Ruote X1650 - problema con mozzo

salve a tutti,
posseggo una Gran canyon al 8.0 del 2010 con ruote DT X1650.

Un paio di settimane fa' sono andato in bici in montagna, dopo circa due ore di pedalata in salita i pedali hanno iniziato ad andare a vuoto.
Tornato a casa ho smontato il mozzo posteriore credendo che fossero rotti i cricchetti o la molla della ruota libera, questi erano un po usurati ma comunque funzionanti, ho rimontato il tutto ma il problema non si e' risolto.
Dopo due settimane di ricerca del guasto mi sono reso conto che era il rotore dove viene messa la cassetta ad avere un problema, per capire cosa succedeva ho colorato con della vernice il rotore, ho installato la cassetta e ho fatto girare la catena in modo da farla slittare come durante la pedalata. I due punti contrassegnati dalle freccie in foto non combaciavano più.

Gradirei sapere se si trova il rotore sostitutivo per questo mozzo, visto che le ruote sono state assemblate da DT appositamente per la Canyon e che quest'ultima mi ha detto di rivolgermi alla DT.

Non è strano che rotore si "scolli", non dovrebbe essere in un unico pezzo proprio per evitare di slittare sotto l'azione della pedalata?
E' capitato a qualcuno una cosa del genere?

Zagabike ha scritto:

Il tuo mozzo dovrebbe essere tipo un 370 con due cricchetti ed una molla circolare....
Li conosco a memoria...
Li uso da anni vanno più che bene.... Per me ottimi....
Il corpetto è un pezzo di acciaio (gli ultimissimi hanno il corpetto in ergal...) cosa si è scollato? Mi pare impossibile....
La foto a bassa definizione è pure piccola per cui non riesco a capire... Posta delle foto migliori....
A me è capitato di restare a piedi con i pedali che giravano a vuoto ma erano i cricchetti acciaccati, con il kit DT nuovo (cricchetti, molla e grasso a meno di 10€...) rimetti in sesto il mozzo e riparti...

Clicca per allargare...

Il mozzo dovrebbe essere simile al 370 oppure Onyx, fino a quando non si è presentato questo problema il mozzo andava benissimo ed era anche scorrevole.
E' possibile proprio l'incredibile, avevo pensato di saldare internamente sopra la dentatura i due pezzi, ma provando con un magnete mi sono accorto che la parte sottostante quella dove ci sono i denti e' in ferro, l'altra quella dove e' inserito il cuscinetto internamente e dove si blocca il pacco pignoni sembra ergal o alluminio.

Ho fatto la prova anche con altri cricchetti e molla prima di verniciare parte del rotore, ma la ruota slittava ugualmente.

Ora i mozzi sono stati costruiti appositamente per la Canyon e non so che rotore usano, penso che dovro' chiedere direttamente a DT.

Invio delle foto più grandi fatte prima di far slittare il rotore e dopo, da cui si nota il problema.