Non so, di sicuro una cosa simile non dovrebbe accadere; non è che va a finire un po' di grasso sulla filettatura e quindi ti si allenta la vite?a ki?
il movimento tra qualche giorno lo cambio con qualcosa di più pesante e affidabile, oppure ci monto una guarnitura XTR con kit dippia e vivo sereno o-o
Già, concordo.. ;)non penso, perchè la guarnitura non sembra avere colpa... va perfettamente in battuta e i dentini che fanno presa sul perno sono ancora anodizzati, quindi non si sono per nulla rovinati...
è una cosa che non riesco a capire...
comunque non è un problema, solo alla morte non c'è rimedio
Già, concordo.. ;)
Piccolo OT: quando pubblichi le foto della 8900 con la Magura?
Va bene va bene, aspetterò con impazienza :magna:o-o
OT: appena ho il tempo di farle... ho un cartone pieno di materiale da mettere nel mercatino e non sto avendo il tempo di scattare le foto...
fa tanto anche la vite.dopo un po' di tempo... il movimento MSC inizia a darmi problemi... la vite lato corone non so per quale motivo si allenta e anche se la serro a manetta e metto il frena filetti dopo 2 uscite la trovo allentata di 1 giro!
la cosa assurda è che la guarnitura è perfetta, mentre l'asse si è un pochino rovinato (appena appena)
scorre ancora molto bene, ma mi sono un po' rotto di questo problema, in settimana provo ad avvitare la vite con del frena filetti forte e vediamo cosa succede...
PS: viti in acciaio, non ergal
le viti vanno ingrassate...bisogna vedere a quanto si stringono...e che chiave viene utilizzata.con una brugola corca,nemmeno hulk potrebbe arrivare alla coppia di serraggio consigliata per questo tipo di viti.Non so, di sicuro una cosa simile non dovrebbe accadere; non è che va a finire un po' di grasso sulla filettatura e quindi ti si allenta la vite?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?