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Antonio 27 · 10/2/15

JerryTop ha scritto:
molto bella...come ti ci trovi?
ma la forcella è la sua originale?

Anche io mi sto per prendere una aspect 930 2015 e non vedo l'ora di iniziare a pedalare....

Benvenuto tra di noi allora😊😊😊

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JerryTop · 10/2/15

Antonio 27 ha scritto:
Benvenuto tra di noi allora&#55357;&#56842;&#55357;&#56842;&#55357;&#56842;

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Grazie!!!!
Eccola qui....sono andato già in negozio a vederla ed è li che mi aspetta.
E' una 29"" XL e devo passare perchè il rivenditore mi deve prendere le varie misure per adattarmela il più possibile

Antonio 27 · 10/2/15

29 XL?😨😨😨Quanto sei alto???

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JerryTop · 10/2/15

Antonio 27 ha scritto:
29 XL?&#55357;&#56872;&#55357;&#56872;&#55357;&#56872;Quanto sei alto???

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1.88 per circa 95Kg

Antonio 27 · 10/2/15

Che dio ti benedica😂😂😂

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DjMarcks · 14/2/15

Raga come è possibile che scoppio ogni santa domenica! Sempre la ruota posteriore. Non ce un modo per latticizzare i cerchi standard della 630 2013?? Ho coperture schwalbe racing Ralph e nobby nic

LUKE SR · 14/2/15

DjMarcks ha scritto:
Raga come è possibile che scoppio ogni santa domenica! Sempre la ruota posteriore. Non ce un modo per latticizzare i cerchi standard della 630 2013?? Ho coperture schwalbe racing Ralph e nobby nic

Metti il nastro anti foratura e fai un iniezione da 90 ml di latrice nelle camere d'aria e chiudi il foro con un tip-top. Non fori più

DjMarcks · 14/2/15

seguirò il tuo consiglio!

Adryanx · 14/2/15

DjMarcks ha scritto:
seguirò il tuo consiglio!

Se hai valvole tipo Shrader o presta smontabili puoi mettere il lattice dalla valvola senza dover forare la camera.

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Antonio 27 · 14/2/15

Ragazzi la leva del freno posteriore ha una corsa molto maggiore rispetto a quello di avanti e credo di dover fare lo spurgo,secondo voi basta lo spurgo alla sola leva(con quel bicchiere facendo uscire l aria ma non l olio)oppure devo spurgare tutto l impianto?

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Adryanx · 14/2/15

Antonio 27 ha scritto:
Ragazzi la leva del freno posteriore ha una corsa molto maggiore rispetto a quello di avanti e credo di dover fare lo spurgo,secondo voi basta lo spurgo alla sola leva(con quel bicchiere facendo uscire l aria ma non l olio)oppure devo spurgare tutto l impianto?

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Normalmente basta lo spurgo della leva.
Mentre pompi con la leva batti il tubo per far risalire l'aria.

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Antonio 27 · 14/2/15

ecco la sua corsa e se premo fin dove va il freno è molto molle e per niente aggressivo come quello di avanti

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Adryanx · 14/2/15

Antonio 27 ha scritto:
ecco la sua corsa e se premo fin dove va il freno è molto molle e per niente aggressivo come quello di avanti

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Spurgalo.
Ma tieni presente che la corsa del posteriore sare sempre un po maggiore dell'anteriore per via della lunghezza del tubo.

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Antonio 27 · 14/2/15

Ah grazie mille😊

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ema99dam · 17/2/15

Scusate se vi chiedo ma quale è il prezzo giusto per la scott aspect 910?

Inviato dal mio GT-S6500 con Tapatalk 2

ri.fra · 17/2/15

Vedendo qualche prezzo in giro varia intorno ai 900 Euro, sempre che tu intenda quella del 2015 nuova e non un usato degli anni precedenti. (ho visto anche quella del 2014 in offerta 720 Euro, bello sconticino)

JerryTop · 18/2/15

Ma cosa cambia tra o diversi modelli 910-930..."solo" componentistica ?

Adryanx · 18/2/15

JerryTop ha scritto:
Ma cosa cambia tra o diversi modelli 910-930..."solo" componentistica ?

Si la componentistica.
Il telaio è lo stesso

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Unknown84 · 19/2/15

Come vi trovate con la Aspect 910? E' un mio possibile acquisto e vorrei in futuro usare la nuova bici per GF e gare XC più in là... si presta? Cosa ci si può fare?

Adryanx · 19/2/15

Unknown84 ha scritto:
Come vi trovate con la Aspect 910? E' un mio possibile acquisto e vorrei in futuro usare la nuova bici per GF e gare XC più in là... si presta? Cosa ci si può fare?

Per gare no, meglio investire in una Scale, dalle 750/950 in su.

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