...ESATTO bravo!!inutile il registro... se pedali indietro "guida" la corona è lei che dice alla catena dove andare
...guarda lo stesso mago Jorge ha provato tutto...poi ha misurato e la sentanza è stata definitiva..manca almeno un mm....sì diciamo che rimanendo troppo esterna la corona la linea non è perfetta col massimo incrocio (ovvero il 42) di conseguenza pedalando indietro il dente non riesce a trattenerla e quindi scende ...anche perché i denti della corona non sono fatti per trattenere la corona pedalando indietro e quindi senza la giusta linea ..ops scende...
...guarda lo stesso mago Jorge ha provato tutto...poi ha misurato e la sentanza è stata definitiva..manca almeno un mm....sì diciamo che rimanendo troppo esterna la corona la linea non è perfetta col massimo incrocio (ovvero il 42) di conseguenza pedalando indietro il dente non riesce a trattenerla e quindi scende ...anche perché i denti della corona non sono fatti per trattenere la corona pedalando indietro e quindi senza la giusta linea ..ops scende...
allora non è corta ma lungae si certo quindi fa scendere la catena
fammi contento cavamisurala quando hai tempo
ecco il metodo fai date facilefacile... misura la distanza tra il tubo sella a la corona e poi aggiungi metà diametro del tubosella
Quindi se ho capito bene la corona è troppo esterna, cioè più distante dal movimento centrale, quindi almeno 50 mm visto che lo xx1 è 49 mm. Corretto?
Mmmhhh, si, facile facile col tubomsella della range carbon
Mai visto niente di più contorto
...esattixximo !!!Quindi se ho capito bene la corona è troppo esterna, cioè più distante dal movimento centrale, quindi almeno 50 mm visto che lo xx1 è 49 mm. Corretto?
eh sì un pò impossibile...Mmmhhh, si, facile facile col tubomsella della range carbon
Mai visto niente di più contorto
...sì ci manca proprio quel mm...corretto
sono andato a vedere sul sito raceface e da 51 (il bb della range è 68/73 vero)
cazzarola 2 mm rompono le scatole
secondo me non bisogna scendere sotto 49 e non superare 50 (spero) per avere tutto perfetto
comunque in effetti non è un problema grave e non compromette la funzionalità di nulla
...sì ci manca proprio quel mm...
eh sì un pò impossibile...
...sì ecco ruotiamo la questione...si uno in più....Manca dalla parte sbagliata, cioè ce n'è uno in più.
...sì ecco ruotiamo la questione...si uno in più....!!!
...a esser ancora più precisi ce ne vorrebbero davvero un paio in meno per avere la linea sufficiente...
...Io ho un piccolo problema alla linea catena sul mio range con guarnitura sixc e corona da 28....se lo tengo sul pignone 42 un giro di pedale all'indietro e la catena scende ai pignoni inferiori...anche il mago Jorge che l'ha verficata dice che manca un mm. ad avere la linea catena sufficiente a che questo non accada....ma alternative non ce ne sono perché la guarnitura risulta posizionata correttamente....qualcuno ha già avuto questo problema col range ..o similari?
Succede anche a me con un gruppo xx1 completo montato su una Mojo HD. Ma non mi ha mai creato problemi e quindi non me ne sono mai preoccupato.
Magari prova a toccare il registro della distanza del cambio dai pignoni.
Confermo: accade anche a me con X01, guarnitura X1 e corona Sram 30T.
Quando sono sul 42 basta un giro di pedali (o poco più) all'indietro e la catena scende sui pignoni inferiori.
Idem su epic s-works con XX1.
Idem su epic s-works con XX1.
...no mi ha detto che problemi zero per la funzionalità ma forse sì un pò per l'usura...infatti la prima corona è durata neanche 800 km...da specifiche delle case sì
sram xx1 - x01 49mm raceface sixc 51
cava ma il mago ti ha prospettato problemi particolari ?
a parte il fatto del pedalare indietro e (immagino) usura non ottimale della trasmissione
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