Club Specialized Epic!!! - parte 2

[saetta1980]

Salve a tutti, qualcuno è in possesso della nuova epic 8? Io posseggo la epic 7 sworks da un po di tempo, ma non trovandomi col brain, ho appena ordinato un telaio sworks epic 8...

Praticamente la epic8 e’ la epic evo precedente con blocco sospensioni .
Messe accanto ( buco portaoggetti a parte )sono identiche . Hanno aggiustato mezzo grado e messo 120 dietro invece di 110 e via con prezzi alle stelle come al solito !
Nella versione sworks che hai preso c’e’ in piu’ il passaggio cavo nello sterzo.
Io la epic8 l’ho provata e non ho percepito nessuna differenza rispetto alla mia evo .
La prima immagine è quella che posseggo io mentre la seconda il modello che ho provato .

Prodotti MTB scontati

 

[Alli74]

Salve a tutti, qualcuno è in possesso della nuova epic 8? Io posseggo la epic 7 sworks da un po di tempo, ma non trovandomi col brain, ho appena ordinato un telaio sworks epic 8...

Io ho la Epic 8, ma il modello proletario, ho la comp.

 

[Mansell86]

Praticamente la epic8 e’ la epic evo precedente con blocco sospensioni .
Messe accanto ( buco portaoggetti a parte )sono identiche . Hanno aggiustato mezzo grado e messo 120 dietro invece di 110 e via con prezzi alle stelle come al solito !
Nella versione sworks che hai preso c’e’ in piu’ il passaggio cavo nello sterzo.
Io la epic8 l’ho provata e non ho percepito nessuna differenza rispetto alla mia evo .
La prima immagine è quella che posseggo io mentre la seconda il modello che ho provato .

Ok, non ho mai provato la epic evo e quindi non ho idee di che differenza ci possano essere...so solo che non mi sono trovato per nulla bene col brain, soprattutto con la forcella (nonostante il tuning fatto), perché non sempre apre quando vorrei che aprisse e anche il carro in qualche situazione l'ho trovato un po scorbutico...

 

[Mansell86]

Io ho la Epic 8, ma il modello proletario, ho la comp.

Io avendo una bici montata praticamente uguale alla 8 sworks, ho optato per il solo kit telaio, anche perchè al momento le sospensioni elettroniche non mi convincono e nel kit telaio ci sono quelle normali...

 

[Alli74]

Io avendo una bici montata praticamente uguale alla 8 sworks, ho optato per il solo kit telaio, anche perchè al momento le sospensioni elettroniche non mi convincono e nel kit telaio ci sono quelle normali...

Sicuramente sarà spettacolare!
Io ho avuto una epic con il brain molti anni fa (era ancora una 26'') e il brain non mi aveva convinto.
Infatti la mia decisione di tornare alla Epic è anche legata al fatto che lo hanno tolto.
Avrei anche preso volentieri la Epic EVO precedente, sfruttando gli sconti che facevano l'anno scorso, ma non ho trovato la taglia.
Con questa mi trovo molto bene, anche se non ho termini di paragone con alte full.
Trovo molto comode le sospensioni bloccabili su tre posizioni con il comando rotante. Anche da chiuse, non bloccano completamente, ma la differenza tra le tre posizioni è netta.

 

[Mansell86]

Sicuramente sarà spettacolare!
Io ho avuto una epic con il brain molti anni fa (era ancora una 26'') e il brain non mi aveva convinto.
Infatti la mia decisione di tornare alla Epic è anche legata al fatto che lo hanno tolto.
Avrei anche preso volentieri la Epic EVO precedente, sfruttando gli sconti che facevano l'anno scorso, ma non ho trovato la taglia.
Con questa mi trovo molto bene, anche se non ho termini di paragone con alte full.
Trovo molto comode le sospensioni bloccabili su tre posizioni con il comando rotante. Anche da chiuse, non bloccano completamente, ma la differenza tra le tre posizioni è netta.

