Leggi tutto...Ochain, marchio italiano che produce l'omonimo sistema che isola automaticamente la trasmissione dalla sospensione (qui il nostro test), è stato acquistato da SRAM. Complimenti a Fabrizio per aver avuto un'idea di successo e averci creduto fino in fondo. Siamo curiosi dei futuri sviluppi del prodotto avendo alle spalle un colosso...
molto probabileChissà come riusciranno a renderlo AXS...
e non lo vogliamo uairless?Chissà come riusciranno a renderlo AXS...
Io ho sentito di una fusione con El CamosAdesso manca solo il colpaccio ancora più grosso, che Sram acquisisca anche Bright Shocks, così da fare seria concorrenza a Fox e alla sua Podium...
Il perchè è nel comunicato stampa, "Montato tra le pedivelle e la corona, Ochain permette alla corona di ruotare liberamente di una certa quantità senza che le pedivelle si muovano, creando una sensazione di “assenza di catena”. Con le sospensioni più libere di fare il loro dovere e la trasmissione in grado di fluttuare senza problemi, il risultato è una bicicletta più tranquilla e silenziosa. Innumerevoli corridori di Coppa del Mondo di downhill ed enduro utilizzano Ochain su molti modelli e marchi di biciclette." non parla di pedal kick back.P.S. la foto di copertina fa vedere una bella bici con un bel fulcro in alto e l' O Chain. ma il fulcro alto non è stato progettato proprio per limitare il kick back. quindi usare tutti e i due sistemi sullo stesso telaio vuol dire o che quella bici ha un kick back pauroso o uno dei due sistemi non funziona a dovere
probabilmente lavorando insieme annullano completamente il pedale kickback , perché anche con li fulcro alto un pelo di kickback nei pignoni grandi rimane, aggiungendo lochain va a lavorare ancora meglioP.S. la foto di copertina fa vedere una bella bici con un bel fulcro in alto e l' O Chain. ma il fulcro alto non è stato progettato proprio per limitare il kick back. quindi usare tutti e i due sistemi sullo stesso telaio vuol dire o che quella bici ha un kick back pauroso o uno dei due sistemi non funziona a dovere
Ok, un conto è il comunicato stampa, un conto è quello che ci hanno raccontato sempre.Il perchè è nel comunicato stampa, "Montato tra le pedivelle e la corona, Ochain permette alla corona di ruotare liberamente di una certa quantità senza che le pedivelle si muovano, creando una sensazione di “assenza di catena”. Con le sospensioni più libere di fare il loro dovere e la trasmissione in grado di fluttuare senza problemi, il risultato è una bicicletta più tranquilla e silenziosa. Innumerevoli corridori di Coppa del Mondo di downhill ed enduro utilizzano Ochain su molti modelli e marchi di biciclette." non parla di pedal kick back.
bè dai se in DH lo montano praticamente tutti, qualche effetto positivo lo fa, io non l'ho mai provato e per l uso "amatoriale" che faccio della bici e per quello che costa non ho esigenze di provarlo.Ochain è ottimo, soprattutto in accoppiata con pignone 52 in discesa e ruota libera con 10^3 punti di ingaggio, magari su una bici comprata per antisquat stellare
Un prodotto che prolifica grazie all' ignoranza
Il 90% delle persone non sanno neanche che in base ai rapporti cambia il pedal kickback, oppure che peggiora in modo drammatico con i mozzi con molti punti di ingaggio come gli industry nine.bè dai se in DH lo montano praticamente tutti, qualche effetto positivo lo fa, io non l'ho mai provato e per l uso "amatoriale" che faccio della bici e per quello che costa non ho esigenze di provarlo.
però ho una bici con fulcro alto, e sullo scassato grosso un po' di differenza si sente e rende la bici meno "stancante" sulle gambe
Il 90% delle persone non sanno neanche che in base ai rapporti cambia il pedal kickback, oppure che peggiora in modo drammatico con i mozzi con molti punti di ingaggio come gli industry nine.
Non sto dicendo sia inutile, sto dicendo che la maggior parte di chi lo compra non ha idea di cosa serva e che può ottenere un risultato identico stando attento a certe cose che nemmeno immaginava.
Se avessi una DH lo monterei senza il minimo dubbio, non era questo il punto del discorso
beh mica è falso...io faccio parte comodamente dei 2/3ho capito cosa intendi, ma se la prendi da questo verso allora 2/3 degli utilizzatori di mtb girano con mtb sovradimensionate per il reale utilizzo che ne fanno e che i 2/3 dei componenti che montano aftermarket non è per un reale miglioramento ma solo perché è più figo, più, colorato, più grosso o più leggero
si certo, ragionamento ineccepibile, diciamo però che magari uno ha meno menate a mettere un ochain sulla corona che cambiare mozzo (tipo io non ho nemmeno idea di che tipo di mozzi ho..Il 90% delle persone non sanno neanche che in base ai rapporti cambia il pedal kickback, oppure che peggiora in modo drammatico con i mozzi con molti punti di ingaggio come gli industry nine.
Non sto dicendo sia inutile, sto dicendo che la maggior parte di chi lo compra non ha idea di cosa serva e che può ottenere un risultato identico stando attento a certe cose che nemmeno immaginava.
Se avessi una DH lo monterei senza il minimo dubbio, non era questo il punto del discorso.
Edit: la mia vecchia knolly che in salita era un cesso a pedali e bobbava a bestia non lo aveva minimamente
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