Quando fare l'upgrade da FRONT a FULL?

tonisasso58

Biker superis
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Che front da xc hai adesso? Di che anno?
Perché, prima di procedere all'acquisto, converrebbe sapere che tra le front, ci sono differenze molto importanti.

Rimanendo tra le xc, ora le front moderne hanno geometrie del telaio più efficienti.
Per non parlare delle front da enduro, come ti ha segnalato saggiamente @Riz 73 .

Solo per fare un esempio:
ovviamente una front, in discesa scassata, avrà il posteriore che scalcia.
Ma, un conto è una front col carro posteriore da 425mm; un'altra cosa, invece, è avere un carro da 440mm. Oltre alle altre quote telaio, come la lunghezza complessiva della bici.
Oltre, ancora, ai materiali, sezione cerchi, gomme etc...

Posto due esempi, con differenze evidenti.

Vedi l'allegato 702618



Vedi l'allegato 702619


Stai sicuro che con la seconda, in discesa ti senti molto più sicuro, rispetto alla prima.
ho una mtb del 2023
 
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Strelok

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Allora, hai già un front xc recente. Anche se non trovo le quote telaio.
Ad ogni modo, non ti sto dicendo di non prendere una full da xc.
Sono intervenuto solo con l'intento di darti qualche info in più, qualora ti mancasse, in modo che la tua scelta nell'acquisto sia più consapevole.
 
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tonisasso58

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Allora, hai già un front xc recente. Anche se non trovo le quote telaio.
Ad ogni modo, non ti sto dicendo di non prendere una full da xc.
Sono intervenuto solo con l'intento di darti qualche info in più, qualora ti mancasse, in modo che la tua scelta nell'acquisto sia più consapevole.
assolutamente guarda vista la mia ovvia e proclamata ignoranza in materia ogni consiglio davvero è super benissimevolmente accettato :loll:
 
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Allora, hai già un front xc recente. Anche se non trovo le quote telaio.
Ad ogni modo, non ti sto dicendo di non prendere una full da xc.
Sono intervenuto solo con l'intento di darti qualche info in più, qualora ti mancasse, in modo che la tua scelta nell'acquisto sia più consapevole.
68 angolo sterzo, 74.5 tubo sella...

se si è fissato con la full fa bene a prendere la full

basta che non la prenda nè con geometrie più chiuse di queste, nè robe da enduro/trail che ha proposto e non c'entrano nulla con quel che cerca.
 

tonisasso58

Biker superis
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68 angolo sterzo, 74.5 tubo sella...

se si è fissato con la full fa bene a prendere la full

basta che non la prenda nè con geometrie più chiuse di queste, nè robe da enduro/trail che ha proposto e non c'entrano nulla con quel che cerca.
vabbe son giovane e devo ancora imparare, dai adesso ho trovato i modelli "base" tra la Lacougan Crosfire la Ghost Lector FS Universal la Bici MTB cube S (per la quale attendo news questa sera) e nuova la ROSE GROUND CONTROL 2 no?
 
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vabbe son giovane e devo ancora imparare, dai adesso ho trovato i modelli "base" tra la Leecougan Crossfire 482 la Ghost Lector FS Universal la Bici MTB cube S (per la quale attendo news questa sera) e nuova la ROSE GROUND CONTROL 2 no?
vedo che alla fine hai ridotto un po' la scelta di modelli...
ma ora vorrei rimischiare in po' le carte giusto per incasinarti ancora un po' la scelta..! :pirletto:
ma sei sicuro che la bici adatta sia una XC e non una più "polivalente" Trail?
cioè in genere le XC da 100mm sono votate all uso race, cioè testa bassa e pedalare come matti e hanno posizioni in sella più scomode e puntate sull anteriore.
una Trail da 120-130mm è più comoda e affatica meno ed è meno scorbutica in discesa
 

tonisasso58

Biker superis
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vedo che alla fine hai ridotto un po' la scelta di modelli...
ma ora vorrei rimischiare in po' le carte giusto per incasinarti ancora un po' la scelta..! :pirletto:
ma sei sicuro che la bici adatta sia una XC e non una più "polivalente" Trail?
cioè in genere le XC da 100mm sono votate all uso race, cioè testa bassa e pedalare come matti e hanno posizioni in sella più scomode e puntate sull anteriore.
una Trail da 120-130mm è più comoda e affatica meno ed è meno scorbutica in discesa
ma sai che ci avevo pensato pure io leggendo qua e la?! forse l'uso che c'ero io forse è più Trail che XC, giri sciolti su superfici dissestate senza bisogno di guardare il cronometro...... di quelle che ho messo io nessuna è anche Trail?
 