Diciamo che da una parte è comodo non dover mai pensare ad aprire o chiudere le sospensioni, però io non faccio percorsi che prevedono un continuo cambio di assetto delle sospensioni, quindi mi va bene anche così...certo, avrò qualche cavo in più rispetto a come sono abituati ora, ma pazienza, non è la fine del mondo! Poi al momento le sospensioni elettroniche non mi convincono, ma magari in futuro, chissà...

Per quanto riguarda invece la posizione intermedia delle sospensioni, quella che specialized chiama "magic middle", ho letto che è tarata per assomigliare un po al brain, nel senso, un po meno sensibile alle piccole asperità e più morbida agli impatti più duri...ai possessori risulta?

 

[Alli74]

Diciamo che da una parte è comodo non dover mai pensare ad aprire o chiudere le sospensioni, però io non faccio percorsi che prevedono un continuo cambio di assetto delle sospensioni, quindi mi va bene anche così...certo, avrò qualche cavo in più rispetto a come sono abituati ora, ma pazienza, non è la fine del mondo! Poi al momento le sospensioni elettroniche non mi convincono, ma magari in futuro, chissà...

Per quanto riguarda invece la posizione intermedia delle sospensioni, quella che specialized chiama "magic middle", ho letto che è tarata per assomigliare un po al brain, nel senso, un po meno sensibile alle piccole asperità e più morbida agli impatti più duri...ai possessori risulta?

Aspetta ovviamente anche altre opinioni da chi è più esperto e ha provato più bici, e che quindi può fare delle comparazioni più attendibili delle mie.
Ti confermo che nella posizione intermedia la bici risulta ben sostenuta. Molte volte, anche sui tratti di ciclabile asfaltata, la lascio nella posizione intermedia e non bobba (proprio mi dimentico di bloccarla perchè non ne sento il bisogno). Ovviamente se devo alzarmi sui pedali chiudo tutto. Se invece apro tutto, la sento bobbare.
Nella posizione intermedia però assorbe ancora molto bene. Faccio spesso un single track pedalabile che ha delle radici trasversali, e anche in posizione intermedia le assorbe bene e la bici scorre in modo incredibile rispetto ad una front.
Questo tarando gli ammortizzatori come suggerito dal tool specialized in base al mio peso, che portano il posteriore a circa il 30% di sag (se non ricordo male, sul manuale è consigliato un 30-35% di sag al posteriore).

 

[saetta1980]

Ok, non ho mai provato la epic evo e quindi non ho idee di che differenza ci possano essere...so solo che non mi sono trovato per nulla bene col brain, soprattutto con la forcella (nonostante il tuning fatto), perché non sempre apre quando vorrei che aprisse e anche il carro in qualche situazione l'ho trovato un po scorbutico...

Io ho avuto due epic brain ( front e full ) e mi sono sempre trovato bene per l’utilizzo che ne facevo al tempo ,ovvero una bici da gara che deve permetterti di pensare a spingere solo sui pedali .
Non gareggiando piu’ ho preferito prendere una evo che trovo piu’ comoda anche se il bobbing a sospensione aperte e’ avvertibile chiaramente.
La epic 8 e’ stata la scelta di specy di’ accontentare chi voleva maggiore comodità potendo bloccare le sospensioni che era l’unica coss che mancava alla evo .

 

[Mansell86]

Io ho avuto due epic brain ( front e full ) e mi sono sempre trovato bene per l’utilizzo che ne facevo al tempo ,ovvero una bici da gara che deve permetterti di pensare a spingere solo sui pedali .
Non gareggiando piu’ ho preferito prendere una evo che trovo piu’ comoda anche se il bobbing a sospensione aperte e’ avvertibile chiaramente.
La epic 8 e’ stata la scelta di specy di’ accontentare chi voleva maggiore comodità potendo bloccare le sospensioni che era l’unica coss che mancava alla evo .

