RST space jump guasto rilascio

[nimstudios]

Ciao tutti,
premetto che:
- sono un newbie
- vivo in Africa quindi sono costretto ad arrangiarmi
- mi scuso per eventuali errori in termini tecnici in quanto al punto 1

Tutto ad tratto, in seguito ad un bunny hop, la mia forcella RST Space Jump è diventata una molla. Quindi ho intuito un guasto nel rilascio.
Il modello RST Jump ha precarico a molla aria e il rilascio ad olio (o grasso?) regolabile.

Ho aperto la forcella e ho trovato moltissimo grasso giallo intorno alla cartuccia (

)
e lo stelo sinistro della molla di precarico completamente ricoperto di olio.

Ho smontato la parte destra del rebound ed estratto la cartuccia di rilascio (corretto?). Scuotendola si senta qualcosa all'interno di smontato/rotto.

Secondo voi, in solitaria, e nel mare della mia ignoranza in materia, è possibile smontarla, e se nulla è rotto, rimontarla?

Come vedete in foto il tappo è svitabile
(

),
ma ovviamente io non so:
- quanto e che tipo di olio o grasso ci va all'interno e soprattutto se lo trovo qua
- come si fa a rimontare, se ci sono delle specifiche da considerare per tarare correttamente il rilascio
Nel forum non ho trovato nulla riguardo il mio modello, ho solo trovato su google lo schema della mia forcella smontata
(

),
ma la cartuccia non è aperta...

Qualunque suggerimento, link, istruzione, dati, anche insulti sono bene accetti.
Grazie!!!
nim

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[Makkio]

la cartuccia in questione è sigillata, non è (in teoria) possibile fare alcuna operazione di manutenzione, anche perche di regola dovrebbe essere pressurizzata.
Ne consegue quindi che anche ipotizzando che tu riesca ad aprirla in qualche modo (mi pare di vedere una brugola sul fondo, o sbaglio) poi non credo che tu riesca a ripristinarla, nel caso in cui sia rotta.
Se vuoi prova...

 

[nimstudios]

la cartuccia in questione è sigillata, non è (in teoria) possibile fare alcuna operazione di manutenzione, anche perche di regola dovrebbe essere pressurizzata.
Ne consegue quindi che anche ipotizzando che tu riesca ad aprirla in qualche modo (mi pare di vedere una brugola sul fondo, o sbaglio) poi non credo che tu riesca a ripristinarla, nel caso in cui sia rotta.
Se vuoi prova...

ah dici che è sigillata? Perchè quello che si vede sul fondo è il filetto per avvitarla nel fodero. Ma in alto (forse in foto non si vede benissimo) dove entra lo stelo, c'è un tappo avvitato con dado del 14 per poterlo svitare...

 

[Andre27]

la cartuccia in questione è sigillata, non è (in teoria) possibile fare alcuna operazione di manutenzione, anche perche di regola dovrebbe essere pressurizzata.
Ne consegue quindi che anche ipotizzando che tu riesca ad aprirla in qualche modo (mi pare di vedere una brugola sul fondo, o sbaglio) poi non credo che tu riesca a ripristinarla, nel caso in cui sia rotta.
Se vuoi prova...

Perché la cartuccia del rebound dovrebbe essere sigillata e pressurizzata?

 

[Makkio]

Per sigillata non intendevo dire che è impossibile da aprire, ma che è costruita per non essere aperta/manutenuta. Alcune sono proprio chiuse in modo definitivo, ma se la tua si apre tanto vale provare. Pero sappi che nella maggioranza dei casi potrai farci poco...ma tentare non nuoce. Alcune (quasi tutte) sono caricate ad alta pressione quindi fai attenzione quando togli il tappo, altre invece hanno un pistoncino con una molla. Solo nel secondo caso, credo, potresti riuscire a fargli qualcosa. Altrimenti devi cambiare la cartuccia

 

[Makkio]

Perché la cartuccia del rebound dovrebbe essere sigillata e pressurizzata?

Perche questo tipo di forcelle sono fatte cosi...immagino sia una questione puramente di economia. Anche le varie suntour sono fatte cosi.

 

[nimstudios]

Per sigillata non intendevo dire che è impossibile da aprire, ma che è costruita per non essere aperta/manutenuta. Alcune sono proprio chiuse in modo definitivo, ma se la tua si apre tanto vale provare. Pero sappi che nella maggioranza dei casi potrai farci poco...ma tentare non nuoce. Alcune (quasi tutte) sono caricate ad alta pressione quindi fai attenzione quando togli il tappo, altre invece hanno un pistoncino con una molla. Solo nel secondo caso, credo, potresti riuscire a fargli qualcosa. Altrimenti devi cambiare la cartuccia

Grazie Makkio, visto che non ho scelta (nessuno esperto qua in città) proverò.
Il fatto che lo stelo della cartuccia tenda ad uscire da solo è indice di una certa pressione o della molla? difficile a dirsi finchè non apro immagino...

