Lapierre ZESTY... le nostre bici!!!

jack11 · 27/10/12

domanda a brucia pelo, quanto pesa il telaio zesty carbon 2012 o seguenti?

sbardj · 27/10/12

Flasos94 ha scritto:
Ciao a tutti i Lapieristi del forum!!

Ieri sono andato dal rivenditore Lapierre vicino casa e ho parlato molto con lui..... bhe, alla fine mi sono orientato sull'acquisto di una Zesty 214 modello 2013 che di listino sta sui 2399 se non erro. Vado subito al punto: sforo di circa 400 euro il budget massimo imposto dai miei genitori :) Tuttavia è disposto a permutarmi la mia attuale Corratec Mayon e se riesco a tirargli un altro pò il prezzo, forse mi regala qualche accessorio come pedali e reggisella telescopico

Volevo sapere (visto che vengo dall'xc) quando mi costerebbe l'abbigliamento AM, cioè quanti euro ancora dovrei aggiungere ai soldi spesi per la bike!! Sicuramente la cosa a cui tengo di più sono un paio di 5ten con pedali flat e un completo di pantaloni/maglia e casco..... Fatemi sapere quanto dovrei spendere ancora... perchè se doyvesse essere troppo posso anche sognarmela la bici

Piu' che all'abbigliamento dovresti pensare alle protezioni, per iniziare ginocchiere e gomitiere, la cifra da tirare fuori non e' cosi proibitiva, con meno di 100 eurozzi le compri!
Pantaloni, magliette e robba varia le puoi comprare anche piu' in la', scarpe e pedali puoi usare quelli che hai, , flat e 5ten non sono obbligatori per fare AM,l'abbigliamento da xc va piu' che bene!

AlfreDoss · 27/10/12

Giusto, prendi prima di tutto delle protezioni e magari uno zaino idrico, gli metti dentro la tua roba e l'acqua ed in caso di caduta con cappotone ti ripara un po la schiena, che non guasta mai, e se ce la fai col budget un reggisella telescopico.
Per il resto, vai con calma e sfrutta l'abbigliamento che hai, con calma ti farai anche quello.

Fra'78 · 27/10/12

pare ke la mia 514 arrivi con largo anticipo, oggi quando son passato dal negoziante e me l'ha detto quasi non ci credevo...già entro la settimana prossima potrei averla sotto le ciapet

Flasos94 · 27/10/12

Va benissimo ragazzi!!! Se Dio vuole tra 10 giorni potrò cominciare ad infangare la mia nuova zesty!!

motobimbo · 27/10/12

Flasos94 ha scritto:
Sicuramente la cosa a cui tengo di più sono un paio di 5ten con pedali flat

5/10?
pedali flat?
ma...ne sei sicuro?

roby_76 · 28/10/12

motobimbo ha scritto:
5/10?
pedali flat?
ma...ne sei sicuro?

perchè nutri questi dubbi?...

Fra'78 · 28/10/12

motobimbo ha scritto:
5/10?
pedali flat?
ma...ne sei sicuro?

xkè non andrebbe bene ?

motobimbo · 28/10/12

roby_76 ha scritto:
perchè nutri questi dubbi?...

sai che ti dico: hai ragione...che ognuno si gratti i suoi pruriti come meglio crede...comenondetto.

Flasos94 · 28/10/12

motobimbo ha scritto:
5/10?
pedali flat?
ma...ne sei sicuro?

Motobimbo (vista la tua reputazione) sarai di sicuro un esperto e ci tengo a sapere anche il tuo parere... dici che sono meglio gli spd?

AlfreDoss · 28/10/12

Flasos94 ha scritto:
Motobimbo (vista la tua reputazione) sarai di sicuro un esperto e ci tengo a sapere anche il tuo parere... dici che sono meglio gli spd?

Penso che intenda che ognuno si trova meglio diversamente, chi con i fiat e chi no, io per esempio con gli spd con piattaforma (shimano 647) e scarpe da mtb AM, serie shimano MT.
Mi sento più sicuro agganciato, soprattutto sui salti.
Ma ripeto son cose troppo soggettive.

motobimbo · 28/10/12

Flasos94 ha scritto:
Motobimbo (vista la tua reputazione) sarai di sicuro un esperto e ci tengo a sapere anche il tuo parere... dici che sono meglio gli spd?

sono un esperto in cazzate, questo si.

in 2 parole, credo che si tragga il maggiore profitto da una bici così eclettica rimanendo agganciati, poi è ovviamente possibile anche fare diversamente, ma non pensarla diversamente.

Flasos94 · 28/10/12

AlfreDoss ha scritto:
Penso che intenda che ognuno si trova meglio diversamente, chi con i fiat e chi no, io per esempio con gli spd con piattaforma (shimano 647) e scarpe da mtb AM, serie shimano MT.
Mi sento più sicuro agganciato, soprattutto sui salti.
Ma ripeto son cose troppo soggettive.

Io sinceramente ero scettico sugli spd... ma una volta provati mi ci sono abituato e mi trovo benissimo. Solo che ora i miei pedali si sono rotti e per la nuova bike pensavo di prendere i flat con le five/ten.... visto che comunque li devo comprare nuovi a questo punto vorrei sapere un pò le vostre opinioni e sensazioni sulla guida con i flat così da scegliere quello più adatto...