Io praticamente non faccio gare (quest'anno farò la hero e forse un'altra gara), ma l'idea di non avere comandi di blocco delle sospensioni mi piace, e per questo ho preso la epic. La bici la trovo eccezionale in quasi tutti gli aspetti (tranne i freni, per il momento ho sostituito pasticche e dischi con i galfer), la cosa che non mi ha mai convinto è proprio il sistema brain, che in cambio di togliere i comandi dal manubrio mi obbliga ad avere una sospensione che lavora in un modo che a me non piace. Per questo ho preso il telaio della epic 8, che da una parte mi fa fare un passo indietro avendo il comando delle sospensioni, ma dall'altra ha sospensioni che lavorano come dico io...

 

[Alli74]

Io praticamente non faccio gare (quest'anno farò la hero e forse un'altra gara), ma l'idea di non avere comandi di blocco delle sospensioni mi piace, e per questo ho preso la epic. La bici la trovo eccezionale in quasi tutti gli aspetti (tranne i freni, per il momento ho sostituito pasticche e dischi con i galfer), la cosa che non mi ha mai convinto è proprio il sistema brain, che in cambio di togliere i comandi dal manubrio mi obbliga ad avere una sospensione che lavora in un modo che a me non piace. Per questo ho preso il telaio della epic 8, che da una parte mi fa fare un passo indietro avendo il comando delle sospensioni, ma dall'altra ha sospensioni che lavorano come dico io...

Sui freni stendiamo un velo pietoso, anch'io sto meditando di cambiarli sebbene siano dei 4 pistoncini.

 

[Faustino]

Buongiorno sto valutando l'acquisto di una specialized epic wc ma sono in dubbio sulla taglia , sono 1,68 e pedalo a 69 circa secondo voil la M è troppo grande?

​

 

[saetta1980]

Buongiorno sto valutando l'acquisto di una specialized epic wc ma sono in dubbio sulla taglia , sono 1,68 e pedalo a 69 circa secondo voil la M è troppo grande?

​

Per la tua altezza ti suggerirei di seguire le indicazioni specialized e di prendere dunque una M .
Io sono 1.70 e sebbene sulla epic 2019 usassi un telaio S con l’avvento delle nuove geo a partire dal 2021 specy suggeriva una M e così ho preso una epic evo in taglia M con cui mi trovo benissimo.

 

[Mansell86]

Salve a tutti, qualcuno è in possesso della nuova epic 8? Io posseggo la epic 7 sworks da un po di tempo, ma non trovandomi col brain, ho appena ordinato un telaio sworks epic 8...

Ieri sono andato a ritirare la bici e oggi ovviamente subito provata. Devo premettere che il flight attendant all'inizio non mi convinceva, come avevo appunto scritto, ma poi ho cambiato idea per una serie di motivi tra cui il non dover avere cavi in più rispetto come ero abituato e il non dover pensare ad aprire o chiudere le sospensioni. Che dire, le sospensioni elettroniche sono una figata! La gestione elettromeccanica del freno in compressione è una gran comodità e sicuramente agisce molto più spesso e velocemente di come farei io. Rispetto alla precedente che avevo col brain, la differenza è tanta, come del resto lo sarebbe con qualsiasi altra bici con sospensioni "classiche" ed adesso capisco benissimo perchè anche gli atleti specialized usavano la epic evo. Per quanto riguarda invece le geometrie, devo ancora provarla bene per capire se ne abbiano migliorato o meno la guida...

 

[cdm83]

Qualcuno è in possesso del modello PRO anno 2026?? sarei curioso di saperne il peso reale.. magari in taglia L

 

[Pasko]

Dopo ben oltre le 200 h di onorato ed impeccabile funzionamento il mono (RS Brain) della mia Epic 2021 aveva cominciato a perdere vistosamente pressione, tant'è che a fine giro mi sono trovato un paio di volte con la sospensione molto scarica (90 psi invece dei 180-190 che tengo in base al mio peso e SAG a 13 mm). La cosa che mi risulta strana è che tale comportamento è giunto all'improvviso dopo aver lascio la bici capovolta per una notte... aria risalita nell'impianto verso la valola inerziale ? ...boh .... Il meccanico mi ha confermato che la cosa non dovrebbe aver influito.
Poichè il corretto funzionamento non è più tornato anche dopo 2/3 uscite, mi sono deciso quindi a revisionare (lo so ...mi direte ...."era ora !" ...avete ragione ...ma funzionava così bene !).
Due settimane di stop ....160 euro.....appena ritirata ......spero di provarla prima possibile.

