in previsone di una gf bella lunga e fangosa per domenica, mi son messo a pulire ed oliare bene bene la trasmissione e la catena.
nel rimontare la catena, mi sono accorto che, quando il cambio posteriore è sul pignone + grande, la corona dentata del cambio tocca il pignone + grande.
è come se la molla non avesse + la giusta tensione per tenere sufficentemente distanziato il pignoncino del cambio dalla pignone della cassetta.
quindi, rimontando la catena, essa gira fra i due ingranaggi stile sandwich.
cosa fare ragazzi?
nel rimontare la catena, mi sono accorto che, quando il cambio posteriore è sul pignone + grande, la corona dentata del cambio tocca il pignone + grande.
è come se la molla non avesse + la giusta tensione per tenere sufficentemente distanziato il pignoncino del cambio dalla pignone della cassetta.
quindi, rimontando la catena, essa gira fra i due ingranaggi stile sandwich.
cosa fare ragazzi?