....dice il saggio biker :
" Chi pedala da sé pedala per trè , tranne che se và in curva troppo largo ci lascia lo zampino perché ha dormito e non ha pigliato pesci , il tutto per evitare una volpe che non arrivava all'uva pensando fosse guasta e si ritrova così in ospedale costretto a mangiare l'uovo oggi , o la gallina domani bevendo un pò di vino dalla botte piccola , che è più buono ...
...aspettando nel frattempo che i parenti serpenti assieme ai buoi dei paesi suoi lo vadano a trovare per riportargli i cocci che ha rotto e pagato ! sperando però che se ne vadano presto dato che ha iniziato a piovere sempre sul bagnato impedendogli di non fare domani ciò che poteva fare oggi , a sto punto non gli resta che ridere bene essendo l'ultimo rimasto ! "
La fiera del luogo comune, insomma
... il che mi pare perfettamente in tema con questo 3D...
riassumendo si può anche dire :
" se hai una bike entry level , devi pensare che tanto in realtà il mezzo che si guida non conta più di tanto , anzi poco o niente ma è chi ci stà sopra che fà la differenza .
se invece hai una top di gamma , allora il suo peso e le componenti fanno la differenza in maniera sostanziale e si sentono i 6-7 kg in meno di un mezzo più leggero , oltre che all'utilizzo di componenti migliori e più performanti che aumentano le capacita di guida . se hai una via di mezzo , pensa quello che più ti piace ..."
Secondo il mio parere da neofita è che ci facciamo troppe paranoie sulle cose meno essenziali della bici senza sfruttare il mezzo neanche al 20% delle sue capacità e come hanno scritto alcuni , non si considerano in maniera opportuna aspetti fondamentali come la sicurezza personale.
Poi ci sono coloro che che fanno questa attività a più elevati livelli e quindi hanno anche la necessità di avere materiali al top .
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