Ripeto, so che ognuno guida in maniera differente e preferisce tipologie di pedali diversi, però venendo dagli spd non vorrei (dopo aver speso minimo 150 euro tra pedali e scarpe) trovarmi male sui flat

salukkio · 28/10/12

motobimbo ha scritto:
sono un esperto in cazzate, :

drunk@tramp · 28/10/12

Flasos94 ha scritto:
Io sinceramente ero scettico sugli spd... ma una volta provati mi ci sono abituato e mi trovo benissimo. Solo che ora i miei pedali si sono rotti e per la nuova bike pensavo di prendere i flat con le five/ten.... visto che comunque li devo comprare nuovi a questo punto vorrei sapere un pò le vostre opinioni e sensazioni sulla guida con i flat così da scegliere quello più adatto...

Ripeto, so che ognuno guida in maniera differente e preferisce tipologie di pedali diversi, però venendo dagli spd non vorrei (dopo aver speso minimo 150 euro tra pedali e scarpe) trovarmi male sui flat

Se prendi un buon pedale flat con almeno un 10 pin per lato la differenza con degli SPD non è poi così marcata con l' unico vantaggio che in certe situazioni hai la possibilità di dare "la pedata" di salvataggio che per poterla dare con gli SPD il movimento di sgancio non deve avere nessuna esitazione e deve essere naturalissimo..

Ho colleghi di uscita che usano vari tipi di SPD tra shimano e crankbroters e ho visto fare voli che senza attacchi non avrebbero fatto.

Uso entrambe le tipologie di pedale, i flat con le fiveten, per gli attacchi i CB candy con scarpe da xc e li cambio a seconda del giro che ho intenzione di fare.. Se di tipo escursionistico o tecnico preferisco il pedale flat..

motobimbo · 28/10/12

drunk@tramp ha scritto:
Se prendi un buon pedale flat con almeno un 10 pin per lato la differenza con degli SPD non è poi così marcata con l' unico vantaggio che in certe situazioni hai la possibilità di dare "la pedata" di salvataggio che per poterla dare con gli SPD il movimento di sgancio non deve avere nessuna esitazione e deve essere naturalissimo..

Ho colleghi di uscita che usano vari tipi di SPD tra shimano e crankbroters e ho visto fare voli che senza attacchi non avrebbero fatto.

Uso entrambe le tipologie di pedale, i flat con le fiveten, per gli attacchi i CB candy con scarpe da xc e li cambio a seconda del giro che ho intenzione di fare.. Se di tipo escursionistico o tecnico preferisco il pedale flat..

anche io uso entrambe le tipologie e la mia esperienza personale è che con i flat certe salite non le faccio.

trovo che la paranoia dello sgancio non esista o che, se esiste, si innesca solo ed unicamente a velocità basse...l'aggancio è nettamente superiore in tutto, il flat è sempre un ripiego a meno che non si faccia dirt/street o vertriding estremo nel quale si sale in ferrata.

p.s.
ma...cazzo...non ho fin'ora mai smontato la ruota anteriore della mia 2012...ma...ero convinto, davo per scontato che avesse pp15 ed invece a catalogo mi dice QR....ma...è così?

Flasos94 · 28/10/12

Motobimbo mi ha aiutato a chiarire tutti i dubbi che avevo. Alla fine mi sa che opterò per i Crank Mallet e le Minnaar di fiveten.... purtroppo non ho rivenditori di Fiveten vicino casa per poterle misurare bene quindi dovrei ordinarle su internet e vorrei sapere che calzabilità hanno... per essere chiar con la maggior parte delle scarpe uso il 41

Vudienne · 28/10/12

Flasos94 ha scritto:
Motobimbo mi ha aiutato a chiarire tutti i dubbi che avevo. Alla fine mi sa che opterò per i Crank Mallet e le Minnaar di fiveten.... purtroppo non ho rivenditori di Fiveten vicino casa per poterle misurare bene quindi dovrei ordinarle su internet e vorrei sapere che calzabilità hanno... per essere chiar con la maggior parte delle scarpe uso il 41

Non entro nella diatriba flat/spd, tieni comunque conto che minnaar+mallet e' una accoppiata tosta, non da principianti, perche i pin penetrano nella suola e sganciare e' difficile. Anche l'aggancio non e' dei più semplici. Tanto per dire Andrea Bruno ci sta provando ma anche lui ha avuto dei problemini.
Coi mallet forse e' meglio una scarpa tipo shimanoMT o northwave o cose simili.

Il 41 va bene, fiveten ha misure regolari

xVALERIOx · 28/10/12

Flasos94 ha scritto:
Motobimbo mi ha aiutato a chiarire tutti i dubbi che avevo. Alla fine mi sa che opterò per i Crank Mallet e le Minnaar di fiveten.... purtroppo non ho rivenditori di Fiveten vicino casa per poterle misurare bene quindi dovrei ordinarle su internet e vorrei sapere che calzabilità hanno... per essere chiar con la maggior parte delle scarpe uso il 41

il consiglio che ti posso dare , da non professionista, e' che , se sei abituato agli spd, mantieniti con questa tipologia....
io dopo anni di spd, ho provato i flat, all'inizio dissi: '' mai piu' agganciato...!!'' ...e invece son tornato agli spd.....e vado meglio, con il flat ero sempre per terra....perche' avevo il problema opposto ...cioe': ero bloccato psicologicamente perche' non ero agganciato....per quanto riguarda la discesa...
in salita, si e' piu' avvantaggiati..e qui non si discute..

p.s avevo flat con 5.10 impact ..quindi niente aggancio....

xVALERIOx · 28/10/12

Vudienne ha scritto:
Il 41 va bene, fiveten ha misure regolari

direi anche leggermente abbondanti... un 41 e' come un 41 .5

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