Grazie mille daró un occhiata , ma volevo capire intanto su dove andare a parare intanto come modello discreto e non basicI magazzini sono pieni di bici invendute. Cerca modelli 2024 in offerta di fine serie. Si trovano ottimi sconti.
Per esempioGrazie mille daró un occhiata , ma volevo capire intanto su dove andare a parare intanto come modello discreto e non basic
Sisi lo so, paragonavo più che altro le varie componenti a confronto, comunque diciamo che mi piacerebbe una mtb versatile (ovviamente non esiste la mtb che fa tutto) però che può fare un po’ di asfalto senza problemi e percorsi sia in discesa che in salita con terreno vario - terra- ghiaia- pietre- sconnesso.Le bici che hai citato sono front da trail/AM, quindi focalizzate ad un uso ben specifico: fare principalmente discesa. Sei consapevole di questo? Perché normalmente un principiante parte da una front da XC in alluminio con forca da 100mm, che è tutt'altra cosa.
Però se è quello che cerchi, ci mancherebbe, nessuno vieta di partire da una front da trail.
Partirei dalla più classica delle domande, che percorsi pensi di fare con questa bici?
Allora io starei su una front da XC in alluminio. Con il tuo budget puoi trovare già qualche modello con forcella ad aria, prova a cercare tra i concessionari della tua zona i modelli 2023-2024 scontati. Oppure online: Canyon, Cube, Radon...Sisi lo so, paragonavo più che altro le varie componenti a confronto, comunque diciamo che mi piacerebbe una mtb versatile (ovviamente non esiste la mtb che fa tutto) però che può fare un po’ di asfalto senza problemi e percorsi sia in discesa che in salita con terreno vario - terra- ghiaia- pietre- sconnesso.
La prima cosa da decidere è la tipologia di bici, in riferimento al telaio ed alle sue geometrie (Cross Country, Trail, Down Hill etc...).Grazie mille daró un occhiata , ma volevo capire intanto su dove andare a parare intanto come modello discreto e non basic
E per l’utilizzo che ne farei io conviene una XC o una trail? Considerando che voglio anche girarci per qualche ora ma avendo anche la possibilità di fare percorsi più sconnessiLa prima cosa da decidere è la tipologia di bici, in riferimento al telaio ed alle sue geometrie (Cross Country, Trail, Down Hill etc...).
Poi, si sceglie la tipologia di allestimento, cioè i componenti montati su quel telaio, in relazione a quanto si vuole spendere.
Prima hai detto di voler fare anche un po' d'asfalto, quindi IMHO direi assolutamente front da XC. Con quelle da trail, gommate come sono, ci fai giusto qualche km di trasferimento, poi soffri e basta, soprattutto se poco allenato.E per l’utilizzo che ne farei io conviene una XC o una trail? Considerando che voglio anche girarci per qualche ora ma avendo anche la possibilità di fare percorsi più sconnessi
Non avrò tecnica ma sicuramente non mi manca l’allenamento sia di gambe che di fiato, ho già fatto percorsi con mtb noleggiate di 10 e passa km tutti in salita (dislivello 600 m), ho bestemmiato nelle parti più ripide ma in discesa cercavo di non andare troppo forte perché non mi sentivo tanto sicuro/stabilePrima hai detto di voler fare anche un po' d'asfalto, quindi IMHO direi assolutamente front da XC. Con quelle da trail, gommate come sono, ci fai giusto qualche km di trasferimento, poi soffri e basta, soprattutto se poco allenato.
Al limite cerca una front da XC con geometrie moderne (angolo sterzo attorno a 67.5-68 gradi, anziché le classiche con 70), così se ti capita qualche discesa un pochino più tecnica, la bici ti aiuta un po' di più. Comunque la vera differenza la fa la capacità tecnica del rider.
Mi sembra di capire che dentro di te hai già deciso per una front da trail. Ti capisco, ci mancherebbe, anche a me piace di più la discesa. Sappi solo che quando proverai a fare un giro solo su asfalto, sarà come fare running per la città indossando scarpe da trekking. Sicuramente ti alleni, divertirti non so.Non avrò tecnica ma sicuramente non mi manca l’allenamento sia di gambe che di fiato, ho già fatto percorsi con mtb noleggiate di 10 e passa km tutti in salita (dislivello 600 m), ho bestemmiato nelle parti più ripide ma in discesa cercavo di non andare troppo forte perché non mi sentivo tanto sicuro/stabile
Ahahah esatto diciamo che mi piace fare la “botta”, eventualmente con quel budget di 1000 circa trovo anche qualcosa di altri marchi che posso trovare nei negozi fisici ?(giusto per vederle e provarle dal vivo).Mi sembra di capire che dentro di te hai già deciso per una front da trail. Ti capisco, ci mancherebbe, anche a me piace di più la discesa. Sappi solo che quando proverai a fare un giro solo su asfalto, sarà come fare running per la città indossando scarpe da trekking. Sicuramente ti alleni, divertirti non so.
Comunque se cerchi una frontazza con buon rapporto qualità prezzo guarda online la Radon Cragger e la Canyon Stoic. Oppure in negozio l'Orbea Laufey.
Buon acquisto!
Qui più o meno le trovi elencate tutte:Ahahah esatto diciamo che mi piace fare la “botta”, eventualmente con quel budget di 1000 circa trovo anche qualcosa di altri marchi che posso trovare nei negozi fisici ?(giusto per vederle e provarle dal vivo).
Intanto Grazie mille per i consigli e il tempo dedicatomi!
Nei negozi vicini ho notato più che altro specialized, trek, scott…Qui più o meno le trovi elencate tutte:
Frontini da trail / enduro: modelli, prezzi e caratteristiche - MtbCult.it
Dopo avervi parlato (in questo articolo) dei frontini da trail / enduro, abbiamo selezionato marchi e modelli di maggiore interesse e li abbiamo raccolti inwww.mtbcult.it
In negozio direi che Orbea e Cube di solito hanno prezzi accessibili, poi dipende da cosa trovi dalle tue parti.
Scott non mi pare abbia in listino una front da trail, con Specy e Trek rischi di avere un montaggio scarso col tuo budget. Prova a comunque a chiedere, è un periodo in cui gli sconti non mancano.
Sisi infatti per scott roba mista, vediamo se trovo qualcosa di Orbea e Cube, di Trek prendendo ad esempio la Roscoe 7 nuova (poco più di 1000) secondo te potrebbe far cagare il montaggio?
Forcella con steli in acciaio da 32mm non mi convince, andrei per un 34-35 mm in alluminio. Freni davvero scarsi!
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