Quando il cerchio non è perfettamente circolare

[Turbobike]

Come da titolo, mi ritrovo col cerchio perfettamente dritto però non perfettamente circolare, evidentemente ha preso qualche botta ed è leggermente più alto in due punti opposti tra loro. La prima cosa che mi viene da fare è dargli un paio di martellate sulla parte allungata ma rischio di fare ancora più danni.

Allora prima di cambiarlo vorrei capire quanto e se incide molto sull'equilibrio o prestazione in generale perché vorrei fare ancora un paio di gare e poi una bella pausa estiva e di cambiarlo se ne parla a settembre, che mi consigliate ?

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[hesediel]

potrebbe essere anche semplicemente un problema di tensionatura dei raggi...quindi prima di prenderlo a botte bisognerebbe farlo vedere a un meccanico che sa fare la centratura della ruota

 

[Nikkeribe]

Come da titolo, mi ritrovo col cerchio perfettamente dritto però non perfettamente circolare, evidentemente ha preso qualche botta ed è leggermente più alto in due punti opposti tra loro. La prima cosa che mi viene da fare è dargli un paio di martellate sulla parte allungata ma rischio di fare ancora più danni.

Allora prima di cambiarlo vorrei capire quanto e se incide molto sull'equilibrio o prestazione in generale perché vorrei fare ancora un paio di gare e poi una bella pausa estiva e di cambiarlo se ne parla a settembre, che mi consigliate ?

Accidenti! Dare le martellate ad un cerchio per raddrizzarlo è benefico come dare uno spintone mentre si scende le scale!!!
Un cerchio non è mica fatto come un tubo innocente! Portalo in un centro attrezzato per le campanature e vedrai che te lo rimettono in sesto...

 

[The_Farmer]

Se prendi a martellate il cerchio per renderlo rotondo, ti prego, filma il tutto e mettilo su youtube!😊 .

Um buon meccanico, in un quarto d'ora te la rimette a posto ritensionando i raggi.

 

[200mm]

...dargli un paio di martellate sulla parte allungata...

Ma l'hai pensato veramente o lo hai detto per scherzo?

 

[alnina]

Come da titolo, mi ritrovo col cerchio perfettamente dritto però non perfettamente circolare, evidentemente ha preso qualche botta ed è leggermente più alto in due punti opposti tra loro. La prima cosa che mi viene da fare è dargli un paio di martellate sulla parte allungata ma rischio di fare ancora più danni.

Allora prima di cambiarlo vorrei capire quanto e se incide molto sull'equilibrio o prestazione in generale perché vorrei fare ancora un paio di gare e poi una bella pausa estiva e di cambiarlo se ne parla a settembre, che mi consigliate ?

99 su 100 basta fare la tensionatura dei raggi e tutto torna a posto....un lavoro che un meccanico esegue in breve tempo e con pochi euro