• L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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gargasecca

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messa posizione "peso"...quella con il perno nel vertice in basso del doppio eccentrico...giro tosto che ho fatto un paio di mesi fa con la Slayer e assetto da asciutto, vediamo come va [emoji5]

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drmale

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eccomi...allora, secondo me la posizione "peso" la si può lasciare.
carro un pelino più nervoso...ma bici più lunga e piantata x terra, leggera difficoltà nel girare nei tornantini stretti, ma movimento centrale più alto e non ho "zappato" x terra.
Penso di tenerla e sgonfiare un pelo gli ammortizzatori.
ci siamo sparati un super giro...salita da 1200mt di dislivello in circa 15km di cui 13 su asfalto, + altro 300mt nei trasferimenti successivi x un totale di 38km
una cosa strana...la discesa finale ostica e caxxuta da oltre 700mt...mi si è allentato l'adattatore della pinza freno posteriore e la ghiera del Thomson.

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drmale

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e la ghiera del Thomson.

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Cosa è?

Se ti è piaciuta potresti provare l'intermediario tra peso e tutto aperto.
Io invece ho provato la 8, Light, la bici cambia completamente, aumenta lo stack, dietro diventa molto burrasca, e già da fermo l'ammo affonda. L'ho trovata molto piacevole, in salita scarica un po' avanti ma la bici resta facile e direzionale. In discesa diventa molto più facile e meno nervosa della 4.
Ora provo tutto aperto. Poi passo alle intermedie.
 

gargasecca

Il maestro
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E' la ghiera immagino del "service" del reggisella...si allentava, l' avevo fatta strigere e ora dopo 4 uscite si e' riallentata un' altra volta.
Poi ieri pulendo e ricontrollando la bici si e' rotto un raggio della ruota post. Mavic XL...la cosa strana si e' rotta la testa del raggio, ho mandato mail a Mavic...vediamo cosa rispondono...
 

drmale

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Anch'io ho rotto il raggio della xl post. Durante le prime pedalate in salita. Sapevo sarebbe accaduto, perché i raggi cantavano e avevo già avverto il mio mecca, nonché venditore delle ruote. Il fatto è che siccome il cerchio era ovale, ha tentato di recuperarlo, invece che sostituirlo. Ora credo dovrà sostituirlo.
 

gargasecca

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che strano...anche la mia posteriore cantava da subito e pensavo fosse normale in quanto sono bello pesante e credevo si dovesse assestare.
vediamo cosa risponde il distributore.

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drmale

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Proverbio: carta canta villan dorme, ruota canta raggio rompe...
 

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Ciao a tutti volevo sapere se esiste un mondo per montare un ammo a molla su una altitude
con quella biella che passa e lavora sopra lo stelo ai due lati direi che è praticamente impossibile farcelo stare ....


la soluzione sarebbe di montare un ammo high volume tipo un monarch plus debonair , che ha nella parte iniziale dell'escursione un comportamento molto plush simile ad un ammo a molla
 
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Io avevo il Debonair montato, quindi con volume maggiore e ora ho il FOX DHX 5.0 Air High Volume ed entra alla perfezione, ma versione 2010 con valvolina in diagonale di 45°, sennò non si riesce ad accedere.
Invece...forse forse...nella posizione del Ride9 più "aperta", forse qualche Racer può aver montato un 216mm...ma sarebbe da testare come si comprime
 

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ma ci puoi cambiare interasse all'ammo ? cioè , puoi montarci un ammo con interasse maggiore ? non alzi troppo la bike rischiando che non lavora più bene il leveraggio ?
 

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infatti, secondo me non puoi passare dall'originale 200x57 a 216x63

Mi scuso...forse mi sono espresso male.
Il telaio nasce 200x57mm...ma avendo il doppio eccentrico, in una particolare configurazione, ovvero il Ride9 nella posizione "discesa" in alto a dx per intenderci, fa si che la distanza dalla minima posizione sia "quasi un paio di cm...da qui ho pensato:
"...chissà se qualcuno ci ha fatto stare un 216x63mm e comprimendo tutto lo stelo cosa succede..."
 

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