Salve, ignorante di bici, ho acquistato una rockrider 560, tutto felice ho montato i pedali, l'unica cosa da montare per me, e nonostante ciò credo di averli montati, dopo solo 3 uscite, la filettatura della pedivella mi ha abbandonato, il pedale inizialmente risultava storto, e pedalata dopo pedalata per tornare a casa sembrava peggiorare, ho rinunciato a pedalare e mi sn fatto la strada a piedi, arrivato ho smontato il pedale, e rimontato, sembrava reggere un altra uscita e il pedale è uscito del tutto, ho gia mandato un email alla dechatlon , sperando mi mandino il pezzo di ricambio, nel caso non me lo volessero proprio mandare cosa mi consigliate di fare? il pezzo nuovo vale intorno ai 60 euro, non so se provare ad aggiustare con helicoil o bussola o che altro , lascio a voi >.< che faccio?
Nuova bicicletta, nuove lezioni
- Creatore Discussione redakane
- Data di inizio
I pedali hanno un verso ed un lato corretto, solitamente riportano R e L per destro e sinistro.
Se li hai invertiti o hai fatto saltare una filettatura non so se rientra nella garanzia.... male che ti va dovrai cambiare pedivele e pedali.
Se li hai invertiti o hai fatto saltare una filettatura non so se rientra nella garanzia.... male che ti va dovrai cambiare pedivele e pedali.
Il problema é sulla pedivella o sul pedale?
Se, come probabile, non rientrerà in garanzia, vai da un bravo saldotornitore che potrà sistemare la cosa.
Se, come probabile, non rientrerà in garanzia, vai da un bravo saldotornitore che potrà sistemare la cosa.
Ahahah, anche io una volta con una bici da supermercato ho combinato la stessa cosa, comunque vedi che i pedali hanno un verso, guarda la letterina l ed r!!!!!!!!
io smonterei i pedali e controllerei se il problema è sui pedali o sulle pedivelle, se è sui pedali ne prendi un paio nuovo, controlli la lettera che c'è impressa e li monti correttamente...
se il problema è sulle pedivelle (e sicuramente non penso te lo passino in garanzia) o cambi pedivelle oppure da un bravo meccanico ti fai fare la modifica con l'elicoil (normalmente i meccanici di auto e moto usano spesso quel sistema) ovviamente se fai la modifica con elicoil conviene cambiare anche i pedali, non vorrei che fosse saltata una parte di filettatura e rovini anche l'elicoil
se il problema è sulle pedivelle (e sicuramente non penso te lo passino in garanzia) o cambi pedivelle oppure da un bravo meccanico ti fai fare la modifica con l'elicoil (normalmente i meccanici di auto e moto usano spesso quel sistema) ovviamente se fai la modifica con elicoil conviene cambiare anche i pedali, non vorrei che fosse saltata una parte di filettatura e rovini anche l'elicoil
Non tutti i pedali hanno una lettera
Alcuni solo un puntino di riferimento.
Ma se si è coscienti che le due filettature non sono identiche, non ci vuole molto, guardandole, a capire da che parte girano i perni
Scusa, oltre ad avere un verso hanno anche la filettatura diversa, il sx ha filettatura sx, cioè per avvitarlo devi girare in senso ANTIorario. Questo per evitare che si svitino mentre pedali.
Considerando che mentre pedali tendono a stringersi e che infilare un filetto destro in una filettatura sx, e viceversa, hai combinato un bel guaio.
Ma la cosa è successa solo a una pedivella o a tutte e due?
Quasi sicuramente essendo di materiale più morbido si sarà spannata la pedivella, io sinceramente la cambierei, non mi fiderei ad andare in giro con un "tappullo".
Considerando che mentre pedali tendono a stringersi e che infilare un filetto destro in una filettatura sx, e viceversa, hai combinato un bel guaio.
Ma la cosa è successa solo a una pedivella o a tutte e due?
Quasi sicuramente essendo di materiale più morbido si sarà spannata la pedivella, io sinceramente la cambierei, non mi fiderei ad andare in giro con un "tappullo".
