shimano fc m542

Paolino

Biker forumensus
23/11/02
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Valdelsa senese
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probabilmente vuol dire che non "appartengono a nessun gruppo(XT/LX/SLX/deore/XTR...e via cosi')
la 542 io la pedalo sulla mia FSR29er, la differenza con le le altre sta nel fatto che non è cava ma solo forgiata,quindi-forse-di un livello inferiore
 
mi sapete dire cosa intende shimano per "non series components"? in particolare la guarnitura fc m542 è al livello di una slx o è inferiore a questa?
grazie anticipate a chi mi saprà dare risposta.
mandi!
dario

la 542 e' una guarnitura che non viene identificata con un gruppo specifico poiche e' destinata esclusivamente al mercato OEM, sono prodotti di sostanza che in genere non si trovano sul mercato aftermarket, il livello e pari al deore, come tutti gli componenti Shimano che iniziano per 5.
 

giantrieste

moderatur triestinus
31/5/05
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Friuli Venezia Giulia
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Questa non la sapevo. ..............................
 
Invece i componenti che iniziano per 4 a cosa sono paragonabili? Alivio? Acera?

Max

In teoria ad alivio, ma considera che alcuni componenti della serie 4 sono comuni ad Acera e Altus, su queste serie shimano e' un po' piu confusa...
MA in genere funziona cosi:
3= acera/altus
4= Alivio
5= Deore
6= SLX/ex LX, ex Hone
7= XT
8= Saint
9= XTR
Non e' la bibbia ma piu' che altro serve per individuare il prodotto come serie di derivazione specie quando si tratta di prodotti "non series" anche se spesso e' accaduto che shimano ha rimesso o tenuto in produzione componenti di serie vecchie ma di successo destinandole al mercato OEM, un esempio la guarnitura XT 04 che ha in esclusiva Specy, ma senza logo di identificazione a parte il marchio, ma descritta come versione custom M 762 XT, quando e' ormai dal 2008 che e' disponibile la M 770...
Ciao
 
Reactions: tostarello

life

Biker forumensus
salve ragazzi , rispolvero questo topic ....

ho comprato una specialized stumpjumper comp che monta questa guarnitura qui Custom Shimano FC-M542 , voglio dire una bici da 2300 euro e ha questa guarnitura ?

Io ho intenzione di cambiarla , non è che mi cambi la vita , ma mi da noia avere una guarnitura semi-pessima , mi date una mano a montare qualcosa di meglio ... qualcosa di compatibile da portare ad un meccanico e farla cambiare ...

ditemi qualche valida opzione
 

Boda

Biker grossissimus
21/2/10
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Nel mondo.
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La guarnitura che monti te e monto anche io non è semi pessima.
Si tratta di una versione fuori serie della Deore che, come ho avuto modo di notare recentissimamente, differisce per un minore peso rispetto la stessa.
Il tutto è dovuto alla cava nella parte interna della pedivella che è più larga e profonda. Se conti che la qualità e il sistema di montaggio, nonché i cuscinetti, sono identici alle pedaliere più blasonate quello che può fare differenza è sicuramente il peso leggermente più alto.
Infatti questa guarnitura pesa completa circa 950 grammi contro i circa 900 della SLX e gli 850 della XT.
Vorrei suggerirti di passare alla XT ma il guadagno di peso sarà quello che ti ho specificato per cui valuta se ne vale la pena.
Invece io opto per un'altra via. Tolgo le due corone più grosse e ne metto una sola bella in alluminio e con 30 € di spesa la converto in doppia e tolgo 90/100 grammi.
Credo che per una bici cinghiala come la Stumpy farsi troppe paranoie sul peso abbia poco senso. Se poi la questione è estetica il discorso cambia ma a me questa FC-M542 piace proprio nella sua semplicità e nel suo colore marrone metallizzato.

Boda
 

Andrea321

Biker marathonensis
1/10/07
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Cesena
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Bike
Orbea Rise M20+++
........
Infatti questa guarnitura pesa completa circa 950 grammi contro i circa 900 della SLX e gli 850 della XT.......
Boda

ho appena pesato la mia guarnitura fc m-542 e pesa, completa di tutto, 850gr tondi tondi (senza mc). Tutto sommato non è neanche così malvagio come peso. E' da vedere però la durata e la qualità delle corone......
 
ho appena pesato la mia guarnitura fc m-542 e pesa, completa di tutto, 850gr tondi tondi (senza mc). Tutto sommato non è neanche così malvagio come peso. E' da vedere però la durata e la qualità delle corone......

Infatti non ti conviene sostiuirla solo per scendere di peso, considera che dovrebbe avere le stesse corone della vecchia serie LX riguardo la media e la piccola rigorosamente in acciaio considerato che la media e quella che si sostituisce prima, essendo poi di tale materiale la sua longevita e' assicurata...
Ma vedrai che quando sara il momento di sostituire le corone sara piu conveninete acquistare una guarnitura nuova, magari una XT...il best seller delle guarniture...in after market e' un mast...
Sulla cambiata troveresti poca differenza nell' upgrade, le strasmissioni shimano funzionano tutte egregiamente, semmai il deragliatore potrebbe fare la differenza, ma dal deore in su...non la noteresti... forse la rigidita della pedivelle si fa sentire quelle della 542 flettono un po', ma non in una maniera importante...
 

Parigi

Biker superis
2/10/08
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Cicogna
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questo post mi ha dato una bella mano. Sì perchè io ho acquistato una scale 35 del 2010 e anche questa monta la guarnitura oggetto della discussione. A me piacerebbe cambiarla sia per il peso sia per estetica.
Dopo aver letto i messaggi però, se è vero (io credo a quanto è stato riportato si messaggi, anche se mi sembra poco, visto che è il peso della XT) che pesa 850g, non ne vale proprio la pena sostituirla.
 

Citrix

Biker novus
1/10/10
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Firenze
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Anch'io ho una Stumpjumper. Non so se cambiare la guarnitura visto che le mie corone sono messe maluccio. Che ne pensate delle guarniture Truvativ e SRAM? in particolare Truvativ Stylo OCT 3.3 e SRAM X9?
 

xpert2000

Biker serius
24/5/09
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Castelvetrano
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Riprendo questo thread perché ho comprato la fc m542da crc e il peso da me rilevato è di 988gr. nella versione con pedivelle da 170. Come fa la vostra a pesare 950gr.? Da quello che ho riscontrato la Corona grande è in alluminio invece le altre in acciaio al pari di una normale deore. Forse la vostra ha la 32 in alluminio?
 

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