gt force o mondraker foxy o felt virtue?

[maurof2]

dopo anni di discesa con kona stab, elswort dare, intense m1, e dabomb moab (la mia preferita in assoluto e che non venderò mai) ho voglia di una enduro/all mountain/trail o come dir si voglia e avrei deciso per una bici di medio livello (come prezzo, perchè viste le precedenti esperienze in dh non sempre le più blasonate sono quelle che mi hanno soddisfatto di più) e perchè il si vende è vicino a casa e perchè lo conosco, le bike che ho preso in considerazione sono: GT FORCE CARBON SPORT (carbonio), FELT VIRTUE (alluminio) e MONDRAKER FOXY RR (alluminio) tutte e tre hanno un loro sistema per aumentare l'efficacia della pedalata, sono montate similarmente e il prezzo è pressochè lo stesso. l'estetica è si importante, ma non fondamentale.
voi, data la vs esperienza cosa mi consigliate?
tralascerei le varie intense-lapierre-santa-rocki-trek-etc per via del mutuo che dovrei fare.
mauro

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[NIPI]

Visto che sei un discesista direi di puntare su quella con maggiore escursione e con l'angolo sterzo più 'sdraiato'... quindi Felt Virtue!

Però potresti valutare pure Dune e Sanction...

 

[Rottadicollo]

Posso solo parlare della Foxy R.... ne ho provata una la scorsa settimana di un amico durante la solita uscita e devo dire che è stata una piacevole sorpresa... in salita anche senza il pp non vi sono fenomeni di bobbing, anche quando ci si alza sui pedali mantenendo una pedalata rotonda. Risponde molto bene alla spinta sui pedali, sembra quasi più leggera di quanto in effetti non sia.
In discesa ho percorso una carrareccia militare abbastanza veloce e con fondo brecciato con sassi e solchi: avantreno granitico e carro che segue perfettamente, direzionalità buona e nessun senso di scollegamento tra anteriore e posteriore quando si passa su solchi.. I difetti che ho riscontrato a mio parere sono manubrio troppo stretto ( amo i 710/745 ) e i copertoni proprietari che mi hanno convinto poco come tenuta laterale..
Per il resto è veramente una bici reattiva con buon comportamento delle sospensioni.. non so, ma mi ha ricordato molto la specy stjp fsr come comportamento.
La RR mi pare sia ancora migliore e performante per via dell'allestimento superiore...

 

[NIPI]

Visto che sei un discesista direi di puntare su quella con maggiore escursione e con l'angolo sterzo più 'sdraiato'... quindi Felt Virtue!

Però potresti valutare pure Dune e Sanction...

Ho detto una cXXXXa... hai scritto Virtue ma io ho inteso Compulsion... che comunque ti consiglierei perché é una vera AM.

La Virtue é una bici con un'impostazione più vicina all'XC

 

[maurof2]

si la mondraker mi ha favorevolmente impressionato, pur non essendo molti anni che producono, ha veramente un bel prodotto, e la rr è veramente bn montata, però santocielo che colore!!! a parer mio è inguardabile, e della gt? nessuno mi dice niente? rispetto alle altre è in carbonio, che a quanto pare è il materiale del momento

 

[Rottadicollo]

si la mondraker mi ha favorevolmente impressionato, pur non essendo molti anni che producono, ha veramente un bel prodotto, e la rr è veramente bn montata, però santocielo che colore!!! a parer mio è inguardabile, e della gt? nessuno mi dice niente? rispetto alle altre è in carbonio, che a quanto pare è il materiale del momento

Se ne parla un sacco bene....peraltro non ho mai avuto il piacere di provare quel sistema; Per quanto riguarda il carbonio, dopo una brutta esperienza di tantissimi anni fa, dove un manubrio in carbonio ( costato un occhio della testa ) mi si è sbriciolato in discesa e causandomi una cappottata da rischio sedia a rotelle, per me è come la peste.... non ne voglio nemmeno sapere.
Vero che oggi il carbonio ha ben altre garanzie produttive, ma di sassi "importanti" personalmente ne tiro su parecchi ed hanno tutti lo stramaledetto vizio di sbattere sul telaio... checchè ne dicano non sono tanto sicuro della resistenza e del comportamento del telaio in carbonio...

 

[Alessandro Notari]

Bhe, GT ha un fascino notevole, poi quella in carbonio!! Comunque ti metto il link del test fatto dai nostri grandissimi tester di MTB FORUM
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=149145[/URL]

Tornando alla Mondraker di cui su uno degli ultimi numeri di MBA dicono meraviglie, l'hai vista dal vivo? io ho vito la Foxy R e non è male, in effetti la RR ha una colorazione che non passa inosservata!!

Delle due può essere che sia più leggera la Foxy, che comunque mi pare abbia meno escursione rispetto alla GT (140 contro 150). Un'altra cosa che dicono di GT è che risenta di un pò di bloccaggio della sospensione in frenata, cosa che non tocca la Foxy. Però GT ha un bel fascino!!
Siamo sempre li, cuore o cervello?? comunque, cadi sempre in piedi.
Tralascerei la Felt per la minore escursione, mi pare faccia 130/120 se non erro; dipende cosa ci vuoi effettivamente fare, però secondo me è comunque più pesante della Foxy e dunque anche in salita non prevarrebbe, per cui fra le due sicuramente quest'ultima.

 

[maurof2]

la GT force carbon SPORT ha l'escursione di 140 ed è montata sram x9 e freni da 180 ant e post, penso chesia una versione per l'italia, perchè sul sito ufficiale non c'è, le altre force hanno 150 di escursione.
la foxy rr l'ho vista ed è veramente ben montata e pesa 1 kg meno di gt, e il sistema del carro è valido, ed è anche lei a 140, se fosse di un altro colore, leggermente meno elegante e un pò più racing, sarebbe veramente bella, con quei colori a me ricorda una jaguar anni 60 piuttosto che una bici allmountain, ma fortunatamente non tutti i gusti sono uguali... felt ha virtue con 130 e compulsion con 150, bella bici anche lei, forse un pò più tradizionalista, ma anche il suo sistema antibobbing funziona bene, forse non propriamente bello a vedersi...
mi stò convincendo sempre più su gt

mauro

 

[homerone]

ciao io ho la FOXY R mi sento di consigliartela la RR è ancora meglio a parte il colore.Come hanno gia' detto in altre discussioni il sistema ZERO funziona alla grande anche in salita a me non fa rimpiangere la front è montata discretamente insomma è un buon compromesso per farci di tutto.Circa lo stesso discorso vale per la DUNE con la differenza dell'escursione da 160.Quando ho preso la mia mi ero interessato alla FelT COMPULSION che ha 150 di escursione tanti me ne hanno parlato un gran bene sopratutto per il sistema EQUILINK ma non ne ho mai provata una e mi sembra che il top di gamma la COMULSION 1 sia sui 3499 euro.Vai di MONDRAKER che molto bella esteticamente,ha un buon compromesso qualità prezzo inoltre evidentemente per convincere gli scettici i modelli 2010 sono garantiti a vita.Ciao buona scelta