Quindi ? ....dov'è la domanda ?

1) Esperienze simili ?
2) Costo revisione (Specy Italia) ?

 

[DrPeperino]

Dopo ben oltre le 200 h di onorato ed impeccabile funzionamento il mono (RS Brain) della mia Epic 2021 aveva cominciato a perdere vistosamente pressione, tant'è che a fine giro mi sono trovato un paio di volte con la sospensione molto scarica (90 psi invece dei 180-190 che tengo in base al mio peso e SAG a 13 mm). La cosa che mi risulta strana è che tale comportamento è giunto all'improvviso dopo aver lascio la bici capovolta per una notte... aria risalita nell'impianto verso la valola inerziale ? ...boh .... Il meccanico mi ha confermato che la cosa non dovrebbe aver influito.
Poichè il corretto funzionamento non è più tornato anche dopo 2/3 uscite, mi sono deciso quindi a revisionare (lo so ...mi direte ...."era ora !" ...avete ragione ...ma funzionava così bene !).
Due settimane di stop ....160 euro.....appena ritirata ......spero di provarla prima possibile.

Quindi ? ....dov'è la domanda ?

1) Esperienze simili ?
2) Costo revisione (Specy Italia) ?

Sì l'esperienza che ho avuto è simile, sia con quello del modello Epic 2018-2020 (diciamo quello precedente), che col tuo, le ho avute entrambe.
Smette di funzionare in modo abbastanza improvviso, o forse sono io che improvvisamente me ne accorgo, mentre lui nel giro di 2-3 uscite ti fa capire che è pronto per il dottore.

Io ho risolto definitivamente mettendo il bikeyoke e prendendo forca e ammo sul RCZ: c'è stato da fare qualche adattamento (bussola/boccole) perché il materiale da RCZ non arriva sempre esattamente corredato di tutto, ma un buon meccanico capace sa cosa serve e riesce a procurarselo.
Per altro per me la bici ha fatto un salto in avanti notevole, la preferisco molto molto di più in questa configurazione con il remoto a 3 posizioni, piuttosto che col brain.

 

[frenzyfrenzy]

Sì l'esperienza che ho avuto è simile, sia con quello del modello Epic 2018-2020 (diciamo quello precedente), che col tuo, le ho avute entrambe.
Smette di funzionare in modo abbastanza improvviso, o forse sono io che improvvisamente me ne accorgo, mentre lui nel giro di 2-3 uscite ti fa capire che è pronto per il dottore.

Io ho risolto definitivamente mettendo il bikeyoke e prendendo forca e ammo sul RCZ: c'è stato da fare qualche adattamento (bussola/boccole) perché il materiale da RCZ non arriva sempre esattamente corredato di tutto, ma un buon meccanico capace sa cosa serve e riesce a procurarselo.
Per altro per me la bici ha fatto un salto in avanti notevole, la preferisco molto molto di più in questa configurazione con il remoto a 3 posizioni, piuttosto che col brain.

Se riesci fammi avere i link dei prodotti perché tra poco interesserà anche a me. Grazie.

 

[DrPeperino]

Se riesci fammi avere i link dei prodotti perché tra poco interesserà anche a me. Grazie.

Questo è il "forcellino" della bike yoke che consente di installare un ammortizzatore normale (quello di serie, se noti, ha uno stelo speciale che è monoblocco con la "Y" che serve a collegarsi al carro). Il kit permette di installare un mono, che deve essere con attacco NON trunnion ma standard, dimensione 210 x 52.5 (oppure 210 x 50 perdendo 5mm di escursione del carro, oppure su mtbr alcuni utenti riportano di aver installato un mono 210 x 55 e di andare quindi con un carro con 105 mm di escursione complessiva, senza alcun problema).

