Race Face Deus o Shimano XT?

Alessandro Sciannaca · 4/6/11

E' la prima volta che mi documento su una guarnitura di questa marca, esteticamente bellissima co il 22 oro; da premettere che giro con una Shimano LX. Dato che il mio movimento centrale è "arrivato" mi è venuta voglia di cambiare la guarnitura completa.
Datemi qualche dritta tra Shimano XT e Race Face Deus, che ne pensate voi esperti?

ValeB · 5/6/11

Ho la Deus da anni e va bene... Se ti piace, prendila. Il giro bulloni è standard per cui in prospettiva non sei obbligato a usare le corone Raceface, quando sarà ora di cambiarle.

il conte · 5/6/11

Sono entrambe ottime guarniture, la xt è una garanzia ma anche la race face è un ottimo prodotto, Quindi direi di scegliere secondo il tio gusto, in entrambi i casi prendi un ottima guarnitura.

Sims · 5/6/11

Shimano Xt, peso contenuto e grande affidabilità!
Ciao Simone.

alfio.mail · 6/6/11

ValeB ha scritto:
Ho la Deus da anni e va bene... Se ti piace, prendila. Il giro bulloni è standard per cui in prospettiva non sei obbligato a usare le corone Raceface, quando sarà ora di cambiarle.

sorry per OT, la atlas ha giro bulloni standard come la deus o monta solamente Corone Race Face ?

Grassie

monorotula · 6/6/11

Strana idea, cambiare la guarnitura completa per il movimento centrale. Solitamente è un idea che viene al momento del rinnovo della trasmissione, intesa come catena, corone, cassetta. Se questi componenti della tua bici sono usurati, far funzionare una guarnitura nuova potrebbe non essere facile.

alfio.mail · 6/6/11

monorotula ha scritto:
Strana idea, cambiare la guarnitura completa per il movimento centrale. Solitamente è un idea che viene al momento del rinnovo della trasmissione, intesa come catena, corone, cassetta. Se questi componenti della tua bici sono usurati, far funzionare una guarnitura nuova potrebbe non essere facile.

Io sulla 69 oltre al movimento centrale che ha un cuscinetto rotto, devo cambiare la hussfelt che ha la testa di una pedivella incrinata dalle troppe botte, la corona il tendicatena e la cassetta oltre alla (ovvio) catena, e con quello che costano questi pezzi, ti assicuro che non mi passa nemmeno per un attimo nella testa di cambiare tutto ciò per l'abbinamento cromatico, anzi per ora sto viaggiando "zoppo" e mi informo su cosa ordinare. Per questo ho fatto questo OT sulla Atlas, perchè sono indeciso sulla guarnitura tra la Atlas e la Protone, e visto che il giro bulloni è una cosa molto importante poichè la corona se ne và abbastanza in fretta, sapere di poterla montare di qualsiasi produttore è molto importante.
Non sono io del movimento centrale, ma Alessandro Sciannaca.

Scusa per l'OT.

Alessandro Sciannaca · 6/6/11

Infatti, a breve farò controllare tutto dal mio meccanico di fiducia e dopo decideremo se cambiare catena e cassetta.

ilcentaurorosso · 6/6/11

Alessandro Sciannaca ha scritto:
Infatti, a breve farò controllare tutto dal mio meccanico di fiducia e dopo decideremo se cambiare catena e cassetta.

concordo con monorotula cambiare uno solo dei componenti catena/pignoni/corone è un rischio; il componente usurato rovina presto pure quelli nuovi...

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