stamattina mentre ero intento a produrre il mio TOTEM giornaliero mi sono soffermato a leggere un'articolo di una rivista di settore che riportava la prova di una bicicletta a GEOMETRIA VARIABILE.
ovviamente era una full in cui era stato realizzato un sistema di sospensioni tale da variare le geometrie principali della bicicletta con un semplice comando posto sul manubrio.
infatti la forcella è collegata all'ammortizzatore tramite un tubicino e azionando il comando sul manubrio e spostando opportunamente il peso del biker in avanti si otterrebbe l'accorciamento della forca e l'estenzione dell'ammo, invece spostando il peso del biker indietro l'effetto contrario, con il vantaggio di variare gli angoli principali del mezzo e di avere quindi una bici completa e perfomante in salita ed in discesa.
che ne dite????? ne avete sentito parlare anche voi???
ovviamente era una full in cui era stato realizzato un sistema di sospensioni tale da variare le geometrie principali della bicicletta con un semplice comando posto sul manubrio.
infatti la forcella è collegata all'ammortizzatore tramite un tubicino e azionando il comando sul manubrio e spostando opportunamente il peso del biker in avanti si otterrebbe l'accorciamento della forca e l'estenzione dell'ammo, invece spostando il peso del biker indietro l'effetto contrario, con il vantaggio di variare gli angoli principali del mezzo e di avere quindi una bici completa e perfomante in salita ed in discesa.
che ne dite????? ne avete sentito parlare anche voi???