Regolazioni RR 6.3 neofita

[diegodp]

Ciao ragazzi,
mi hanno regalato l'altro ieri la RR6.3 (nera/blu) perchè la mia verdona by Pininfarina (Esso) era quasi alla frutta.

Sinceramente è un bel passo avanti visto il mezzo da cui scendo, però, da neofita totale, vi chiedo alcune info:

- i freni a disco, specie il posteriore non hanno nè una grande escursione di leva nè una gran presa, come mai? come si regolano? io ero abituato a i gommini semplici...

- Il cambio (sul manubrio) non segna con esattezza la marcia inserita, non arriva a fine corsa e noto qualche difficoltà d'inserimento, come si deve fare?

- Sulla forcella anteriore c'è il precarico e una leva speed, ma che funzione hanno? Come vanno regolate, io uso la bici per semplici e lunghe passeggiate in città

- A che pressione vanno gonfiati i penumatici secondo voi?

Grazie a tutti

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[Pippo Biker]

Eccoti due topic che potrebbero esserti utili:
http://www.mtb-mag.com/problem-solving-la-regolazione-del-cambio/
http://www.mtb-mag.com/la-pressione-delle-gomme/
Il precarico sulla tua forcella serve a determinare la durezza della molla all' interno dello stelo. La leva con scritto speed è il blocco, azionandola blocchi la forcella. I freni potrebbero non frenare molto perchè sono ancora nuovi, fai qualche chilometro e dovrebbero andare meglio.

 

[diegodp]

Eccoti due topic che potrebbero esserti utili:
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http://www.mtb-mag.com/la-pressione-delle-gomme/
Il precarico sulla tua forcella serve a determinare la durezza della molla all' interno dello stelo. La leva con scritto speed è il blocco, azionandola blocchi la forcella. I freni potrebbero non frenare molto perchè sono ancora nuovi, fai qualche chilometro e dovrebbero andare meglio.

Ti ringrazio...

Capisco la prima, ma non la seconda (speed), se blocco, che succede?

Ho fatto una 20ina di km sono ancora in rodaggio?

 

[Pippo Biker]

Se giri la leva la forcella si blocca, non si abbassa più. Il blocco della forcella serve quando il terreno non presenta asperità e la strada è in salita o al limite in piano. Bloccando la forcella sfrutti di più l' energia che trasferisci ai pedali, logicamente questo ha senso solo in salita.
Per quanto riguarda i freni, strano cher dopo 20 chilometri ancora non vadano bene, potrebbe esserci bisogno di una regolazione.
Ti consiglio di fare la centratura della pinza. La leva dei freni a disco generalmente ha una corsa minore rispetto ai v-brake.