Nuove coperture...quali ?

[bicio77]

Ciao a tutti,
vorrei cambiare i tubeless della mia Bianchi Oetzi 9500.
Attualmente monto HUTCHINSON pyton 2.00 LIGHT,hanno una eccellente scorrevolezza ma non mi trovo bene sullo sconnesso soprattutto in curva tendono ad abbandonarmi...
Pratico molto sterrato, principalmente sconnesso pietre o terra-radici...sto impazzendo nella scelta.

Sarei orientato a Racing Ralph 2.1 posteriore + Nobby Nic 2.1 anteriore, dal prossimo anno vorrei cominciare con qualche gara in regione ( Trentino ) sempre su questa tipologia di sterrati.

Grazie in anticipo a tutti per i consigli.

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[paolo965]

altre misure (2,40), ma stesse gomme... scambiate tra ant e post.... non vedo l'ora di terminarle e mettere HR della Maxxis;

trovo che per quanta attenzione fai non sono mai ben messe, e neanche mostri di tenuta

 

[Titaino]

Ciao a tutti,
...
Sarei orientato a Racing Ralph 2.1 posteriore + Nobby Nic 2.1 anteriore, dal prossimo anno vorrei cominciare con qualche gara in regione ( Trentino ) sempre su questa tipologia di sterrati.

Grazie in anticipo a tutti per i consigli.

Rocket Ron 2.10" Post
Nobby Nic 2.25" Ant

oppure

Specialized Fast Trak 2.0" Post
Specialized TheCaptain 2.0" Ant

 

[Titaino]

altre misure (2,40), ma stesse gomme... scambiate tra ant e post....

in che senso scambiate ???

 

[paolo965]

in che senso scambiate ???

che all'ant avevo RR e NN al post..

 

[bicio77]

...cosa ne dite delle Hutchinson Cobra ?! meglio o peggio delle schwalbe

 

[Titaino]

che all'ant avevo RR e NN al post..

e perché?

 

[Dan75]

Ciao a tutti,
...
Sarei orientato a Racing Ralph 2.1 posteriore + Nobby Nic 2.1 anteriore, dal prossimo anno vorrei cominciare con qualche gara in regione ( Trentino ) sempre su questa tipologia di sterrati.

Grazie in anticipo a tutti per i consigli.

Un'ottima accoppiata.

 

[Dan75]

...cosa ne dite delle Hutchinson Cobra ?! meglio o peggio delle schwalbe

Le Cobra le ho avute di serie montate sulla Jab (per camera). Ottima scorrevolezza e buona resistenza alle punture, ma ho avuto la sensazione di insicurezza in curve a velocità sostenute.
Qualche slittamento con la posteriore in situzioni difficili su bagnato/fango/fogliame a copertura ormai non più nuova.

Sostituite con Michelin Wildgrip'r UST 26x2.00 con le quali mi trovo molto bene.

 

[tacito]

oppure

Specialized Fast Trak 2.0" Post
Specialized TheCaptain 2.0" Ant

certo non eccellono per resistenza... soprattutto di spalla...

 

[Titaino]

certo non eccellono per resistenza... soprattutto di spalla...

non eccellono rispetto ad un altra accoppiata di pneumatici?

oppure non eccellono in generale?

 

[paolo965]

e perché?

erano montate così quando mi è arrivata la bici...

 

[Titaino]

erano montate così quando mi è arrivata la bici...

Hai provato ad invertirli?

generalmente dietro serve la trazione, ed in considerazione del fatto che il corpo carica maggiormente la ruota posteriore (ed ancora di più in salita)si preferisce una ruota più scorrevole e più stretta di sezione (altrimenti la ricerca della trazione può trasformarsi in un eccessivo attrito e resistenza all'avanzamento)
sulla ruota anteriore si cerca invece la tenuta laterale, una ruota più artigliata quindi darà pochi problemi di attrito in salita quando è "scarica" ma sarà in grado di fornire maggiore precisione di sterzo in discesa quando le velocità aumentano.

Cmq in tech corner troverai sicuramente maggiori spiegazioni.
Il succo del discorso dovrebbe essere che, a mio parere, dovresti provare a montare il NN sulla ruota ant, e il RR su quella posteriore, ...2.40" cmq è quasi una misura da DownHill

 

[paolo965]

Hai provato ad invertirli?

generalmente dietro serve la trazione, ed in considerazione del fatto che il corpo carica maggiormente la ruota posteriore (ed ancora di più in salita)si preferisce una ruota più scorrevole e più stretta di sezione (altrimenti la ricerca della trazione può trasformarsi in un eccessivo attrito e resistenza all'avanzamento)
sulla ruota anteriore si cerca invece la tenuta laterale, una ruota più artigliata quindi darà pochi problemi di attrito in salita quando è "scarica" ma sarà in grado di fornire maggiore precisione di sterzo in discesa quando le velocità aumentano.

Cmq in tech corner troverai sicuramente maggiori spiegazioni.
Il succo del discorso dovrebbe essere che, a mio parere, dovresti provare a montare il NN sulla ruota ant, e il RR su quella posteriore, ...2.40" cmq è quasi una misura da DownHill

la mia è per AM, non mi trovo male come misura, non mi fanno impazzire per tenuta, ma sopratutto sono per quanta attenzione fai sempre un po' sbilanciate... ora per l'inverno ho montato e Muddy mary, provate ieri con terreno morbido/molle e mi sembrano un po' meglio, pesano anche di più, hanno una costruzion più solida.

Per la prmavera vedrò se rimontare le vecchie o cambiare

 

[BOBO 1]

Ciao a tutti,
vorrei cambiare i tubeless della mia Bianchi Oetzi 9500.
Attualmente monto HUTCHINSON pyton 2.00 LIGHT,hanno una eccellente scorrevolezza ma non mi trovo bene sullo sconnesso soprattutto in curva tendono ad abbandonarmi...
Pratico molto sterrato, principalmente sconnesso pietre o terra-radici...sto impazzendo nella scelta.

Sarei orientato a Racing Ralph 2.1 posteriore + Nobby Nic 2.1 anteriore, dal prossimo anno vorrei cominciare con qualche gara in regione ( Trentino ) sempre su questa tipologia di sterrati.

Grazie in anticipo a tutti per i consigli.

Io sono pochi giorni che all'ant. ho montato una panaracer xc pro fire da 2.10, al post ho una michelin wildgrip da 2.00.
Sull'umido o sullo smosso hanno una buona tenuta.