GT all terra Tequesta

gio.max · 1/1/26

Come dice il proverbio "chi tromba a capodanno tromba tutto l'anno" ed infatti stamattina sono andato a recuperare un'altra bici anni 80/90, merito di un annuncio messo il 31/12 vicino a casa...(meno di 30km).
Trovata una "GT all terra Tequesta" alla modica cifra di 30 (T-R-E-N-T-A) euro.
Condizioni dignitose, ma non perfette, ha una botta sull'obliquo, ma pochi speli (...ma poi vediamo una volta ben lavata).
Colorazione blu marmorizzata o come cavolo si chiama, che mi piace davvero tanto, anche l'attacco manubrio nella stessa fantasia. Rapporti 7x3 con cambio e comandi Suntour, sarà inizio anni 90 circa.
Purtroppo l'orizzonte del telaio è 56, quindi per me troppo lunga, vedrò di sistemarla e poi valuterò se venderla o scambiarla.

Nekro · 1/1/26

Livrea bellissima e a 30 euro è regalata. Io ho preso qualche tempo da due mtb Marin solo per come erano verniciate!

Cmq valuta l'opzione restomod: metti stem corto, gruppo aggiornato e viene una bomba!

gio.max · 1/1/26

Me li ricordo i tuoi 2 telai ed infatti ti avevo fatto i complimenti, son curioso di vederli una volta terminati.
A livello di "restomod" ho già fatto qualche anno fa una Cannondale M900 in color "rosso lava", bellissimo telaio e colore. Provata in un paio di soluzioni ora ha un manubrio da touring che assolve alle sue funzioni, per questa una volta finita vedremo cosa farci dentro, purtroppo la mia schiena mi vieta di usare telai fuori misura

andcucco · 2/1/26

Bellissima colorazione, rimango sempre colpito dalle fantasie che tiravano fuori in quegli anni. Anche io sto cercando una mtb del genere da usare come bici da tutti i giorni, ti posso chiedere dove cerchi gli annunci? E un altra cosa che mi blocca un pó sono le taglie dei telai, difficilmente trovo delle tabelle altezza/taglia..

gio.max · 2/1/26

andcucco ha scritto:
Bellissima colorazione, rimango sempre colpito dalle fantasie che tiravano fuori in quegli anni. Anche io sto cercando una mtb del genere da usare come bici da tutti i giorni, ti posso chiedere dove cerchi gli annunci? E un altra cosa che mi blocca un pó sono le taglie dei telai, difficilmente trovo delle tabelle altezza/taglia..

Monitoro costantemente Subito.it, ho una ricerca salvata che di solito faccio partire quasi tutti i giorni. C'è da dire che di roba se ne trova, ma troppo spesso chiedono prezzi che io non pagherei, questo è un limite che mi sono imposto.
Entrambe le bici le ho portate a casa a 30€ l'una... botta di culo e taaaanta pazienza (capità se va bene 1 volta all'anno), se consideri che il mio filtro è relativo solo alla città dove abito.
Non sono talmente malato da andare a farmi tanti km per un vecchio telaio, a meno che non mi sia salita la scimmia per un modello particolare, ma fino ad oggi sono riuscito a tenerla a bada

andcucco · 2/1/26

Grazie per le dritte, le seguirò sicuramente. Sarò curioso di vedere il risultato finale della GT

gio.max · 16/2/26

Con la bella giornata e le temperature di ieri ho deciso di lavare la GT.
La vernice ha qualche spelatura non estesa, è messa meglio di quanto pensavo, alcuni segni erano solo sporcizia.
La trasmissione era ed è ancora inzaccherata da anni di vecchio grasso e fanghiglia su cui il semplice WD40 ha avuto poco effetto, temo che dovrò passare al gasolio (se qualcuno ha idee migliori si accettano suggerimenti), la guarnitura è un po ballerina devo vedere se basta serrarla oppure se ha fatto il suo tempo.
Le cromature e l'alluminio avranno bisogno di una pulizia approfondita, ma in alcuni punti è presente la ruggine, servirà più olio di gomito per vedere quanto estesa. Per fortuna il reggisella non era bloccato.
Dopo aver messo una sella più appropriata che avevo in garage, la linea con i cerchioni puliti è migliorata parecchio.

Giocody · 16/2/26

Questa è la mia salvata una decina d'anni fa, non la uso mai, anche perchè per me è piccola, ma non me la sento di venderla.

gio.max · 17/2/26

Poi vedi queste realizzazioni (https://bikerebuilds.com/search/gt) e ti parte la scimmia che rischia di indebitarti oltre la soglia del buon senso...

Nekro · 17/2/26

gio.max ha scritto:
Poi vedi queste realizzazioni (https://bikerebuilds.com/search/gt) e ti parte la scimmia che rischia di indebitarti oltre la soglia del buon senso...

io ho già dato:

Fondriest con livrea nera con inserti fluo gialli e fucsia
GT Backwood con livrea viola
Marin Palisades Trail con livrea gialle e venature verdi
Marin Floridge Grade con livrea bianca e venature verdi e fucsia (quasi finita)
Everest con livrea nera marmorizzata in fucsia (gravellizzata)

A me piacciono le livree fighe e l'orizzontale parallelo al terreno, quindi senza slope.

