anche perchè sugli strappi >20% il 36x50 lo usano solo i Pro
anche perchè sugli strappi >20% il 36x50 lo usano solo i ProComunque con quel link non volevo causare tutto casino...
Personalmente Ritengo che le scelte delle corone/pacco pignoni sono strettamente collegate al rapporto tra allenamento (intendo frequenza e qualità delle uscite settimanali) e zone di utilizzo.
Quindi è tutto lecito e tutto opinabile.
Per esempio un mio amico sulla sua front monta eagle 10/50x36 e forcella rigida....poi a fine discesa lo aspettiamo i quartod'ora e nelle salite/strappi ripidi si pianta.
Vacci poi a ragionare..
anche perchè sugli strappi >20% il 36x50 lo usano solo i Pro
....dispendioso....fatti ormai 9.000km per 420.000m di dislivello. ...sono alla 5 catena e una sola corona cambiata....e a giudicare dal consumo altre 3 catene ci stanno prima di cambiare pp e corona....poi ognuno si regola alla sua maniera. ...funziona che utilizzi per un pacco pignoni tre corone con tre catene.
Con pacco pignoni monti catena e corona nuovi, dopo 1000 km monti corona e catena nuovi, poi altri 1000 km un altra corona e catena nuovi.
Dopo di che monti la prima corona+ catena, altri 1000 km e seconda corona+ catena, altri 1000 km e terza corona+catena. Poi ricominci per la terza volta..
In tutto circa 9000 km con tre corone, tre catene, un pacco pignoni.
È più facile da fare che spiegare
....dispendioso....fatti ormai 9.000km per 420.000m di dislivello. ...sono alla 5 catena e una sola corona cambiata....e a giudicare dal consumo altre 3 catene ci stanno prima di cambiare pp e corona....poi ognuno si regola alla sua maniera. ...
Inviato dal mio cellofono
Perchè tu i tratti in piano a quanto li fai? oltre 40 km/h che col 32-10 sei addirittura "troppo" corto?le gare non mi interessano piu', ma se devo usare l mtb xc a tutto tondo, quindi fare anche molti km di traferimento col 32 10 sono troppo corto, al minimo falso piano o in discesa giri a vuoto, insomma l eagle con il 34 davanti per me e' come avere la vecchia doppia con il 38 11 e un 24 36, ma alcune volte un po di agilita' in piu mi servirebbe
e neppure tutti... e sto parlando di gare di coppa del mondo.anche perchè sugli strappi >20% il 36x50 lo usano solo i Pro
leggi bene, io non uso l eagle come solo xc ma anche come km di asfalto e strade sterrate, quindi serve a poco il 32 in quei casiPerchè tu i tratti in piano a quanto li fai? oltre 40 km/h che col 32-10 sei addirittura "troppo" corto?
Riguardo i pro il discorso è un altro: loro cambiano corone e pacchi pignoni a seconda della tipologia di percorso, del dislivello, e del ritmo che prevedono di tenere in gara (per quanto riguarda quelli che puntano ai primi posti).......... I top hanno inoltre pure più bici (dello stesso modello) con diverse geometrie a seconda sempre dei percorsi in cui variano anche la posizione in sella.........anche perchè sugli strappi >20% il 36x50 lo usano solo i Pro
Graziefunziona che utilizzi per un pacco pignoni tre corone con tre catene.
Con pacco pignoni monti catena e corona nuovi, dopo 1000 km monti corona e catena nuovi, poi altri 1000 km un altra corona e catena nuovi.
Dopo di che monti la prima corona+ catena, altri 1000 km e seconda corona+ catena, altri 1000 km e terza corona+catena. Poi ricominci per la terza volta..
In tutto circa 9000 km con tre corone, tre catene, un pacco pignoni.
È più facile da fare che spiegare
con 29 pnumatici da xc, il 32:50 sviloppa poco più dei 39 km ore a 90 pedalate.
