastiglie che non arrivano alla fine, leva che patisce il caldo diventando pigra, spurgo che va fatto sovente, unico pregio molto modulari e potenti di contro shimano slx rumorosi sul bagnato, troppo on/off , bruschi e poco modulari. Anche lì dopo 1 anno di utilizzo sono beghe. Per ora non ho ancora trovato la quadra

 

[emmellevu]

Secondo me meglio buoni freni con 2 pistoni che freni scarsi con 4 pistoni.

Credo che i 4 pistoni si apprezzino particolarmente quando l’insieme biker + bici supera i 100 kg.

 

[marpa]

Manca a mio avviso un tassello, ovvero l'usura delle pastiglie... sono alcun anni ormai che non uso i 4 pistoni ma ho uno dei mie compari di riding che ha gli hope, e capita che le pastiglie si mangino male, costringendolo a cambiarle quando ci sarebbe ancora del materiale utile... unito al fatto che la pastiglia per 4 pistoni costa un po' di più, diciamo un 20% in più, abbiamo un costo maggiore di mantenimento.

Se le pastiglie si mangiano male vuol dire che la pinza è stata montata male

Concordo, io ho i V4 con disco Hope Alu/acciaio ma non ventilato e le pastiglie si consumano perfettamente entrambe. Hope spiega come centrare la pinza e le pastiglie. Se si segue la procedure zero problemi.

 

[mik69]

Io ho messo freni a 4 pistoni davanti e a 2 dietro. Hope

 

[pcortesi]

Secondo me vi siete dimenticati una cosa fondamentale, l'usura dei freni porta a sporcare i pistoncini che piano piano divengono pure asimmetrici nella spinta delle pastiglie diminuendo di fatto la superficie frenante e quindi riducendo la modularità del freno. La probabilità che si verifichi il problema è metà per i 4 pistoncini, che in effetti restano e sono già di sua natura più modulari. Dopo il passaggio ai 4 pistoncini ho trovato una differenza fondamentale sia in durata che qualità della frenata, con minore manutenzione generale del freno.

cit.: "Quello che è invece più complicata è la pulizia dei pistoni. Nei freni a quattro pistoni è infatti più facile che un pistone si impigrisca e che non lavori come gli altri."

 

[Banano Tattooer]

Io ho i Saint ormai da 3-4 anni..........per me non esiste altro, 0 problemi, 0 manutenzione, modulabili, potenti........

 

[mastroxc]

Io ho i formula cura; veramente potenti ma anche modulabili, in piu con l'olio minerale zero manutenzione

 

[Mariossin]

Personalmente, reputo gli Zee degli ottimi freni. Non sono leggerissimi, ma quando si punta la ruota a valle non danno affatto problemi e si dimostrano sempre costanti. Nonostante non monti dischi o pastiglie Ice-Tech, non ho mai riscontrato problemi di fading. La manutenzione è semplicissima ed addirittura il cambio/taglio del tubo non mi ha creato problemi. Li consiglio assolutamente. Peso 88 kg e la bici 14.8 kg, uso sia avanti che dietro rotori da 180.

 

[vitamin]

Io sono passato da Formula RX a Shimano Zee e la frenata è migliorata radicalmente, zero fading, zero allungamento leva, zero spurghi in due anni. Monto pastiglie Discobrakes in kevlar

 

[lollo72]

"i pistoni lavorano sempre (o quasi, a parte qualche vecchio modello entry level) a coppie". I miei primi freni idraulici (a disco) sono stati dei Magura Luise , lavoravano ad un pistone solo e dalla parte opposta vi era un tampone registrabile , funzionavano (anzi funzionano ancora su una mia vecchia mtb) molto bene ; però anche se sono un vecchio modello non direi proprio che erano entry level !