Beh, se giri un po' in rete troverai che l'ordine per questi treni fu siglato nel 2000 e vennero consegnati a partire dal 2004, e sono fatti appositamente per circolare sulla rete ceca/tedesca/austrica, ovvero adatti per l'alimentazione tricorrente, a 3kV CC, 25 kV 50 Hz, 15 kV 16⅔ Hz; sono derivati dall'ETR470 ma sono a 7 casse anziché 9 e appunto multisistema.
I nostri pendolini di quel tipo non hanno mai avuto questa caratteristica, solo quelli fatti per gli svizzeri (ma loro se li tengono, anche se hanno parecchie rogne).
Quanto al software... non lo so, posso solo fare supposizioni; che anno era?