Per chi ha uno smartphone android c'è anche questa comoda app... https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gearcalculatorSuppongo tu intendessi con il 32/10, perchè se col il 32/50 riesci a fare i 40Km/h, per giunta a 90 rpm, sei da olimpiade.
Comunque, se vuoi fare un confronto grafico facile da interpretare e modificare, guarda qui.
Questa app non consente di calcolare oltre il pignone da 40t. Serve a poco sul monocoronaPer chi ha uno smartphone android c'è anche questa comoda app... https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gearcalculator
PS:
Siceramente sconsigliare a priori l'uso del monocorona perchè un 32/10 o un 32/11 sarebbero corti in pianura asfaltata su una normale MTB da 29" non si può più sentire. Tutti agonisti da mondiale evidentemente. Se invece volete pedalare anche in discesone asfaltate montate la tripla... che personalmente apprezzo più della doppia.
Anche io l'avevo notato ma se proprio ti serve sapere la velocità di un 50 denti metti la 25 denti e dimezzi la cadenza reale. Poi non ho mai capito l'utilità di fare questi calcoli con i rapporti corti.Questa app non consente di calcolare oltre il pignone da 40t. Serve a poco sul monocorona
Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk
ho corona 34 e 10-50 dietro e mi trovo bene, personalmente su 29" per avere un buon equilibrio salita pianura discesa non scenderei cmq sotto la 32,Questa app non consente di calcolare oltre il pignone da 40t. Serve a poco sul monocorona
Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk
Ma difatti, se tali rapporti li usano i pro (anche se, come ho scritto, loro cambiano rapportatura a seconda dei percorsi) e fanno le medie che fanno significa che su monocorona vanno più che bene.......... Per quanto riguarda i discesoni da pedalare poi dipende anche dalla tipologia e dai posti: dalle mie parti manco con la BDC riesci a tirare il rapportone in discesa, nel senso che le strade asfaltate non sono chiuse al traffico, e quindi se non ci si vuole schiantare su qualche moto, corriera, Apecar, ecc, ecc, è meglio non abbondare con il gasPer chi ha uno smartphone android c'è anche questa comoda app... https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gearcalculator
PS:
Siceramente sconsigliare a priori l'uso del monocorona perchè un 32/10 o un 32/11 sarebbero corti in pianura asfaltata su una normale MTB da 29" non si può più sentire. Tutti agonisti da mondiale evidentemente. Se invece volete pedalare anche in discesone asfaltate montate la tripla... che personalmente apprezzo più della doppia.
opsss... refuso, volevo dire 533 rpm, si intendevo 32:10. GrazieSuppongo tu intendessi con il 32/10, perchè se col il 32/50 riesci a fare i 40Km/h, per giunta a 90 rpm, sei da olimpiade.
Comunque, se vuoi fare un confronto grafico facile da interpretare e modificare, guarda qui.
Bhe, con la vecchia tripla 8v e pacco pignoni 10v con il 42/11 una volta ho frullato in una discesa asfaltata che conosco bene fino ai 60kmh e poi, lasciandomi trascinare, ho raggiunto gli 80kmh. Ma per curiosità, tanto per provare a vedere a quanto arrivavo.Ma difatti, se tali rapporti li usano i pro (anche se, come ho scritto, loro cambiano rapportatura a seconda dei percorsi) e fanno le medie che fanno significa che su monocorona vanno più che bene.......... Per quanto riguarda i discesoni da pedalare poi dipende anche dalla tipologia e dai posti: dalle mie parti manco con la BDC riesci a tirare il rapportone in discesa, nel senso che le strade asfaltate non sono chiuse al traffico, e quindi se non ci si vuole schiantare su qualche moto, corriera, Apecar, ecc, ecc, è meglio non abbondare con il gas, ma semplicemente andare giù di inerzia (che già si fanno delle belle velocità), e casco ben allacciato........
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