5cento27

Biker forumensus
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vedo che alla fine hai ridotto un po' la scelta di modelli...
ma ora vorrei rimischiare in po' le carte giusto per incasinarti ancora un po' la scelta..! :pirletto:
ma sei sicuro che la bici adatta sia una XC e non una più "polivalente" Trail?
cioè in genere le XC da 100mm sono votate all uso race, cioè testa bassa e pedalare come matti e hanno posizioni in sella più scomode e puntate sull anteriore.
una Trail da 120-130mm è più comoda e affatica meno ed è meno scorbutica in discesa
Sono talmente scarso nel portare la bici che non faccio testo. Ho provato più di una volta una Cube One 44 c:62 da 140 in taglia M sono 1.61, in fatto di comodità sono d' accordo, la bici è divertentissima ci fai un pò tutto, ma per me che ho sempre usato front roba economica a dirla tutta, sul pedalato e su trasferimenti su asfalto la Cube non mi ha convnto del tutto.
Una AM/trail è un mezzo per chi fa "solo" montagna, se invece si usa per percorsi "pettinati" una XC la reputo più adatta, tanto se non si va forte manco una XC da 100 mm si sfrutta del tutto.
Per te che vai forte è un discorso, ma per chi basta un pò di tecnico per sentirsi insicuro penso sia meglio una XC. Poi se si prende la mano e si migliora il mezzo si può sempre cambiare.
 

tonisasso58

Biker superis
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Sono talmente scarso nel portare la bici che non faccio testo. Ho provato più di una volta una Cube One 44 c:62 da 140 in taglia M sono 1.61, in fatto di comodità sono d' accordo, la bici è divertentissima ci fai un pò tutto, ma per me che ho sempre usato front roba economica a dirla tutta, sul pedalato e su trasferimenti su asfalto la Cube non mi ha convnto del tutto.
Una AM/trail è un mezzo per chi fa "solo" montagna, se invece si usa per percorsi "pettinati" una XC la reputo più adatta, tanto se non si va forte manco una XC da 100 mm si sfrutta del tutto.
Per te che vai forte è un discorso, ma per chi basta un pò di tecnico per sentirsi insicuro penso sia meglio una XC. Poi se si prende la mano e si migliora il mezzo si può sempre cambiare.
fra le mie scelte c'è una cube, per la precisione la CUBE AMS 100 C:68 SLT 29
 

Strelok

Biker infernalis
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ma sei sicuro che la bici adatta sia una XC e non una più "polivalente" Trail?
cioè in genere le XC da 100mm sono votate all uso race, cioè testa bassa e pedalare come matti e hanno posizioni in sella più scomode e puntate sull anteriore.
una Trail da 120-130mm è più comoda e affatica meno ed è meno scorbutica in discesa
Sottoscrivo ogni parola!

E' proprio quello che apprezzo nella mia front.
Non mi stanco mai di stare in sella (finché ho gambe) e vado ovunque.
Leggera, precisa, equilibrata, sincera, spartana e silenziosissima (a parte il mozzo post).

Vero che me la sono assemblata, ma c'ho azzeccato in pieno, in quanto ad assecondare le mie esigenze.
 
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torakiki.gt

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fra le mie scelte c'è una cube, per la precisione la CUBE AMS 100 C:68 SLT 29
è una XC abbastanza "conservativa" sospensioni da 100mm, attacco manubrio lungo e basso, posizione "race".
il prezzo è buono ma come detto sopra è una bici per "menare" in salita e sulla distanza, non certo per farsi il giretto comodo e rilassato
 

VinciTrail

Biker grossissimus
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Orbea OIZ M-Team
se 1700 vai a prenderla... ciao!
concordo!

Se la Crossfire ti piace e te la propongono a 1700€ prendi quella e fine della storia!
L'importante è che piaccia a te!

PS: solo per puntualizzare il discorso trattare sul prezzo.. io non ho detto che non mi piace trattare (anzi, come ripeto ci so anche fare..), io ho detto che nei casi in cui il prezzo è già buono/onesto non mi piace insistere troppo e speculare.. se una cosa X è venduta al prezzo Y che è già molto buono, posso provare a levare quei 50/60/70€ al max ma non vado mai oltre.
Da venditore mi è capitato svariate volte che metto in vendita l'oggetto Z ed arriva il morto di fare (o appunto speculatore) che magari mi chiede il 30% in meno. Quello non è trattare.. quello è speculare o fare il morto di fame..
 

geb95

Biker cesareus
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Lee Cougan Crossfire 428
la Leecougan Crossfire 482 mi dicono:
telaio nuovo (carbonio) con garanzia completa e telaio nuovo con garanzia da attivare
ammo fox kashima
forcella fox 32 100 mm
forcella fox 32 100 mm
telescopico per la sella
Ruote Alluminio on camera
Gruppo Shimano Deore 12 v
Freni a disco idraulici


che dite?

BTW: la mia LeeCougan Crossfiire 428 in due configurazioni differenti:

10,75kg con Reverb AXS, Maxxis Aspen ST 120tpi da 2,4 e Mousse Andreani

10,25 con Fox Transfer SL, Vittoria Mezcal/Barzo Race 2,35 e niente Mousse.
 

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geb95

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Lee Cougan Crossfire 428
la forca da 120mm per quello che deve fare lui non gli serve a nulla..

Non ho seguito tutta la discussione, ricordo che cercava una MTB abbastanza comoda e agevole in discesa, io comunque non ho grossi problemi a scendere con la 428 nonostante l'angolo sterzo non molto aperto e il manubrio a -40°

Ah, piccolo consiglio (almeno per chi come me non ha tanto fuori sella), io senza manubrio in negativo nei ripidoni in salita la bici mi si allegriva molto davanti pur spostando il peso in zona stezo e ho risolto con l'attacco in negativo.