produttori c'è ne sono molti, i più gettonati sono
Dartmoore
Commencal
NS Bike
Production Prive
Nordest
Stanton
Ragley
Nukeproof
Piperdream
Pole
.....
poi c'è ne sono tanti altri ancora
produttori c'è ne sono molti, i più gettonati sonoQualcuno gentilmente può elencarmi i produttori di telai o bici complete?
Grazie
Grazie milleSe ne era parlato qui:
front da enduro - parte quinta
stainless steel!! :-?: Davvero bella, complimenti! Spero però scherzassi quando dici acciaio inox...ha un carico di rottura decisamente più basso dell'acciaio "normale" ed anche molto meno elastico.www.mtb-mag.com
Guarda una 29 non l'ho ancora provata ma in liea di principio la teoria dice che la 29 è più stabile e mangia meglio lo scassato e una 27 è più nervosa e un poco più compatta.
Ma il telescopio da 200 ti serve davvero? A meno di farci i trick sui salti tipo slope di solito la sella si tiene fra le ginocchia quando abbassata. Io cosi ci giro anche in park e ci puoi fare tutto. Anzi ti aiuta a sentire meglio la bici e in caso di manovre non eseguite perfettamente almeno arrivi a sederti invece di dover reggere tutto solo di gambe.
Mai avuta una front da 27,5 ma la Vanquish, complice anche il peso basso, salta come un grillo
Beh nessuno vieta di abbassarlo a 150 quando serve a 150 e abbassarlo a 200 quando non si vuole la sella in mezzo alle balle sui drop, alla fine con la front che ho io quando abbasso la sella di 120 (manualmente non ha il telescopico) anche sui droppettini di mezzo metro con atterraggio in piano la sella rompe li in mezzo, sento che le mie gambe hanno bisogno di molta più libertà.
Tant'è vero che ho provato a togliere completamente sella e reggisella per provare qualche saltino e non c'è paragone, con la rigida avere quei cm di libertà in più fatto la differenza in atterraggio.
Certo se poi parliamo di guida è un altro discorso ;)
Non saprei, mai messo più di 2.3 al posteriore sulla Vanquish, adesso finisco quelle che avevo, poi metto un DHR2 3C 2.4 all'anteriore e Aggressor 2.3 EXO al post.Buono saperlo eheheh
Certo sui cerchi se si vuole stare basso di pesi bisogna spendere, per le gomme magari meglio optare per una exo anziché dd, almeno all anteriore, parlando di maxxis..
Che dici ci sta nel carro un aggressor da 2.5 o no? Transition da 2.4 come limite massimo
Ho guidato in discesa senza tubo e sella...si ruppe il morsetto di un Raceface...oddio che cosa brutta...e soprattutto difficile, perdi ogni riferimento della posizione.Beh nessuno vieta di abbassarlo a 150 quando serve a 150 e abbassarlo a 200 quando non si vuole la sella in mezzo alle balle sui drop, alla fine con la front che ho io quando abbasso la sella di 120 (manualmente non ha il telescopico) anche sui droppettini di mezzo metro con atterraggio in piano la sella rompe li in mezzo, sento che le mie gambe hanno bisogno di molta più libertà.
Tant'è vero che ho provato a togliere completamente sella e reggisella per provare qualche saltino e non c'è paragone, con la rigida avere quei cm di libertà in più fatto la differenza in atterraggio.
Certo se poi parliamo di guida è un altro discorso ;)
Se posso, non sono d'accordo sul ti stuferesti. Anzi secondo me una front in alluminio la differenzeresti ancora di più da 1 full; se prendi un buon telaio in acciaio Diventa molto allround e alla fine usi poco la full... invece io ti consiglio di cominciare con una front in alluminio, spendi poco, inizia a vedere com'è con due belle gomme da 29, 2.4 dietro direi.Mi fa piacere che hai specificato che conosci le differenze perché prima non sembrava confermando il discorso di Barons. Confermo anche che non bisogna essere un pro per guidarle ma volevo solo sottolineare che devono piacere in tutto. Intendo che. se non l avessi mai provate era veramente un salto nel buio.Onestamente oggi non ha senso avendo un enduro prendere una bike del genere in alluminio perche non ci avresti futuro. Ti stuferesti.Per questo ti ho suggerito almeno acciaio. Potresti guardare tipo Marino bike e te la fai come vuoi ad un prezzo onesto
È lo stesso per me. È proprio quello che intendevo. Un minimo è come se mi servisse per sentire meglio la bici.Ho guidato in discesa senza tubo e sella...si ruppe il morsetto di un Raceface...oddio che cosa brutta...e soprattutto difficile, perdi ogni riferimento della posizione.
Dopo qualche centinaio di metri, abortii la discesa facendola a piedi...parlo dell'Argentario...Parassiti...discesa tecnica.
Per me la bici è inguidabile...
Certo che puoi...il bello e che tutti espongano le proprie idee ed esperienze!Se posso, non sono d'accordo sul ti stuferesti. Anzi secondo me una front in alluminio la differenzeresti ancora di più da 1 full; se prendi un buon telaio in acciaio Diventa molto allround e alla fine usi poco la full... invece io ti consiglio di cominciare con una front in alluminio, spendi poco, inizia a vedere com'è con due belle gomme da 29, 2.4 dietro direi.
Ti trovi una bella bici reattiva con il carro che obiettivamente sul rotto un pochettino scalcia e vedrai che non ti annoi. Sempre parere personale Poi nei percorsi flow o belli lisci hai una bici che è di una reattività inimmaginabile.
Poi per le uscite super cattive Hai sempre la tua bella stereo e la tiri su quando vuoi
Ho guidato in discesa senza tubo e sella...si ruppe il morsetto di un Raceface...oddio che cosa brutta...e soprattutto difficile, perdi ogni riferimento della posizione.
Dopo qualche centinaio di metri, abortii la discesa facendola a piedi...parlo dell'Argentario...Parassiti...discesa tecnica.
Per me la bici è inguidabile...
Non saprei, mai messo più di 2.3 al posteriore sulla Vanquish, adesso finisco quelle che avevo, poi metto un DHR2 3C 2.4 all'anteriore e Aggressor 2.3 EXO al post.
Per le ruote avevo trovato delle Roval Traverse SL carbon sul mercatino a 500€ e mai spesa fu più azzeccata , tant'è che quando ho ritrovato un'offerta sulle stesse ruote sempre sul mercatino le ho riprese per l'Hightower
Non mancherò!!!Esattamente..dai che quando sto casino sarà finito ci troviamo anche con Bonetz78 e facciamo un front raduno tra veronesi!!!
Io forse per ottobre riesco a tornare in forma.. quindi nessun problema poi la stagione autunnale è il top!!ci sta, ma qua con questa situazione la vedo dura mooooolto dura, adesso leggo che stanno mettendo le mani avanti si parla di ottobre ......
Per me va benissimo,se nel frattempo mi arriva il telaio nuovo vengo STANTON mIo forse per ottobre riesco a tornare in forma.. quindi nessun problema poi la stagione autunnale è il top!!
Speriamo che il furto che hanno subìto a Stanton non crei ulteriori ritardi!!!!!Per me va benissimo,se nel frattempo mi arriva il telaio nuovo vengo STANTON m
unito..
P. S se il mio amico FeO si decide a comprare sto benedetto on one big dog sarà dei nostri..
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