Prime manutenzioni

ItalianStallion · 20/9/11

Oggi, dopo una decina di uscite mi trovo a dover risolvere un paio di problemucci.. non so dove mettere le mani.

Il primo è che dal pistoncino della leva del freno anteriore trasuda olio e dopo una discesa di 10-15 km la perdita comincia ad essere consistente (una bella goccia)

Il secondo è un leggero tac tac regolare sia su un pedale che dal movimento centrale (credo che di dica così)

Come risolvo?

francescoMTB1 · 20/9/11

ItalianStallion ha scritto:
Oggi, dopo una decina di uscite mi trovo a dover risolvere un paio di problemucci.. non so dove mettere le mani.

Il primo è che dal pistoncino della leva del freno anteriore trasuda olio e dopo una discesa di 10-15 km la perdita comincia ad essere consistente (una bella goccia)

Il secondo è un leggero tac tac regolare sia su un pedale che dal movimento centrale (credo che di dica così)

Come risolvo?

Vuol dire che il campanello d'allarme e' suonato: manutenzione!
Lavaggio,smontaggio componenti ,pulirli,ingrassarli e rimonterli registrare tutto,per la leva del freno e' da revisionare ,sara' probabilmente qualche o-ring.
E' l'occasione di sostituire l'olio e spurgarli.Se sei capace
nel fai da te prosegui,altrimenti devi avvalerti di un provetto meccanico che provveda al tutto.

ItalianStallion · 20/9/11

francescotoscani1 ha scritto:
Vuol dire che il campanello d'allarme e' suonato: manutenzione!
Lavaggio,smontaggio componenti ,pulirli,ingrassarli e rimonterli registrare tutto,per la leva del freno e' da revisionare ,sara' probabilmente qualche o-ring.
E' l'occasione di sostituire l'olio e spurgarli.Se sei capace
nel fai da te prosegui,altrimenti devi avvalerti di un provetto meccanico che provveda al tutto.

Sostituire l'olio? Ho percorso 200km..

Giordanweb · 20/9/11

Se ogni 200 Km dovessi revisionare freni e MC , prendo la bici e la sotterro.
I freni probabilmente sono difettosi , un o-ring non tiene piu'. Fatteli sistemare se sono in garanzia.
Il tac tac e' il classico enigma ... 200 km non dovrebbe essere il Mc , a meno che e' entrata acqua e si e' arrugginito qualcosa.
Ciao!

ItalianStallion · 21/9/11

Giordanweb ha scritto:
Se ogni 200 Km dovessi revisionare freni e MC , prendo la bici e la sotterro.
I freni probabilmente sono difettosi , un o-ring non tiene piu'. Fatteli sistemare se sono in garanzia.
Il tac tac e' il classico enigma ... 200 km non dovrebbe essere il Mc , a meno che e' entrata acqua e si e' arrugginito qualcosa.
Ciao!

Non credo sia entrata acqua.. non ne ha mai vista..
Per i freni non saprei.. il giorno dopo che l'ho presa ho fatto fare lo spurgo al rivenditore.
Oggi ad esempio, uscita di 45km e di olio nemmeno un goccio.. E' possibile ne fosse rimasta una minima parte dopo lo spurgo ed è solo colata formando una goccia?

ItalianStallion · 23/9/11

Nessuno sa aiutarmi?

paolo965 · 23/9/11

ItalianStallion ha scritto:
Nessuno sa aiutarmi?

ciao non so che impianto frenante monti, ma a volte capita che anche da nuovi gli impianti sono sono spurgati bene, quindi magari con un nuovo spurgo si ripristina il livello di liquido corretto, e il difetto che avevi riscontrato, sparisce.

Sul rumore... tu non avrai mai preso acqua, ma umidità potrebbe averne presa... una volta sono diventato scemo a capire il tic-tic sulla bici di mio figlio, poi ho regolato i raggi, dopo qualche giorno gli ho spiegato che non è Brumotti e i raggi adesso non si allentano più come prima.

Però puoi sempre provare a smontare l'MC e ingrassare.... magari risolvi anche quello e non ci pensi più. Ma il tuo si vende a proposito che dice?

pan76 · 23/9/11

ItalianStallion ha scritto:
Non credo sia entrata acqua.. non ne ha mai vista..
Per i freni non saprei.. il giorno dopo che l'ho presa ho fatto fare lo spurgo al rivenditore.
Oggi ad esempio, uscita di 45km e di olio nemmeno un goccio.. E' possibile ne fosse rimasta una minima parte dopo lo spurgo ed è solo colata formando una goccia?

Si puo essere ma fai molta attenzione con i freni non si scherza che impianto hai?Se non sei molto pratico fagli dare un occhio dal tuo meccanico e fatti mettere un po' di grasso nel movimento centrale.

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