• Mahle, azienda tedesca nota per i suoi motori per E-roads e bici da commuting, presenta il nuovo sistema M40: si tratta di un motore full power con 105 Nm di coppia e 850 Watt di potenza massima, batterie da 500 e 800 Wh ed un peso del solo motore, dichiarato da Mahle, di 2,5 kg.
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ip77

Biker serius
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cmq a mio parere è dura portare la 101 sotto i 9kg....cavolo,full xtr con dt ruote e forcella la danno a 9,7 senza pedali quindi diciamo 10... non lo dico io,era scritto su pubblicità wilier e su una prova su mtb magazine....tirare giù più di un kg non è cosa da poco, mettiamoci pure l'xx, due ruote più leggere delle dt( che sono gia1450) poi hai voglia di cambiare dischi e vari componenti piuma ma 1kg è 1 kg.........dopo con gli euro tutto è più facile.....cmq posso anche sbagliarmi...
 

ip77

Biker serius
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StelvioTn ha scritto:
mmm....eppure il telaio è leggero, molto leggero!1050g
Quest'altra 9,3 kg

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2 considerazioni.... la bici qui sopra monta 2 ruote più pesanti delle mie, facciamo pure uguali se consideriamo che le mie sono trasformate... la forcella è la stessa, solo che la mia è una 2013 ma credo non cambi molto...il reggisella è un ritchey comp, costerà 40 €....adesso non so la differenza tra un xx/xo ma credo non sia superiore a 1,5kg
 

iaco70

Biker paradisiacus
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Gradisca d'Isonzo
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sarà vera, ma il manubrio appoggia al muro e con quella componetistica 8,6 kg mi sembrano strani.
 
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StelvioTn

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Bhe che il manubrio appoggi al muro non conta molto SE l'asta della dinamometrica è distesa. Poi non so dirvi di più, per scrupolo potreste scrivere a chi ha postato la foto!
 

ip77

Biker serius
12/9/12
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ho fatto un paio di calcoli e forse questa da 9,3 può essere fattibile, cmq dovrebbe stare sotto i 10....ma quella da 8,46 proprio non mi torna...
 
S

StelvioTn

Biker superioris
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Mah, io non penso che la gente dica bugie, ma può ben anche essere una balla!Ma perchè scrivi a quello che ha postato la foto?Cosi ti togli la curiosità e gli chiedi com'è montata!
 

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