norco range killer b

Honestlypino · 13/10/14

BrokenboneS ha scritto:
io sono 70kg ignudo e le gomme da un kg mi danno sicurezza...sicurezza di tornare con i cerchi sani a casa i vecchi crossmax enduro con le gomme di serie non ti dico come li ho ridotti e vorrei che gli spada almeno mi durino un pò di più

per il discorso dell'ammo era uno sfottò ed alludevo alla "superiorità" del vivid air...

Se sbatti i cerchi e li bozzi è solo un problema di pressione non di gomme...

BrokenboneS · 13/10/14

Honestlypino ha scritto:
Se sbatti i cerchi e li bozzi è solo un problema di pressione non di gomme...

me lo diceva pure il sivende...prima che gli dicessi che non scendo mai al di sotto di 2 avanti e 2,2 dietro...

l.j.silver · 13/10/14

sicuramente avrete gia visto questo banale video....

http://www.pinkbike.com/news/just-another-trail-ride-in-squamish-video-2014.html

mauron · 13/10/14

BrokenboneS ha scritto:
me lo diceva pure il sivende...prima che gli dicessi che non scendo mai al di sotto di 2 avanti e 2,2 dietro...

se pizzichi sempre aumenta no??

BrokenboneS · 13/10/14

mauron ha scritto:
se pizzichi sempre aumenta no??

si parlava di bozzi ai canali dei cerchi...

lecs · 13/10/14

BrokenboneS ha scritto:
si parlava di bozzi ai canali dei cerchi...

Broke la verità è che noi campani scendiamo come se non ci fosse un domani, un pernottamento al Cardarelli almeno una volta all anno non c'è lo facciamo mancare mai xD

BrokenboneS · 14/10/14

lecs ha scritto:
Broke la verità è che noi campani scendiamo come se non ci fosse un domani, un pernottamento al Cardarelli almeno una volta all anno non c'è lo facciamo mancare mai xD

ho scelto sto nick mica pe niente

Honestlypino · 14/10/14

BrokenboneS ha scritto:
si parlava di bozzi ai canali dei cerchi...

che accadono quando si ''pizzicano'' i copertoni (ovvio resistono non sono una camera,ma succede la stessa cosa della camera praticamente) arrivano a ''finecorsa'' e a contatto con il cerchio = bozza

BrokenboneS ha scritto:
me lo diceva pure il sivende...prima che gli dicessi che non scendo mai al di sotto di 2 avanti e 2,2 dietro...

senza sapere perlomeno il tuo peso e i copertoni (i mavic se ho capito bene,almeno prima avevi quelli) posso dirti che è bassa come alta...

BrokenboneS · 14/10/14

Honestlypino ha scritto:
che accadono quando si ''pizzicano'' i copertoni (ovvio resistono non sono una camera,ma succede la stessa cosa della camera praticamente) arrivano a ''finecorsa'' e a contatto con il cerchio = bozza

senza sapere perlomeno il tuo peso e i copertoni (i mavic se ho capito bene,almeno prima avevi quelli) posso dirti che è bassa come alta...

ma il fatto è che non ho mai tagliato nè rovinato una gomma e neanche il bordo del canale...scusa ma pizzicare,di un copertone,non si può proprio sentire...

ps 70 kg ignudo...

sbardj · 14/10/14

Rocky63 ha scritto:
finito di montarla oggi!

Bellissima!!! Tutta nera è davvero cattiva

sbardj · 14/10/14

sc-addict ha scritto:
😃😄

Complimenti, bella bella ............. il guidacatena è il top

pierocoach · 14/10/14

BrokenboneS ha scritto:
ma il fatto è che non ho mai tagliato nè rovinato una gomma e neanche il bordo del canale...scusa ma pizzicare,di un copertone,non si può proprio sentire...

ps 70 kg ignudo...

