specialized stumpjumper fsr comp

Tcsh · 19/11/10

patmikibo ha scritto:
peccato che sei di bologna, te li avrei prestati più che volentieri, leggi bene il thread che ti ho postato, soprattutto fai attenzione a non segnare le sedi e metti i cuscinetti nuovi in freezer 2-3ore prima di metterli, utilizzando le corone o qualsivoglia chiamarle dei cuscinetti vecchi, da interporre tra martello e cuscinetto nuovo, quella esterna per quella esterna (per la sede mozzo) e quella interna per picchiare il perno,
tolleranza H6, preciso quando li appoggi devono andare giù belli dritti, lubrifica le sedi, se va tutto bene te la sei cavata con poco, in attesa magari di un bel paio di ruote complete (magari un'occasione) da aquistare con calma, ciao

Si, penso di riuscire a fare il lavoro, poi senti, se spacco tutto cambio il mozzo e amen, così ho risolto il problema (quando mi scende la catena ed ho un mazzuolo in mano sono cazzi acidi )

patmikibo ha scritto:
comunque complimenti al sivende!!!!!!!bello s.....o, losanno anche i sassi che sono 2 stelle diverse, ma a proposito, non mi sai dire se un mozzo shimano 525 rl (deore) non credo però , ciaooooooooo

Beh, sai... "la" sivende ha chiesto allo "sivende" che era indaffarato dentro un telaio e ha preso la prima cosa che gli è capitata in mano (haemm... proprio la prima cosa purtroppo no! )

Sopra ai mozzi non c'è scritto nulla, ma dal sito Specialized leggo:
"Specialized Hi Lo disc, laser-etched logo, double sealed cartridge bearing, QR, 32h"

Va beh dai, per ora grazie, domani cerco di prendere almeno la chiave per smontare la cassetta, così domenica pomeriggio posso provare a smontare i mozzi, altrimenti passo avanti...

Delle ruote ce ne sono parecchie anche sul mercatino, ora mi sono sputtanato troppi soldi per la biga (3K per l'acquisto, 200 per tutina spaziale antitutto, 100 per lampada Sigma, 40 per latticizzazione, 30 per parafanghi.... BONAAAAAAAAAAAAAAAA), le ruote sono nuove, vedo di farle andare al minimo se riesco, poi vedrò!

... è sempre un qualcosa di affascinante spendere un pacco di soldi e spenderne ancora perchè ci sono SCHIFEZZE...

Grazie

patmikibo · 20/11/10

bella Tcsh, allora buon lavoro, il mozzo è diverso dal mio, elite 2009, che è comunque un banalissimo deore, montato su una biga che allora costava 2700!!!!
comunque se va bene sei apposto con le ruote, visto che il mozzo davanti dicono sia molto buono, il mio è un pp15 stout specialized e lo è.
buone sgambate a tutti

lucalux63 · 20/11/10

Tcsh ha scritto:
....... ora mi sono sputtanato troppi soldi per la biga (...., 30 per parafanghi.... ), ...

Grazie

parafanghi?

che tipo di parafanghi hai montato?

posta una foto, per favore, sono curioso

lucalux63 · 20/11/10

per parafango intendi quello piccolo Specy che si monta alla fine del carro per salvaguardare l'ammo? era previsto per il montaggio sui mod sfr ante 2009 mi sembra

patmikibo · 20/11/10

patmikibo ha scritto:
bella Tcsh, allora buon lavoro, il mozzo è diverso dal mio, elite 2009, che è comunque un banalissimo deore, montato su una biga che allora costava 2700!!!!
comunque se va bene sei apposto con le ruote, visto che il mozzo davanti dicono sia molto buono, il mio è un pp15 stout specialized e lo è.
buone sgambate a tutti

scusa il mio mozzo anteriore è questo:
Specialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h,
scusate però il mio non ha i quick release ma una manetta DT a incastro e il perno mi sembra più spesso di 9mm, mò ciappo il calibro

patmikibo · 20/11/10

comunque rimane che vogliamo vedere i parafanghi, ma non lo sai che il biker sporco di fango e letame fà più figo?

Tcsh · 20/11/10

No, niente "piccolo", so che fa schifo, soprattutto quello posteriore, ma mi sono rotto di mangiarmi del fango e del paciugo quando vado in giro in questa stagione!

Poi soprattutto se piove e si fa un pò di asfalto è un delirio: la ruota anteriore solleva acqua (lercia) che mi va a finire direttamente su per le narici del naso e tra gli occhiali e la faccia e la ruota posteriore... beh... lo sapete benissimo, fa la classica strisciata atomica che parte dal b.d.c. ed arriva al collo!

Questi sono comodi, in 2" si smontano, hanno solo questi difetti:
1) l'anteriore è fatto per fissarsi su un tubo forca di circa 25mm, mentre il mio è di circa 35mm: ho avvolto "il tassello" in un paio di giri di caucciù e bene o male tiene; se si fa molto sterrato a volte è un attimo da "ricentrare", ma roba da poco
2) il posteriore che è fissato tramite una clip girava di brutto a dx e sx, per cui uno ad ogni buca doveva verificare che fosse in linea sulla ruota: ho fatto 2 giri di autoagglomerato sul tubo sella ed ho fissato la clip sull'autoagglomerato, non si sposta nemmeno di una virgola.

A voi i commenti di questa porcheria!

Bye

Tcsh · 20/11/10

patmikibo ha scritto:
comunque rimane che vogliamo vedere i parafanghi, ma non lo sai che il biker sporco di fango e letame fà più figo?

Dimenticavo: forse non ti immagini come arrivo a casa io... CON I PARAFANGHI!

