Anche io andrei di nuovo, la differenza é minima, e ne vale sicuramente la pena… ma… c’è sempre un ma
Anche io andrei di nuovo, la differenza é minima, e ne vale sicuramente la pena… ma… c’è sempre un maRaga, scusate se prolungo le domande, ma….
ho scelto l’ammo che ho postato prima (rs super deluxe ultimate), poi però per andare a metterlo nel carrello ho notato questo
Super Deluxe Ultimate RC2T DebonAir+
Il pilota può mettere a punto lo smorzamento dall'impostazione predefinita di fabbrica per ottenere una sensazione più personalizzata, tenendo conto dello stile di guida e del terreno. Il Super Deluxe Ultimate stabilisce...www.bike-discount.de
sarebbe il charger 3 credo, quello di nuova generazione, che costerebbe 40 euro in più.
Ora… ok che con quello “vecchio” sicuro mi troverei bene e sarebbe già abbastanza, volevo chiedervi se secondo voi, non sarebbe un peccato non prendere quello nuovo per soli 40 euro in piu…
Anche quello nuovo è ultimate (top di gamma) e in più ha anche la regolazione delle high speed, e potrei prenderlo in 210x52,5 che un pelo di corsa in più, male non farebbe….
diciamo che quello vecchio già va bene, però una volta che sono li, faccio lo sforzo economico e prendo quello nuovo?
@Zero Cool @Pito @Patrunne
(in teoria quello nuovo ha lo stesso tuning di quello apposta per stumpjumper : rebound L e compression L )
pareri? E grazie per la pazienza
Ma anche quello di prima, fatto a posta per la stumpy indica L/L come tuning… che poi leggendo in giro, dovrebbe essere light e non low, come dire che se pesassi tanto, sarebbe meglio uno M (medium) e ancora più pesante H (high)Anche io andrei di nuovo, la differenza é minima, e ne vale sicuramente la pena… ma… c’è sempre un maquello in foto é con compressione lineare, per te con stumpy sarebbe meglio quello con la camera progressiva
ciao,sicuramente manubrio,reggisella da 35,guarnitura e sella..pp ecc.. sulla guarnitura non so quanto possa essere la reale differnza fra top e non.Salve a tutti, sono un possessore di una stumpy st Expert del 2019 acquistata ad agosto e mi ci trovo benissimo. La bici rispetto all'originale monta freni Shimano xt e il cerchio posteriore drc bigfoot da 30. Gomme aggressor 2.3 post e schwalbe hans dampf 2.35 all'ant. Così com'è pesa 13.8 con i pedali, e a quanto ho capito leggendo le pagine precedenti cambiando le ruote si guadagna parecchio, ma ho letto che le roval che ho in carbonio pesano 1800 g a coppia, la drc non so quanto pesa (mi sembra 500g circa solo il cerchio).
Quindi.. Cosa è che la rende così pesante? Grazie a chi vorrà rispondermi!
ciaoBuongiorno, questo è il mio attuale ammo, sapreste percaso spiegarmi come interpretare il settaggio tuning di serie? Lcm, lcl ecc…
Qualcuno lo Sa? Grazie
Secondo un test proprio di mtb mag, pesava 12.15! Sicuramente cambierò il manubrio ed i pedali, guadagnando solo 2 etti circa, ma la mia è pura curiosità. Per fortuna la gamba è l'ultimo dei problemi!ciao,sicuramente manubrio,reggisella da 35,guarnitura e sella..pp ecc.. sulla guarnitura non so quanto possa essere la reale differnza fra top e non.
se non ricordo male il top di gamma di quell'anno era sui 12,8
Grazie fill !!ciao
la spiegazione che mi era stata data è la seguente :
LCL Linear Compression Ligth in pratica hai il pistone lineare con pacco lamellare leggero
LRM Linear Rebound Medium compressione medio per il rebound
CML Light Lockout blocco leggero...
Ciao, si sì può fare. Io attualmente monto un 210x52,5 che porta la corsa a 147mm e la tengo in low.Ciao a tutti, nei precendenti post ho letto che alcuni di voi hanno montato anno 210x52,5 o 55 aumentando la corsa posteriore. Si può fare mantenendo il flip chip in low? Un ammo con corsa diversa cambia la geometri dell' bici? Grazie
Gianluca
Grazie milleCiao, si sì può fare. Io attualmente monto un 210x52,5 che porta la corsa a 147mm e la tengo in low.
ovviamente appena montato ho fatto la prova a mandarlo fondocorsa da tutto sgonfio per vedere se qualcosa toccasse, e invece tutto ok.
se non sbaglio, con il 210x55 è la stessa cosa, perché lo stelo dell’ammo rimane lo stesso, quindi è dov’è il fondocorsa che cambia. Cioe l’ammo sarà sempre con lo stelo lungo 55mm… sia in versione 50/52,5/55, cambierà il punto di fondocorsa
No, perché l’Interasse rimane sempre e comunque 210, sposti solo il fondocorsa 2,5mm più in làGrazie mille
Quindi in teoria non dovrebbe cambiare nemmeno la geometria della bici
essendo l'interasse sempre lo stesso. le geometrie non cambiano.Ciao a tutti, nei precendenti post ho letto che alcuni di voi hanno montato anno 210x52,5 o 55 aumentando la corsa posteriore. Si può fare mantenendo il flip chip in low? Un ammo con corsa diversa cambia la geometri dell' bici? Grazie
Gianluca
Anche io l’ho portata a 160 davanti…. Ma più per aprire un po lo sterzo, che per necessità di maggiore escursionePenso che ci farò in pensierino aumentando a che a 160 la corsa davanti grazie
Vorrei se possibile modificare la corsa di quello che ho già, sto cercando di capire come. Per la forcella, anche se ipotizzo sia più semplice, qualche hanno fa su una pike mi ero arrangiato.Che ammo vai a montare?
Voglia di Eagle axs?Non ho trovato il thred 2020 quindi provo a chiedere qui(tanto mi sembra che 2019 e 2020 siano uguali) ma il forcellino del cambio della 2020 è udh?
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