Rendendo il montaggio ancora più semplice da memorizzare:
Tutti e due i pedali devono essere avvitati in avanti, verso la ruota anteriore
Sapevo del sistema di avvitaggio, i pedali sono infatti giusti, per avvistare verso la ruota anteriore, il problema è che io stupidamente non ho avvitato con una chiave, e invece di avvitate troppo ho sicuramente avvitato pochissimo rispetto al dovuto, in più peso 105, non so pedalare sicuramente come è giusto che sia, e alla seconda uscita ho abbassato il sellino per il dolore lancinante al culo, quindi il problema risulta sulla pedivella destra, la sinistra e tranquilla ho controllato i vari modi, sinceramente non ho trovato un tornitore qua a Cagliari,, io dovrei avere tutta la strumentazione per rifare la filettatura o allargare per un helicoil nel caso, ma purtroppo non si riesce a trovare online 2 o 3 velivoli singoli, solo il kit di cui non necessitò. Il pedale inoltre ora avvita ma se ci salgo sola riscende al 100 percento se provassi a rifilettare la madre e a mettere il bloccafiletti rosso? Poi una domanda da esterno di bici, cioè siamo nel 2016 quasi 2017 abbiamo mandato una sonda su Marte, e non hanno ancora inventato un sistema più prestante di una filettatura di alluminio per tenere un pedale? Cioè qualche sistema di incastro. -.? Magari l'inserto dove si avvita il pedale di un metallo che non sia più debole del acciaio della vite bho non capisco davvero
Basterebbe sapere ciò che si fa.
Senza andare su Marte
E comunque la tua spiegazione non torna...
Anche se avessi avvitato pochissimo i pedali non si sarebbero svitati.
Senza andare su Marte
E comunque la tua spiegazione non torna...
Anche se avessi avvitato pochissimo i pedali non si sarebbero svitati.
Mi spiace che la "faciloneria" di qualche risposta ti stia traendo in inganno...
Esiste un kit Helicoil 9/16 DX/SX apposta, ma costa 180 euro ed è anche relativamente difficile da reperire, lo dovresti far arrivare, in realtà ci sarebbe un'altra soluzione migliore, si tratta di un Kit specifico della "Park tool" un pochino più economico (circa 120 euro), che consiste un due maschi a filettare maggiorati (DX e SX) e relative bussole filettate da montare bloccate con la loctite. Però anche in questo caso non ne vale la pena per ovvie ragioni di costi: la tua è una guarnitura troppo economica e fai prima a prendere qualcosa nuovo con una coppia di pedali migliori degli originali.
Se credi e Decathlon non decide di essere munifica nel darti il ricambio anche se è una cosa che ovviamente esula dalla garanzia, puoi provare a chiedere a qualche officina specializzata in bici se sono attrezzati in merito e possono ( o vogliono) farti il lavoro, ma non ti voglio illudere, è molto difficile.
Esiste un kit Helicoil 9/16 DX/SX apposta, ma costa 180 euro ed è anche relativamente difficile da reperire, lo dovresti far arrivare, in realtà ci sarebbe un'altra soluzione migliore, si tratta di un Kit specifico della "Park tool" un pochino più economico (circa 120 euro), che consiste un due maschi a filettare maggiorati (DX e SX) e relative bussole filettate da montare bloccate con la loctite. Però anche in questo caso non ne vale la pena per ovvie ragioni di costi: la tua è una guarnitura troppo economica e fai prima a prendere qualcosa nuovo con una coppia di pedali migliori degli originali.
Se credi e Decathlon non decide di essere munifica nel darti il ricambio anche se è una cosa che ovviamente esula dalla garanzia, puoi provare a chiedere a qualche officina specializzata in bici se sono attrezzati in merito e possono ( o vogliono) farti il lavoro, ma non ti voglio illudere, è molto difficile.
Esatto!
Non mi pare che il filetto sia un sistema poco sicuro per i pedali, 25 anni di bdc e mtb e non ho mai avuto un problema
Corretti i consigli di [MENTION=52092]Veleno30[/MENTION], ora che il danno è fatto.
Ma io insisto a dire che andava prevenuto.
A mio parere la vera faciloneria è quella di chi si accinge a fare qualcosa senza prima informarsi
Ma io insisto a dire che andava prevenuto.