Ammortizzatore e forcella poi non è che ci sia un modello specifico o unico, io ho trovato un'offerta temporanea per una forca DT Swiss F 232 One e relativo ammortizzatore R232 One su RCZ (se ti interessa qui sul forum c'è un topic apposito che segue le offerte, ci sono anche utenti che hanno creato un modulo per condividere con tutti le offerte giornaliere appena escono, dato che non tutti ricevono la newsletter) e ho deciso di provare a fare il salto perché i prezzi erano veramente convincenti.

In alternativa mi pare che ci sia anche un kit Andreani/Ohlins per ottenere lo stesso risultato, con ammo di quella marca, ne avevo letto qualcosa qui. Mi sembra di capire che questa forca e questo ammo non prevedano di essere remotati a manubrio, però non sono sicuro.

Se trovi una buona offerta per una cartuccia della SID di serie che permetta di togliere il brain, puoi evitare di cambiare tutta la forca. Soluzione che potrebbe venire particolarmente bene se decidi di montare un mono sempre di casa RockShox, magari, così eviti complicazioni a livello di comando remoto (il tiro cavo richiesto da forche/ammortizzatori non è sempre uguale e anche la logica di funzionamento del tiro del cavo a volte è invertita, nel senso che in alcuni casi tirare il cavo apre, in altri chiude, meglio sapere bene cosa stai facendo se ti muovi in questa direzione).


Ultima nota, poi chiudo il tema: la mia forca è rake 51mm, mentre il telaio di suo usciva con forca che prevedeva rake 44mm. Subito ero preoccupato che questo potesse influire negativamente sulle sensazioni di guida, non sapendo cosa comportasse all'atto pratico, ma non mi sono nemmeno accorto della differenza.

 

[Pasko]

@DrPeperino Grazie delle dritte, avanti ho già una SID Ultimate ...il mono Brain revisionato per adesso lo tengo così, in futuro potrei fare la modifica Bikeyoke

 

[frenzyfrenzy]

Questo è il "forcellino" della bike yoke che consente di installare un ammortizzatore normale (quello di serie, se noti, ha uno stelo speciale che è monoblocco con la "Y" che serve a collegarsi al carro). Il kit permette di installare un mono, che deve essere con attacco NON trunnion ma standard, dimensione 210 x 52.5 (oppure 210 x 50 perdendo 5mm di escursione del carro, oppure su mtbr alcuni utenti riportano di aver installato un mono 210 x 55 e di andare quindi con un carro con 105 mm di escursione complessiva, senza alcun problema).

Ammortizzatore e forcella poi non è che ci sia un modello specifico o unico, io ho trovato un'offerta temporanea per una forca DT Swiss F 232 One e relativo ammortizzatore R232 One su RCZ (se ti interessa qui sul forum c'è un topic apposito che segue le offerte, ci sono anche utenti che hanno creato un modulo per condividere con tutti le offerte giornaliere appena escono, dato che non tutti ricevono la newsletter) e ho deciso di provare a fare il salto perché i prezzi erano veramente convincenti.

In alternativa mi pare che ci sia anche un kit Andreani/Ohlins per ottenere lo stesso risultato, con ammo di quella marca, ne avevo letto qualcosa qui. Mi sembra di capire che questa forca e questo ammo non prevedano di essere remotati a manubrio, però non sono sicuro.

Se trovi una buona offerta per una cartuccia della SID di serie che permetta di togliere il brain, puoi evitare di cambiare tutta la forca. Soluzione che potrebbe venire particolarmente bene se decidi di montare un mono sempre di casa RockShox, magari, così eviti complicazioni a livello di comando remoto (il tiro cavo richiesto da forche/ammortizzatori non è sempre uguale e anche la logica di funzionamento del tiro del cavo a volte è invertita, nel senso che in alcuni casi tirare il cavo apre, in altri chiude, meglio sapere bene cosa stai facendo se ti muovi in questa direzione).


Ultima nota, poi chiudo il tema: la mia forca è rake 51mm, mentre il telaio di suo usciva con forca che prevedeva rake 44mm. Subito ero preoccupato che questo potesse influire negativamente sulle sensazioni di guida, non sapendo cosa comportasse all'atto pratico, ma non mi sono nemmeno accorto della differenza.

Grazie