 

[Makkio]

pressione direi. la molla del cilindro d'espansione è piuttosto blanda di solito.
dai un'occhiata e vedi...nella peggiore delle ipotesi puoi pensare di adattarci una cartuccia di una suntour, se la trovi. Sarà sempre meglio di niente.
PS altrimenti con due soldi online penso che una marzocchi dirt jumper 3 la trovi...anche se non so come funzionano le spedizioni verso il tuo paese...

 

[nimstudios]

pressione direi. la molla del cilindro d'espansione è piuttosto blanda di solito.
dai un'occhiata e vedi...nella peggiore delle ipotesi puoi pensare di adattarci una cartuccia di una suntour, se la trovi. Sarà sempre meglio di niente.
PS altrimenti con due soldi online penso che una marzocchi dirt jumper 3 la trovi...anche se non so come funzionano le spedizioni verso il tuo paese...

Eh le spedizioni funzionano, è lo sdoganamento che è una vera rapina!
Grazie, riporterò il risultato

 

[nimstudios]

Sono entrato in contatto con il mecca della federazione ivoriana di ciclismo e ha detto che l'ha riparata!!!
Ora non l'ho ancora vista, ma vorrei chiedervi, nel caso fosse ok, quanto potrebbe costare la riparazione di una cartuccia?

Così mi faccio un'idea di quanto pagarlo...ovvio qua è sicuramente meno che in Italia...

 

[Makkio]

In italia forse non si ci sarebbero neanche dedicati...
Comunque fatti dire che era successo...

 

[nimstudios]

eccomi, mi ha detto che era "rotta la vite che tiene la lamella infondo", così mi ha detto, o così penso di aver capito...
Ad ogni modo l'ha più o meno aggiustata, nel senso che è un po' molle, si, ma almeno non stecca a fine corsa in estensione quando faccio bunny hop...meglio che niente.

Sono cmq convinto che si possa riparare meglio, probabilmente non ha messo la giusta quantità di olio...in più qua usano l'olio dei frani per auto, che dicono sia il più adatto che si può trovare in circolazione.

Qualcuno sa esattamente come andrebbe riempita la cartuccia?
- dev'essere piena al 100% senza lasciare aria, vero?
- che tipo di olio ci va esattamente?

grazie!

 

[Makkio]

Si vabbe se ha messoil dot 4 dentro la cartuccia fra qualche settimana la potrai cestinare dato che è assolutamente troppo fluido e corrosivo anche....li dentro ci va olio x sospensioni 5 o 10w....avesse messo olio motore sarebbe stato certamente meglio...

 

[nimstudios]

AAAAAH!!!! AZZ!!!! ha messo il dot 5 !!! quindi devo toglierlo subito?!

Ho qua olio motore e olio per sterzo, meglio se metto quello quindi?

 

[Makkio]

Qualunque cosa è meglio del dot. Comunque molto probabilmente ti avra gia mangiato le guarnizioni molto probabilmente.

 

[nimstudios]

Niente...s'era spiegato male...ha messo olio motore...ma intanto io preso dal panico l'ho già aperta...

Ora visto che secondo m'è non l'aveva riempita correttamente, caro Makkio, ti chiedo, c'è un procedimento per riempirla correttamente?
Per esempio: infilo lo stelo e poi riempio d'olio? oppure riempio d'olio e poi infilo lo stelo comprimendolo?...oppure un po' e un po'

 

[Makkio]

boh, senza sapere com'è fatta la cartuccia che ne so...
a intuito direi che sarebbe piu corretto riempirla con lo stelo tutto dentro....o poco meno, se non c'è un serbatoio di recupero del'olio..

 

[nimstudios]

boh, senza sapere com'è fatta la cartuccia che ne so...
a intuito direi che sarebbe piu corretto riempirla con lo stelo tutto dentro....o poco meno, se non c'è un serbatoio di recupero del'olio..

Hai ragione, scusa, è così

 

[Makkio]

riempila (quasi piena, non proprio fino all'orlo) con lo stelo tutto dentro e vedi come va.
Fra l'atf dello sterzo e l'olio motore sinceramente non saprei quale si adatterebbe meglio...
ma tirare un po d'olio sia pur vecchio da qualche forcella moto rottamata non è possibile? :D

 

[nimstudios]

riempila (quasi piena, non proprio fino all'orlo) con lo stelo tutto dentro e vedi come va.
Fra l'atf dello sterzo e l'olio motore sinceramente non saprei quale si adatterebbe meglio...
ma tirare un po d'olio sia pur vecchio da qualche forcella moto rottamata non è possibile? :D

Grazie!
Si, sarebbe possibile se non fosse che appena vedono un bianco mi direbbero che per avere l'olio devo comprare tutta la forcella

Mi sa che andrò da un benzinaio Shell o Total e compro il primo olio 5-10W che trovo

Grazie mille per l'aiuto Makkio!