Gomme tubless

[erprincipe74]

Ciao a tutti, potete spiegarmi perché esistono le tubless e le stesse versioni non tubless ma utilizzabili senza camera? Cioè a parità di gomma, tipo rocket Ron 2,10, vedo che la versione tubless ready pesa meno della versione tubless, ma allora tutti monterebbero le tubless ready dato che si risparmia peso. ( sempre chiaramente + liquido antiforarura) Cosa è invece che fa scegliere la versione tubless?
Grazie anticipatamente per l'aiuto

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[monorotula]

.. Cosa è invece che fa scegliere la versione tubless?

La possibilità di scegliere un liquido antiforatura diverso dal lattice, e la possibilità di decidere di non metterne affatto.

 

[Dane]

e aggiungerei
- resistenza ai tagli della spalla
- cedevolezza del copertone in curva

 

[monorotula]

La cedevolezza dipende anche dalla carcassa; alcune sono gracili, tipo Schwalbe, Sworks, altre meno, tipo Geax.

 

[erprincipe74]

Ok, grazie per le risposte, allora mi viene un'altra domanda. Se uso un tubless classico, senza il liquido antiforatura, non è molto probabile che fori ad ogni uscita? quindi Che fate;
1) vi portate dietro 2 bombolette gonfia e ripara in ogni uscita e sono sempre sufficienti? Intendo anche per tagli/buchi > di 5-6 mm?
2) vi portate dietro anche 2 camere d'aria?
Morale della favola: come è possibile usare una gomma tubless senza liquido antiforatura all'interno? Secondo me è necessario il liquido e portarsi una camera di scorta. Che ne dite?

 

[bikerluca]

Morale della favola: come è possibile usare una gomma tubless senza liquido antiforatura all'interno? Secondo me è necessario il liquido e portarsi una camera di scorta. Che ne dite?

ciao io faccio propio con gomme tubless e non metto il liqiudo (lattice) e poi mi porto dietro una camera .
il lattice tappa anche piccoli squarcetti se poi non ci riesce uso la camera

 

[monorotula]

..Se uso un tubless classico, senza il liquido antiforatura, non è molto probabile che fori ad ogni uscita? ?

Non è detto, conosco persone che sono andate avanti mesi e mesi senza bucare, questione di fortuna ma anche di tipo di percorso.