Io la confronterei con il 17" della GTC reaction dell'anno scorso
se si dovesse guardare solo orizzonte virtuale sarebbe indubbiamente la 15".
Ma tenendo conto di altri fattori come ad esempio il passo ruote io andrei di 17" con uno stem più di corto di uno o due centimetri.
L'FR216 ha un carro più corto e prenderla nella misura più piccola sarebbe un bel stravolgimento rispetto alla tua cube. Ti troveresti una bici particolarmente nervosa e scattante rispetto alla tua.
poi magari mi posso sbagliare
O cerco di tappare con del nastro americano il foro dentro al canotto sterzo....o molto spesso controllero' e in caso svuotero' il telaio.
Fare un'altro foro non mi va.
Per di più il telaio ormai è verniciato e non c'è più nemmeno il foro nativo [emoji12]
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Ok, stando al resto delle misure una 17 la potrei più adattare alle mie "conformità" di guida in pratica. Bene bene. Mi piace ;)se si dovesse guardare solo orizzonte virtuale sarebbe indubbiamente la 15".
Ma tenendo conto di altri fattori come ad esempio il passo ruote io andrei di 17" con uno stem più di corto di uno o due centimetri.
L'FR216 ha un carro più corto e prenderla nella misura più piccola sarebbe un bel stravolgimento rispetto alla tua cube. Ti troveresti una bici particolarmente nervosa e scattante rispetto alla tua.
poi magari mi posso sbagliare
diciamo che con la mia biga mi trovo proprio bene. E quindi cerco le misure simili a quelle che già ho. Ovviamente nella mia devo provare ancora alcune cose tipo mettere lo stem in negativo e mettere uno sterzo piatto, per vedere cosa cambia, ma in lunghe linee le misure sono quelle.Io la confronterei con il 17" della GTC reaction dell'anno scorso
il confronto è stato fatto con la sua bici, non con altre. Se poi la sceltà è tra una cinese ed altre allora il discorso cambiaIo la confronterei con il 17" della GTC reaction dell'anno scorso
se si dovesse guardare solo orizzonte virtuale sarebbe indubbiamente la 15".
Ma tenendo conto di altri fattori come ad esempio il passo ruote io andrei di 17" con uno stem più di corto di uno o due centimetri.
L'FR216 ha un carro più corto e prenderla nella misura più piccola sarebbe un bel stravolgimento rispetto alla tua cube. Ti troveresti una bici particolarmente nervosa e scattante rispetto alla tua.
poi magari mi posso sbagliare
O cerco di tappare con del nastro americano il foro dentro al canotto sterzo....o molto spesso controllero' e in caso svuotero' il telaio.
Fare un'altro foro non mi va.
Per di più il telaio ormai è verniciato e non c'è più nemmeno il foro nativo [emoji12]
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Scusami....ma il mio l'ho preso per il BB30 ed è tutto un blocco .....non ha fori il blocco per il movimento centrale. [emoji15]ho appena controllato ed è vero. Il forellino è molto più alto del vano del mc. E a questo punto mi spiego perchè quando il mese scorso ho cambiato guarnitura ho trovato il vano mc bagnato. Penso che l'acqua entri dal tubo sella durante i lavaggi. Non capisco però come l'acqua possa modificare le caratteristiche del carbonio. Le resine con cui è fatto dovrebbero essere resistenti all'acqua anche nel lungo periodo. Comunque d'ora in poi cercherò di tenerla più possibile rovesciata quando non la uso.
Io sto prendendo solo i cerchi....poi li faccio assemblare qua.
Inviato da ONEPLUS ONE....
Scusami....ma il mio l'ho preso per il BB30 ed è tutto un blocco .....non ha fori il blocco per il movimento centrale. [emoji15]
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Si ok.....ma allora l'acqua nel movimento centrale non ti entra dal telaio....ma dalle calotte.che vuol dire. Anch'io l'ho preso BB30 ma poi ho montato i cuscinetti e il riduttore per l'hallotech della guarnitura shimano. Quando ho cambiato guarnitura ho controllato anche i cuscinetti pulendoli e ringrassandoli mettendo a vista il vano del mc. BB30 indica la tipologia e misura del vano mc. O sbaglio?
Si ok.....ma allora l'acqua nel movimento centrale non ti entra dal telaio....ma dalle calotte.
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Si ok.....ma allora l'acqua nel movimento centrale non ti entra dal telaio....ma dalle calotte.
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Lui ha detto che ha trovato il movimento centrale bagnato.....Se entrasse dalle calotte si allagherebbe il movimento centrale, non il telaio.
Comunque molti (forse anche X6) hanno uno sportellino sotto al movimento centrale utile, oltre che per il passaggio cavi, anche per evitare ristagni.
Per esperienza con il windsurf vi dico che l'umidita' e' il peggior nemico dei materiali compositi in quanto cusa delaminazione.
è molto inquietante l'immagine, come fa un telaio in carbonio con tutte le resine di cui è composto a marcire e diventare morbido!!ciao, io ce l'ho... a marcire nel garage. purtroppo il telaio in se è buono, ma ha un problema banale che però lo porta alla morte. in poche parole, il forellino sul fondo del telaio, quello che serve a far uscire l'acqua che può entrare nel telaio per l'utilizzo o per il lavaggio, fa a finire nel fondo ma il foro di drenaggio non essendo a valle ma più su, fa si che l'acqua non esca e ti fa marcire il telaio dall'interno... il telaio è diventato morbido
quindi per questo motivo te ne sconsiglio l'acquisto oppure ricordati di praticare un forellino più verso il movimento centrale, anche se non so se sia del tutto sicuro come intervento.
ti allego una foto di come si è rovinato il carbonio per effetto dell'acqua.
Lui ha detto che ha trovato il movimento centrale bagnato.....
Quest'ultimo e completamente chiuso rispetto al telaio, ..
Inviato da ONEPLUS ONE....
è molto inquietante l'immagine, come fa un telaio in carbonio con tutte le resine di cui è composto a marcire e diventare morbido!!
diciamo che non dovrebbe succedere così facilmente al di là del fatto che esternamente è finito con la verniciatura.perchè il lato esterno ha la protezione (finitura) mentre all'interno no e se l'acqua inizia ad insinuarsi è fatta....
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