sid ,ma se flette perchè molti pro la usano

[flavionus]

non ho parlato di "non poter guidare la bici", ma di mancanza di precisione, in frenata la forcella arretra di 2 cm.....non è un bello spettacolo!!!!

arretra di 2cm? mah io non ho mai notato e cmq mi trovo benissimo
Poi resta il fatto che rimane la più leggera di tutte!

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[Lampo 13]

Scusa se ti correggo, ma la FRM Full Carbon (1150 gr)
è più leggera della SID (1330 gr) ed è anche più stabile.
... e te lo dice uno che non ama FRM!

 

[Borich]

la fatty della headshok pesa 1200g ed è enormemente piu rigida di una sid.....perchè non prende piede tra gli agonisti??
ciao

 

[Lampo 13]

Credo che la Fatty si possa montare solo con le scatole sterzo maggiorate.

 

[Borich]

Credo che la Fatty si possa montare solo con le scatole sterzo maggiorate.

certamente però per i pro non fanno follie le case ciclistiche??
cioè non potrebbero introdurre il nuovo standard almeno sulle versioni da agonismo piu estremo???
ciao

 

[Lampo 13]

No perchè la gente deve vedere un telaio che sembri uguale
a quello che trova in negozio, lo scopo è vendere, non vincere!
Chiaramente vogliono vincere perchè si vendono meglio i prodotti
dei campioni, ma se fosse il contrario, farebbero perdere i loro
corridori pur di vendere.

 

[Borich]

No perchè la gente deve vedere un telaio che sembri uguale
a quello che trova in negozio, lo scopo è vendere, non vincere!

si ma anche nelle versioni replica da negozio possono montare la fatty....
come d'altronde fa c'dale...
ciao

 

[Lampo 13]

Evidentemente hanno altri accordi commerciali.
Comunque io non cambierei mai le mie Marze nè
con le Fatty nè con le Lefty.

 

[Borich]

Evidentemente hanno altri accordi commerciali.
Comunque io non cambierei mai le mie Marze nè
con le Fatty nè con le Lefty.

perchè??
secondo il modesto parere sono ottime forche ,
poi la nuova fatty con cartuccia magura è veramente un'altra cosa!!
la lefty invece ha bisogno di piu attenzioni e su quello ti capisco...
ciao

 

[Lampo 13]

Non mi piacciono, non mi "tirano", con le Marzocchi, che amo,
mi trovo benissimo e mi posso inventare le peggio cose con i
vari pezzi di ricambio, tra un po' ne devo mischiare due e un
po' di ricambi per tirarne fuori due nuove come le voglio io!

 

[Borich]

Non mi piacciono, non mi "tirano", con le Marzocchi, che amo,
mi trovo benissimo e mi posso inventare le peggio cose con i
vari pezzi di ricambio, tra un po' ne devo mischiare due e un
po' di ricambi per tirarne fuori due nuove come le voglio io!

capisco.....
comunque rimane il fatto che la fatty (eh che gioco di parole tristissimo!!) sarebbe imho molto meglio della sid almeno nel xc..
ciao

 

[Ser pecora]

capisco.....
comunque rimane il fatto che la fatty (eh che gioco di parole tristissimo!!) sarebbe imho molto meglio della sid almeno nel xc..
ciao

Mah, io le ho avute tutte e due e sinceramente non sarei così netto.
Non so con la cartuccia Magura, ma la Sid ha un'idraulica eccellente e ampiamente regolabile per tutti i gusti.
Cmq devo ancora capire in cosa si concretizza la scarsa rigidità e precisione di guida della Sid...

 

[gufo59]

Mah, io le ho avute tutte e due e sinceramente non sarei così netto.
Non so con la cartuccia Magura, ma la Sid ha un'idraulica eccellente e ampiamente regolabile per tutti i gusti.
Cmq devo ancora capire in cosa si concretizza la scarsa rigidità e precisione di guida della Sid...

ieri dopo tantissimo sono uscito con un vecchio amico che ha avuto Sid,
qundo l'ha cambiata per una Marzocchi, ha capito quanto la rigidezza cambia in guidabilità,
quando poi ha cambiato la Marzocchi per una Fox,mi dice che ha capito quanto e più scorrevole e rigida di entrambi,
e mi ha confidato che non la cambierà più con altre,
non la cambierà che con un'altra Fox...

