Kona Dawg Deluxe - BazOOremixed (la mia e le vostre dawg)

masao

Biker paradisiacus
2/9/07
6.693
48
0
Castle of the river
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iceburn ha scritto:
E' pur sempre una bici con 140-140 di escursione e 67.7 di angolo sterzo.
Per me rientra tra le AM, piuttosto che esser considerata una trail bike.
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La dawg ha sempre avuto geometrie più "discesistiche" rispetto alle concorrenti di pari escursione, ma non la considero come bici da am/enduro pesante (la categoria delle 160mm per intenderci), anche se le prestazioni si avvicinano molto, non è stabile a sufficienza a velocità elevate...
 

iceburn

Biker superioris
11/9/09
947
65
0
colli berici
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infatti al giorno d'oggi parlare di categoria AM/enduro è un po fuorviante IMHO,
visti i modelli che propongono le case;
oramai c'è una categoria trail/AM (130 140, anche qualche 150),
con utilizzo a 360°, buone qualità pedalatorie, pesi contenuti (sui 12 13kg),
e buone caratteristiche discesistiche, ma non troppo "cattive";
E poi ci sono le enduro/"freeride leggero", con 160 e più di escursione, più massiccie
aggressive ed adatte ad essere strapazzate, ma anche più pesanti e
probabilmente meno adatte ad essere portate su dislivelli notevoli oppure
in uscite di più giorni.
 

BazOOka

Biker paradisiacus
1/7/04
6.989
-3
0
belincity
www.luca-orlandini.com
iceburn ha scritto:
Rispolvero questo topic, per sapere da Bazooka, dopo questo mese di utilizzo,
come si trova con la sua Dawg.
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ciao iceburn,

fortunatamente sono riuscito ad usare la BazOOkona spesso ed in situazioni diverse. il risultato ottenuto è molto vicino a quello che avevo sperato durante la fase di modifica. la dawg così assamblata ha un look decisamente aggressivo, ha mantenuto una buona pedalabilità ed in discesa è rapida e precisa. le mie uscite sono sempre state brevi, a me piace pedalare quel tanto che basta per potermi godere una bella discesa scorrevole ma se capita... anche tecnica. con i miei tempi ho affrontato salite ripide che non affrontavo dall'epoca in cui giravo con la bici xc. forcella al minimo (125mm) e propedal inserito, senza fretta si arriva ovunque. il carro: pedalando (io in salita non corro!!!) da seduti bobba poco o niente e l'effetto "riculo" sul pedale se c'è è inavvertibile. in discesa il carro segue bene le asperità del terreno, la ruota posteriore (nonostante io abbia puntato su un sag + rigido rispetto alla media) scalcia solo ad alta velocità ed in presenza di un susseguirsi di ostacoli (situazione risolvibile aumentando il sag). l'avantreno è molto rigido e preciso, manubrio largo ed attacco corto contribuiscono a rendere rapidissimi i cambi di direzione. ad onor del vero non mi aspettavo che un "biciclettino" del genere, per quanto pimpato, potesse essere così performante. in discesa vien voglia di cercare il proprio limite. i feni sono una cannonata, a velocità sostenute in presenza di pietraie frenando si sente un impigrimento della sospensione posteriore. non ho ancora idee precise sui salti perchè fino ad oggi non ho affrontato nulla di considerevole mi le posche volte che ho staccato entrambe le ruote da terra mi son sentito leggero come una piuma un bel reggisella telescopico potrebbe essere il mio prossimo step o-o
tirando le somme son proprio contento! con poche PALANCHE ho ottenuto una bici D I V E R T E N T E, x lei ho anche rinunciato a qualche uscita sulla neve... è proprio divertente e ti fa venir voglia di provare a vedere fino a dove la puoi spingere e fino a dove puoi arrivare

ciao BazOO o-o
 
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