sono d'accordo con Honestlypino e Mauron,se bozzi canale/bordo o pizzichi -le tubeless si pizzicano eccome...e a parte il segno al centro del battistrada che rattoppi facilmente spesso se ne fa uno bastardissimo sul tallone della gomma:ne ho buttate decine cosi' - la pressione e' troppo bassa per il tuo peso,i tuoi percorsi,i tuoi cerchi/gomme

premesso che ogni manometro puo' segnare una pressione diversa ma per esempio io giro con 2,2 davanti e non meno di 2,7/8 dietro...e questo da quando non uso piu' Mavic Xmax dove la dovevo tenere ancora piu' alta,li ho avuti tutti SL,ST,SX e continuavo a distruggere gomme fino a venare pure il cerchio degli Sx -quelli vecchi da quasi 2 kg eh....- poi ho detto aspetta un po',fammi provare un cerchio 'classico' come Dio comanda con 32 raggi che lavorano,il canale con la forma arrotondata -i Mavic hanno due spigoli in piu'- e il cerchio un po' piu' morbido....e ho magicamente smesso di pizzicare scendendo cosi' con la pressione e riuscendo a montare e portare alla fine senza problemi anche gomme che prima erano troppo 'tirate' come l'Ardent o il Xmark guadagnando cosi' parecchio in salita/rilancio e in guidabilita'

[MENTION=5563]sc-addict[/MENTION] vedo solo ora le foto,complimenti !il nero ha sempre il suo perche'

gianry · 14/10/14

pierocoach ha scritto:
premesso che ogni manometro puo' segnare una pressione diversa ma per esempio io giro con 2,2 davanti e non meno di 2,7/8 dietro..

ma queste pressioni non sono altine ?

anima.salva · 14/10/14

pierocoach ha scritto:
sono d'accordo con Honestlypino e Mauron,se bozzi canale/bordo o pizzichi -le tubeless si pizzicano eccome...e a parte il segno al centro del battistrada che rattoppi facilmente spesso se ne fa uno bastardissimo sul tallone della gomma:ne ho buttate decine cosi' - la pressione e' troppo bassa per il tuo peso,i tuoi percorsi,i tuoi cerchi/gomme

premesso che ogni manometro puo' segnare una pressione diversa ma per esempio io giro con 2,2 davanti e non meno di 2,7/8 dietro...e questo da quando non uso piu' Mavic Xmax dove la dovevo tenere ancora piu' alta,li ho avuti tutti SL,ST,SX e continuavo a distruggere gomme fino a venare pure il cerchio degli Sx -quelli vecchi da quasi 2 kg eh....- poi ho detto aspetta un po',fammi provare un cerchio 'classico' come Dio comanda con 32 raggi che lavorano,il canale con la forma arrotondata -i Mavic hanno due spigoli in piu'- e il cerchio un po' piu' morbido....e ho magicamente smesso di pizzicare scendendo cosi' con la pressione e riuscendo a montare e portare alla fine senza problemi anche gomme che prima erano troppo 'tirate' come l'Ardent o il Xmark guadagnando cosi' parecchio in salita/rilancio e in guidabilita'

[MENTION=5563]sc-addict[/MENTION] vedo solo ora le foto,complimenti !il nero ha sempre il suo perche'

Si piero.. io peso "molto" meno di te (60 kg ignudo..) e non facevo che tagliare/pizzicare gomme exo con gli SX... detto questo ora con 32 raggi e ruote da 27 (che a parità di pressione sono un pò più dure) per ora ho smesso (mi tocco)...
Detto questo mi sa che io e te dobbiamo imparare a girare più "leggeri"...

pierocoach · 14/10/14

gianry ha scritto:
ma queste pressioni non sono altine ?

se sei oltre 85kg bardato,giri sulle rocce taglienti e magari hai una guida 'non troppo pulita' :-P no...e torni a casa senza esserti rovinato il giro bucando

ne incrocio a decine,soprattutto di 'forestieri' che 'ah io vado con 2 scarsi e vado ovunque' poi li vedi a imprecare a lato del percorso 'eppure non buco mai!'