Mi piacerebbe una cannondale (rigida ovviamente e non le F400 che ne trovi con quella maledetta molla davanti) e ne avrei trovata una, ma non mi convince il color mattone.......ma devo ancora mettere mano ad un nuovo progetto e finirne un altro paio.

andrea3province · 17/2/26

Nekro ha scritto:
io ho già dato:

Fondriest con livrea nera con inserti fluo gialli e fucsia

GT Backwood con livrea viola

Marin Palisades Trail con livrea gialle e venature verdi

Marin Floridge Grade con livrea bianca e venature verdi e fucsia (quasi finita)

Everest con livrea nera marmorizzata in fucsia (gravellizzata)

A me piacciono le livree fighe e l'orizzontale parallelo al terreno, quindi senza slope.

Mi piacerebbe una cannondale (rigida ovviamente e non le F400 che ne trovi con quella maledetta molla davanti) e ne avrei trovata una, ma non mi convince il color mattone.......ma devo ancora mettere mano ad un nuovo progetto e finirne un altro paio.

https://www.subito.it/biciclette/mtb-cannondale-m-700-venezia-635169313.htm

magari ti può interessare

ciao

Nekro · 17/2/26

andrea3province ha scritto:
https://www.subito.it/biciclette/mtb-cannondale-m-700-venezia-635169313.htm

magari ti può interessare

ciao

molto bella, ma la premessa è sempre quella di spendere poco^^'

Oltre al fatto che preferisco solo telaio e forcella, in modo da montarle poi "moderne"......le mie hanno tutte trasmissione 10v/11v (a parte la gravellizzata dove ho mantenuto 3x7 ottimizzando con gli Sti)

gio.max · 28/4/26

Prosegue lo smontaggio e mi vengono 3 domande:
1: che alternative ci sono a questo movimento centrale? Conviene andare su altro standard più affidabile/manutenibile?
2: come si smonta questo pacco pignoni? Non ha la ghiera di chiusura e non mi è mai capitato di lavorarci
3: sono indeciso come affrontare i telaio, ci sono piccole sbeccate sul colore e piccoli punti di ruggine. Pulisco, ritocco punto per punto con del colore uguale e copro con trasparente o lascio le spelature a vista, pulisco il telaio e copro comunque con trasparente?

Avrei anche trovato un pazzo all'estero che modifica i telai GT saldando il supporto per la pizza freno a disco e rivernicia tutto fino a farlo tornare come prima... non ho chiesto il prezzo, ma mi sembra insensato (foto in allegato per fare hype!)

Nekro · 28/4/26

gio.max ha scritto:
Prosegue lo smontaggio e mi vengono 3 domande:
1: che alternative ci sono a questo movimento centrale? Conviene andare su altro standard più affidabile/manutenibile?
2: come si smonta questo pacco pignoni? Non ha la ghiera di chiusura e non mi è mai capitato di lavorarci
3: sono indeciso come affrontare i telaio, ci sono piccole sbeccate sul colore e piccoli punti di ruggine. Pulisco, ritocco punto per punto con del colore uguale e copro con trasparente o lascio le spelature a vista, pulisco il telaio e copro comunque con trasparente?

Avrei anche trovato un pazzo all'estero che modifica i telai GT saldando il supporto per la pizza freno a disco e rivernicia tutto fino a farlo tornare come prima... non ho chiesto il prezzo, ma mi sembra insensato (foto in allegato per fare hype!)

1. volendo puoi montarci quello che vuoi^^', dipende se vuoi salvare la guarnitura. Presumo sia BSA e non ITA (che complicherebbe le cose) e quindi la scelta è ampia: pulire e ingrassare il mc attuale, sostituire con un pernoquadro sigillato, cambiare guarnitura e metterne una a perno passante con relativo mc. Quindi la risposta è dipende^^'.....un mc perno quadro sigillato con 15 euro te lo prendi e puoi mantenere la guarnitura, se vuoi sembrare più moderno, la trasformi in mono corona e ti liberi del deragliatore e manettino;
2. è un pacco pignoni a filetto, ci vuole, se non sbaglio, una chiave apposita. sotto la copertura dovrebbe esserci la sede con due fori per smontarlo. Sono una rogna, da smontare^^';
3. io pulirei bene, ferox per bloccare la ruggine (poco altrimenti diventa giallo) e basta

Quelli che mettono mano ai telati GT anni 90, per me vogliono un rene per fare un intervento come quello......anche lo scenario di trovare un telaista che a poco faccia le saldature e poi trovare un verniciatore che possa replicare la colorazione, cmq non sarà economico.

Su instagram trovi familiybike.shop .......

gio.max · Ieri alle 11:58

Arriva l'inverno e si riprendono le cose sospese...
Messo mano al movimento centrale, la scatola è larga 73 mm, BSA con asse lungo 127,5mm.
Il problema è che un movimento sigillato Shimano BB-UN300 di queste misure pare non esserci, ma si ferma a 73 x 123mm. Non credo che sia un problema, tanto più che la guarnitura Sunrace diventerà mocorona con la vecchia cassetta 7v da 28 denti.
Stavo valutando anche una 7v da 34 Megarange, ma è da cambire il corpetto, per passare dallo standard Uniglide a Hyperglide e su questo posso anche aspettare, tanto più che l'uso sarà prettamente cittadino, non credo vedremo mai l'occasione di portarla su salite toste.
Oggi intanto porto i cerchi a far sistemare un paio di raggi e reingrassare i mozzi, appalto questi lavori che sono il mio punto debole...

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