Non ho problemi a sporcarmi, anche perchè quando scivoli o anche quando solo fai dei tratti a piedi e ci sono 10 cm. di fango auguri, il fatto è che quando esci dal pantano e procedi anche solo ai 20 all'ora ti arrivano dei "caccoli" in faccia ed a volte negli occhi che non sono goderecci, magari fa figo, però a me rompono anche un pò i coglioni!

Comunque sia li ho messi soprattutto per l'asfalto, nel senso che se esci quando piove, sulla strada tiri su litri e litri di acqua lercia che alla fine ti bevi e la cosa a me non fa impazzire, poi magari c'è a chi piace

Bye

chamaruco · 20/11/10

come temevo...

Tcsh · 20/11/10

chamaruco ha scritto:
come temevo...

fa cagare eh...!

chamaruco · 20/11/10

sembra superman con il mantello...
ma almeno abbassa il parafango posteriore...

patmikibo · 20/11/10

no, no così va bene, a me non dispiace, della serie: stumpjumper ovunque, sempre, in ogni situazione, poi nel caso di una marathon li puoi anche togliere, sembra una moto da induro a emissioni zero ( come già scritto da qualche altra parte)

Tcsh · 20/11/10

chamaruco ha scritto:
sembra superman con il mantello...
ma almeno abbassa il parafango posteriore...

ho 140mm di corsa, se abbasso il parafango posteriore va a finire che lo spacco al 1° salto che faccio...

Tcsh · 20/11/10

Stavo guardando per cambiare la cassetta: visto che vorrei stare sulla marca SRAM, la cassetta PG 1070 o 1050 possono essere paragonate alla Shimano XT?

Ho visto che come pesi sono superiori, ora ho quel cesso di Dehore, non è che se ci metto SRAM non cambio nulla?

Grazie

Boda · 20/11/10

La cassetta per cominciare ad essere decente deve stare sui 300 grammi. XT 11-34 sono 295. Le Sram pesano un pelo di più ma ad esempio la SLX sono 315 credo, per cui accettabile, io metterò quella.

Boda

Tcsh ha scritto:
Stavo guardando per cambiare la cassetta: visto che vorrei stare sulla marca SRAM, la cassetta PG 1070 o 1050 possono essere paragonate alla Shimano XT?

Ho visto che come pesi sono superiori, ora ho quel cesso di Dehore, non è che se ci metto SRAM non cambio nulla?

Grazie

chamaruco · 20/11/10

scusa boda, ma forse non ho capito..ma la cassetta che hai pesa gia un 300gr...allora non è il peso che criticavi...

Ale 81 · 20/11/10

Tcsh ha scritto:
Stavo guardando per cambiare la cassetta: visto che vorrei stare sulla marca SRAM, la cassetta PG 1070 o 1050 possono essere paragonate alla Shimano XT?

Ho visto che come pesi sono superiori, ora ho quel cesso di Dehore, non è che se ci metto SRAM non cambio nulla?

Grazie

Se hai la cassetta originale della comp carbon è una SLX e pesa 366g, è una 11-36..

Tcsh · 20/11/10

Ale 81 ha scritto:
Se hai la cassetta originale della comp carbon è una SLX e pesa 366g, è una 11-36..

qua c'è qualcosa che mi turba....?!

dal sito Bikeplanet, cassette a 10V:
SRAM PG 1050: 370gr
SRAM PG 1070: 355gr
SHIM SLX CS-HG81: 305 gr --> perchè dici 366 gr ???
SHIM XT CS-M770 (o 771): 290 gr
SHIm XTR CS-M980: 265 gr (per 198urozzi...)

Bene o male quando ci sono su Gambacicli riporta gli stessi pesi, a parte la PG 1050 che da 299, di meno della PG 1070, il che è improbabile.

Alla fine, anche se non costa tanto, perchè quindi si dovrebbe cambiare la cassetta dall'attuale ad una eventualmente XT?!

Comunque a me Boda mi sembra dicesse che sulla SJ c'è la "Deore"... forse si riferiva all'Alu e quindi alla 9V e quindi a 358gr Vs 256 = 100 gr in meno!

Bye

life · 20/11/10

io ci ho montato la pg990 quella bellina con la struttura rossa , 11-32 di 280g , insieme ad un cambio x.0 red ... che sinceramente non sento molto diverso dal x.9 che avevo , ma è figo a guardarlo :D

http://img251.imageshack.us/i/immagine003r.jpg/

Ale 81 · 20/11/10

Tcsh ha scritto:
qua c'è qualcosa che mi turba....?!

dal sito Bikeplanet, cassette a 10V:
SRAM PG 1050: 370gr
SRAM PG 1070: 355gr
SHIM SLX CS-HG81: 305 gr --> perchè dici 366 gr ???
SHIM XT CS-M770 (o 771): 290 gr
SHIm XTR CS-M980: 265 gr (per 198urozzi...)

Bene o male quando ci sono su Gambacicli riporta gli stessi pesi, a parte la PG 1050 che da 299, di meno della PG 1070, il che è improbabile.

Alla fine, anche se non costa tanto, perchè quindi si dovrebbe cambiare la cassetta dall'attuale ad una eventualmente XT?!

Comunque a me Boda mi sembra dicesse che sulla SJ c'è la "Deore"... forse si riferiva all'Alu e quindi alla 9V e quindi a 358gr Vs 256 = 100 gr in meno!

Bye

Beh, dipende, i valori che hai scritto probabilmente si riferiscono alla cassetta piu leggera, forse 11-32..

Prima ho trovato il link esatto dove veniva scritto che la 11-36 pesa 366g compresa ghiera di chiusura..

Avendo la doppia anteriore, è logico avere una 11-36, penso che cmq nessuno vieti di mettere un 11-32 se hai la gamba..

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