 

[Ser pecora]

ieri dopo tantissimo sono uscito con un vecchio amico che ha avuto Sid,
qundo l'ha cambiata per una Marzocchi, ha capito quanto la rigidezza cambia in guidabilità,
quando poi ha cambiato la Marzocchi per una Fox,mi dice che ha capito quanto e più scorrevole e rigida di entrambi,
e mi ha confidato che non la cambierà più con altre,
non la cambierà che con un'altra Fox...

Sarò gnucco io...

 

[Borich]

Mah, io le ho avute tutte e due e sinceramente non sarei così netto.
Non so con la cartuccia Magura, ma la Sid ha un'idraulica eccellente e ampiamente regolabile per tutti i gusti.
Cmq devo ancora capire in cosa si concretizza la scarsa rigidità e precisione di guida della Sid...

sostanzialmente nelle manovre prettamente tecniche (tra l'altro oramai sempre meno presenti in alcune gare..)hai qualche problema di reattività in inserimento e in frenata..
comunque rimane il fatto che queste considerazioni hanno senso aarità di manico...
ciao

 

[Massimo_M]

la fatty della headshok pesa 1200g ed è enormemente piu rigida di una sid.....perchè non prende piede tra gli agonisti??
ciao

ci sono alcuni telaisti semiartigiani, mi sembra passoni, che fanno bici con fatty di serie. pero' sono forche molto alte, e ci va una geometria apposta, se no ti apre l'angolo di sterzo.

 

[Borich]

ci sono alcuni telaisti semiartigiani, mi sembra passoni, che fanno bici con fatty di serie. pero' sono forche molto alte, e ci va una geometria apposta, se no ti apre l'angolo di sterzo.

anche la bhoss o come si scrive le fa.....non è molto piu alta di una forca normale...
ciao

 

[zeromeno]

Scusa se ti correggo, ma la FRM Full Carbon (1150 gr)
è più leggera della SID (1330 gr) ed è anche più stabile.
... e te lo dice uno che non ama FRM!

vero!
flette di meno,ha un sistema ''primitivo'' di bloccaggio che pero' è molto efficace e pesa pochissimo...
ma a livello di scorrimento,regolazioni e idraulica la sid è un altro pianeta
riguardo alle ''flessioni'' della sid; è vero provabilmente flette ma guidando non te ne accorgi,anche la fork della bdc flette in discesa(eccome( !!)ma questa caratteristica ne migliora la guida.
Personalmente ho sia una sid che una reba e (col mio peso 65 kg,il mio telaio,e il mio stile di guida..)preferisco la sid.

...anche se esteticamente la reba è un altro pianeta!

 

[zeromeno]

capisco.....
comunque rimane il fatto che la fatty (eh che gioco di parole tristissimo!!) sarebbe imho molto meglio della sid almeno nel xc..
ciao

..sara' ma la rigidita' della fatty è indiscutibile ma a livello di scorrimento , di idraulica e di regolazioni la sid è un altro pianeta,anzi un altra galassia!
Per non parlare del sistema di blocco della fatty che ti costringe a levare le mani dal manubrio .
E poi si sa di preciso quannto pesa il ''sistema fatty''??

 

[Comaz15]

Io sono convinto che la storia della rigidità sia una bella pippa mentale legata a senzazioni indiscutibilmente diverse che possono suscitare una forca come la sid rispetto a una fox.
Questo mi è stato confermato in alcune occasioni dove si faceva un gran parlare di questa benedetta flessione come se diventasse un limite che penalizzava tantissimo la guida, peccato che poi gli stessi soggetti giravano con certe tarature che dal punto di vista dinamico erano assurde!

Ma allora com'è che la flessione (che si vede) li limita e una taratura (che non si "vede") che penalizza l'aderenza e il controllo, gli fà un baffo? Mah?

Se poi aggiungiamo le cappelle che la gente (rivenditori autorizzati compresi) faceva quando era ora di smanettare con i primi dual-air, è facile capire perchè stà SID sembra andare tanto male.