Salve a tutti, vorrei qualche consiglio sul passaggio dalla tripla alla doppia. Volevo trasformare la mia guarnitura FSA V-Drive del 2010 in una doppia. Ho già acquistato il cambio posteriore XT con il suo pacco pignoni 11-36 e catena XTR. Ho trovato un kit di conversione della FRM 40-26, potrebbe andar bene? Sempre stesso rapporto di conversione ho trovato anche della Stronglight. A questo punto quale dei due? Grazie a chi mi potrà aiutare nella scelta.