anche tralasciando i peones come me nel periodo delle gare quando girano quelli 'forti' stesse scene.....
[MENTION=103081]animasalva[/MENTION] vedi??? quanto tempo e' che lo dico,ti ricordi che di rattelle nell'altro topic con qualcuno???? va beh.....

in ogni caso si',e' da un po' che cerco di guidare 'leggero' e i risultati si vedono....ma cio' non toglie che gli ZTR non siano neanche parenti degli Xmax
e dalle nostre parti c'e' poco da fare,anche io se giro 'fuori' senza tutti questi scogli levo due decimi

gianry · 14/10/14

pierocoach ha scritto:
.ma cio' non toglie che gli ZTR non siano neanche parenti degli Xmax

in cosa non sono parenti ? io ho le Roval control alluminio 29" e trovo i cerchi poco rigidi ma giro con pressioni 1,8/2

pierocoach · 14/10/14

gianry ha scritto:
in cosa non sono parenti ? io ho le Roval control alluminio 29" e trovo i cerchi poco rigidi ma giro con pressioni 1,8/2

allora rispolvero un mio vecchio discorso:sappiamo come funziona una ruota,in action il peso e gli urti sono sostenuti dal cerchio e dai raggi presenti nell'arco di cerchio superiore che si deformano assorbendo un po' l'impatto trasmettendone cosi' meno al rider

se quindi fai una ruota rigidissima -ad esempio quelle a razze,magari in carbonio- avrai si' una risposta ottimale sulle sollecitazioni come pedalata o frenata,lei trasmettera' quasi tutto dal mozzo alla gomma e ti dara' l'impressione di esser bella reattiva....ma di contro tutto quello che arrivera' al contrario da terra al rider non sara' filtrato,e sara' piu' difficile da controllare

per questo magari le tue ti sembrano un po' poco rigide,non pensare che sia -solo- un male....hanno il cerchio in lamiera di alluminio,e 32 raggi da 1,8 incrociati in terza:ora mettile vicino un Xmax
ha il cerchio in Maxtal molto duro -infatti tanti oltre me invece che borlarli li venano...- e solo 24 raggi,per di piu' grandi come bucatini ma pieni!hai idea di quanto lavorino quei pochi raggi in allungamento,che e' quello che assorbe i colpi?in piu' guarda la sezione di un cerchio 'normale' e di un Xmax :uno al centro e' piu' o meno liscio e ha solo i bordi a seconda dei modelli -lo ZTR per quello e' fantastico perche' e' liscio cosi' non ha spigoli e a nastrare ci metti un attimo anche con il nastro americano come faccio io... - ,l'altro ha un canale interno molto pronunciato che crea due belli spigoli in piu' oltre ai bordi...risultato sono quegli spigoli dove vai a schiacciare la camera o il copertone che cosi' si pizzica

ora se tu con il tuo peso e dove giri abitualmente non hai problemi con gli Xmax bene,io dopo averli avuti tutti non li uso piu' e mi trovo molto,molto meglio.da queste parti questi problemi li hanno avuti in tanti,soprattutto gente 'pesante' che 'non va proprio piano piano' come me e dopo avergli consigliato di fare come me si trovano tutti meglio

luca.sushi · 14/10/14

sc-addict ha scritto:
&#55357;&#56832;&#55357;&#56835;&#55357;&#56836;

Rocky63 ha scritto:
finito di montarla oggi!

Complimenti ad entrambi!!
solo un appunto sulla range di rocky, per la scelta dei pedali che trovo inappropriati in una bici del genere...come mai questa scelta?

fabioibra · 14/10/14

ciao come ti trovi con il trial king dietro??sul bagnato tengono sono scorrevoli??e della onza cosa ne pensi grazie

Rocky63 · 14/10/14

luca.sushi ha scritto:
Complimenti ad entrambi!!
solo un appunto sulla range di rocky, per la scelta dei pedali che trovo inappropriati in una bici del genere...come mai questa scelta?

Hai ragione, ma erano provvisori

Ho scelto i Mallet perché comunque faccio tanta salita

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