Allora posso essere più tranquillo, anche perché prima di forare ci ho girato tranquillamente con i nobby nic e sembravano buone
Allora posso essere più tranquillo, anche perché prima di forare ci ho girato tranquillamente con i nobby nic e sembravano buoneIn maniera specifica non so rispondere alla tua domanda. Posso dirti però che dei maxxis forekaster 2.4wt e dei Pirelli scorpion M 2.4 hanno tallonato tranquillamente su dei cerchi da 25mm nati non tubeless ready.
con i duroc 30 i nobby nic non li ho mai montati, ma sui duroc 40 27.5 della bici della mia ragazza ho sopra dei nobby nic speed addix 27x2.4 senza problemi da tempo.Intanto posso essere sicuro che i cerchi sunringle duroc 30 siano compatibili con i nobby nic? Perché non vorrei che il mal tallonamento sia colpa dei cerchi non compatibili
Controllando la compatibilità tra il tuo cerchio (larghezza interna 26mm) e l'ETRTO del copertone sulla tabella che trovi a metà di questa pagina:Intanto posso essere sicuro che i cerchi sunringle duroc 30 siano compatibili con i nobby nic? Perché non vorrei che il mal tallonamento sia colpa dei cerchi non compatibili
I duroc 40 erano montati sulla vecchia AM 100A (se non sbaglio) che aveva i 27,5+con i duroc 30 i nobby nic non li ho mai montati, ma sui duroc 40 27.5 della bici della mia ragazza ho sopra dei nobby nic speed addix 27x2.4 senza problemi da tempo.
A quanto ho potuto capire, è pienamente compatibileControllando la compatibilità tra il tuo cerchio (larghezza interna 26mm) e l'ETRTO del copertone sulla tabella che trovi a metà di questa pagina:
Bicycle Tire Dimensions | Schwalbe
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ma certo che è compatibile. ti serve solo un compressore per tallonare e il lattice per chiudere eventuali piccole perdite.A quanto ho potuto capire, è pienamente compatibile
Hai ragionema certo che è compatibile. ti serve solo un compressore per tallonare e il lattice per chiudere eventuali piccole perdite.
ti stai facendo solo paranoie inutili
Da un punto di vista teorico sono assolutamente compatibili.Intanto posso essere sicuro che i cerchi sunringle duroc 30 siano compatibili con i nobby nic? Perché non vorrei che il mal tallonamento sia colpa dei cerchi non compatibili
Eh già, ne so qualcosa. Venerdì eravamo in due e il copertone non voleva entrare ahaha. Comunque se dovessi montare il tubeless, prima monto la valvola e il copertone. Lo gonfio direttamente dal benzinaio e dopo metto il liquido, tanto una volta tallonato anche se si sgonfia non dovrebbe succedere nullaDa un punto di vista teorico sono assolutamente compatibili.
Da uno pratico, come detto, ad oggi sono gli unici con cui ho avuto rogne con quei cerchi. Ma li ho comunque montati e li ho usati per mesi, ci devi giusto litigare un po'
Io ti consiglio di portare il lattice dal benzinaio. Una volta tallonato metti il lattice e porta la pressione sui 2.5 bar e la lasci così alta per almeno 24h. Ogni tanto dai un girata alla gommaEh già, ne so qualcosa. Venerdì eravamo in due e il copertone non voleva entrare ahaha. Comunque se dovessi montare il tubeless, prima monto la valvola e il copertone. Lo gonfio direttamente dal benzinaio e dopo metto il liquido, tanto una volta tallonato anche se si sgonfia non dovrebbe succedere nulla
Si sicuramente meglio fare così. Tanto il lattice lo metto a prescindere dalla valvolaIo ti consiglio di portare il lattice dal benzinaio. Una volta tallonato metti il lattice e porta la pressione sui 2.5 bar e la lasci così alta per almeno 24h. Ogni tanto dai un girata alla gomma
Eh...dipendeEh già, ne so qualcosa. Venerdì eravamo in due e il copertone non voleva entrare ahaha. Comunque se dovessi montare il tubeless, prima monto la valvola e il copertone. Lo gonfio direttamente dal benzinaio e dopo metto il liquido, tanto una volta tallonato anche se si sgonfia non dovrebbe succedere nulla
A sto punto non so se il fatto che abbia trovato il copertone anteriore e posteriore a terra sia dovuto da una mal tallonaturaEh...dipende
Il problema che ho avuto io è stata una non corretta tallonatura, appena li sgonfiavi stallonavano da soli (tranne l'ultima volta, quando li ho smontati per toglierli, ovviamente).
Però dopo la prima botta con il booster sono sempre riuscito, con qualche colorita affermazione, a mandarli su con la pompa a pavimento.
E ci sono tornato a casa con la pompetta da uscita entrambe le volte che ho avuto problemi di pressione (taglio sul pneumatico la prima volta, problemi alla valvola post banale foratura la seconda).
Per questo (e per altri motivi) non mi ci sono mai trovato molto bene, ma i loro km li hanno fatti
e' parente.. rockrider e-st900. Levati i gommoni 27.5x2.8 di carta velina da xc (hutchinson taipan koloss versione non tubeless) e messi i nobby nic 27.5x2.4.I duroc 40 erano montati sulla vecchia AM 100A (se non sbaglio) che aveva i 27,5+
Vero.e' parente.. rockrider e-st900. Levati i gommoni 27.5x2.8 di carta velina da xc (hutchinson taipan koloss versione non tubeless) e messi i nobby nic 27.5x2.4.
Negli anni rockrider come copertoni di primo montaggio e' sempre andata a risparmio, cosa che pero' pare diversa da 1 annetto a sta parte visto che hanno smesso di rifilare copertoni non tubeless e mettere qualcosa di piu' decente.
Con le camere no.A sto punto non so se il fatto che abbia trovato il copertone anteriore e posteriore a terra sia dovuto da una mal tallonatura
Più che altro perché non trovo spiegazioni. Ora molto probabilmente mi prenderò di nuovo le valvole e il liquido. Vado al benzinaio e prima di gonfiare faccio tutto. Spero solo che sia perfettamente compatibile.Con le camere no.
Senza te ne accorgi
Che metodo sarebbe?Col metodo EOT AVRESTI GUA RISOLTO
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