A mio parere la vera faciloneria è quella di chi si accinge a fare qualcosa senza prima informarsi
no state travisando le mie parole, io presumo di aver stretto poco i pedali, ma i pedali erano a fine corsa, il pedale inoltre non si è sfilato, è andato a mettersi storto nella pedivella, e una volta a casa lo ho smontato io , non ho mai detto che sia un sistema poco sicuro, chiaramente lo è , sto solo dicendo che è un problema ricorrente , anche le guarniture da 600 euro hanno prima o poi questo problema, e allora mi chiedo , le case costruttrici ci marciano sopra questa cosa ? come fanno per le macchine? ti si rompe una vite , cambi tutto il pezzo? sto solo dicendo che basterebbe fare la filettatura di un materiale diverso, non mi sembra sia impossibile . Comunque provo a farmi un giro nei negozi di bici per vedere se sono attrezzati al riguardo e per farmi fare un preventivo, mal che vada mi toccherà portare la bici a sassari alla deca, ho fatto l'assicurazione sportiva, in quella rientra per forza, anche il danno accidentale dovuto a me o meno, ma sinceramente non credo che sia dovuto alla forza con cui sono state avvitati i pedali , ma più alla mia pedalata sbagliata .
Guarda che nessuno travisa
Secondo me stai solo facendo un gran casino.
Se i pedali fossero stati montati correttamente non c'era nessun bisogno di stringerli e MAI si sarebbero allentati.
Ma quale pedalata sbagliata?
Ma quale difetto di fabbricazione?
Ma quale "complotto" dei costruttori?
Secondo me potresti aver fatto un lavoro coi piedi e ci hai messo anche un bello sforzo (altrimenti quando mai li avresti montati sulle filettature invertite?)
Ma poi, scusa... dopo aver scritto che non ne sai nulla ora non vuoi credere che i pedali non possono smontarsi?
Si vede che vuoi dire che ne sappiamo meno ancora di te?
"anche le guarniture da 600 euro hanno prima o poi questo problema"
E chi te l'ha raccontata sta boiata?
Secondo me stai solo facendo un gran casino.
Se i pedali fossero stati montati correttamente non c'era nessun bisogno di stringerli e MAI si sarebbero allentati.
Ma quale pedalata sbagliata?
Ma quale difetto di fabbricazione?
Ma quale "complotto" dei costruttori?
Secondo me potresti aver fatto un lavoro coi piedi e ci hai messo anche un bello sforzo (altrimenti quando mai li avresti montati sulle filettature invertite?)
Ma poi, scusa... dopo aver scritto che non ne sai nulla ora non vuoi credere che i pedali non possono smontarsi?
Si vede che vuoi dire che ne sappiamo meno ancora di te?
"anche le guarniture da 600 euro hanno prima o poi questo problema"
E chi te l'ha raccontata sta boiata?
Ciao sicuramente l'errore é stato quello di avvitare il pedale storto. Avvitare non richiede mai forza perché é come far scorrere qualcosa dentro i binari, direi al 99,9% che hai forzato in fase di montaggio a dx. Come regola generale se non gira facilmente togli e rimetti.
Visto che il problema é a dx con filettatura regolare potresti risolvere con helicoil (suppongo), fosse stato a sinistra avresti dovuto avere kit speciale.
Visto che il problema é a dx con filettatura regolare potresti risolvere con helicoil (suppongo), fosse stato a sinistra avresti dovuto avere kit speciale.
Escludo che li abbia avvitati al contrario, altrimenti li avrebbe distrutti entrambi, sicuramente ha infilato storto il destro e forzato
lo vedi che travisi ? Secondo te ha senso per me non dire la verità? I pedali sono nel verso giusto , li ho stretti a mano fino a fine corsa .-. la prima uscita tutto bene , la seconda mi sono reso conto che il pedale destro risultava storto, arrivato a casa lo ho smontato, si è riavvitato, e una volta che sono riuscito, si è completamente tolto, che sia un difetto di fabbricazione non lo ho mai detto, spero lo sia a questo punto, ma la verità è tutta qua .