Ciao ragazzi, ieri mattina durante un breve giro mi imbatto in un single track tra gli alberi, aumento la velocità e ad un certo punto arrivo lungo.....io sono rimasto su ma la mia bike vola giù per una riva....................sembrava tutto ok ma dopo un po noto dei segni su uno stelo, guardo bene pulisco i residui di una pietra sembrava ma intanto sotto si è segnato lo stelo, non è bollato ma un po inciso in 3 punti, non tanto profondo ma un po si..................cosa succederà? porca ----- aiuto vi prego con quello che costa.........!
Ho Rigato Lo Stelo Della Mia 66 Porca P..........
- Creatore Discussione alema
- Data di inizio
ymarti
Biker delirius tremens
- 16/9/03
- 11.220
- 3.081
- 0
- Bike
- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Controlla se perdi olio.....se non esce vai tranquillo! Se hai dei solchi, ma non perdi olio, ti troverai a rifare i paraoli più spesso....
alla mia marzocchi, durante un trasporto, un anno fa, si è abraso in un piccolo punto il trattamento antiattrito. Mai avuto un problema, anche se io ogni tanto, prima di un'uscita ci metto su un pochetto di grasso. E' un mio scrupolo, il problema è circoscritto a circa 2 mm x 1 mm....
alla mia marzocchi, durante un trasporto, un anno fa, si è abraso in un piccolo punto il trattamento antiattrito. Mai avuto un problema, anche se io ogni tanto, prima di un'uscita ci metto su un pochetto di grasso. E' un mio scrupolo, il problema è circoscritto a circa 2 mm x 1 mm....
causa stivaggio selvaggio sui camion e furgoni quando si risale
(Alpe di Monghidoro bastarda!!!!)
anche la mia 888 ha uno sfregio sullo stelo lungo circa 3 cm
Non comporta grossi problemi se non estetici, se anche il tuo
non è profondo, non dovrebbe far lavorare male il paraolio,
quindi tutto ok, solo a livello psicologico ora sai di non aver
più una forcella immacolata...
E poi nel mio caso il danno è in alto vicino alla piastra inferiore,
quindi ci arriva solo in caso di fondo corsa quando sfrutto
tutti i 20 cm della corsa disponibile, quindi il paraolio lì sopra ci passa
poche volte, non sono un droppatore da 8 metri io!
oink :???:
(Alpe di Monghidoro bastarda!!!!)
anche la mia 888 ha uno sfregio sullo stelo lungo circa 3 cm
Non comporta grossi problemi se non estetici, se anche il tuo
non è profondo, non dovrebbe far lavorare male il paraolio,
quindi tutto ok, solo a livello psicologico ora sai di non aver
più una forcella immacolata...
E poi nel mio caso il danno è in alto vicino alla piastra inferiore,
quindi ci arriva solo in caso di fondo corsa quando sfrutto
tutti i 20 cm della corsa disponibile, quindi il paraolio lì sopra ci passa
poche volte, non sono un droppatore da 8 metri io!
oink :???:
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BOBBYES30 ha scritto:
CHE PACCO STI FURGONI!!!
Come fare?
Pedalare!!!
MA PREFERISCO CAMBIARE FORKA!!!!
AHAH
quando la carichi sul furgone minimo ti trovi 2 graffi in + ogni volta. Con il DH è una cosa, è fatta per essere maltrattata ma la mia XC non la caricherei MAI... purtroppo è così, ci vorrebbe pazienza e 2 coperte belle grandi per ogni bike...
Bruttissimo quando si riga uno stelo...condoglianze.......per il resto della forca se si riga...KISSENEFREGA!! 
almeno sembra ke la usi parekkio e puoi passare per uno ke è sempre in bike ed è un pro...
almeno sembra ke la usi parekkio e puoi passare per uno ke è sempre in bike ed è un pro...
ymarti
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una volta in un pulmann di linea, dopo avere caricato nel portabagagli, ho messo la gomma piuma tutta intorno alla bike e poi via di nastro adesivo gommoso. Non ti dico a toglierlo!
macchissenefrega: "bandiera vecchia buon capitano"
macchissenefrega: "bandiera vecchia buon capitano"
Secondo me è utile fare come faccio io...quando risali in furgone o qualsiasi messo che non siano le ruote della bike basta toglierisi le protezioni alle ginocchio e metterle agli steli della vostra amata forca...
Il vero problema è, come è successo al nostro amico, sono le cadute...
Il vero problema è, come è successo al nostro amico, sono le cadute...
se non perde olio non c'è problema.Ogni volta che esci spruzza sugli steli dell'olio di vasellina, che oltre a preservare il trattamento che fanno agli steli stessi,tengono morbidi i parapolvere che rimarranno ancor più a contatto con gli steli impedendo magari microperdite di olio nel punto danneggiato.Se poi vuoi cambiare lo stelo perchè filtra olio(si spera di no)l'intervento costa circa 120 euro,10 più 10 meno,mandando la forca a marzocchi.alema ha scritto: