upgrade cube attention 2013?

[_luca_90]

salve ragazzi, stavo iniziando a pensare all upgrade della bici, pero sono molto indeciso da quale componente iniziare, voi cosa mi consigliate? qui di sotto vi metto la lista dei componenti della mia mtb.

aspetto i vostri consigli!! ciauu!!

Prodotti MTB scontati

 

[maurosalva]

Quanto hai da spendere?

 

[carrerafb]

dicci il tuo budget.cmq si parte di solito dalle ruote perchè è il componente dove si avverte di più la differenza e magari le si latticizza,poi si passa nel tuo caso alla forcella,guarnitura,trittico,ecc..

 

[emilio78]

io ho una cube LTD 29 SL e ti consiglio:
- schwalbe smart sam da cestinare, latticizza se puoi il cerchio e mixa un anteriore più gripposo con un posteriore scorrevole ( magari tieni buona la smart sam ), se vuoi rimanere con le schwalbe prova all'anteriore le Rocket Ron, sono valide
- dischio anteriore da 180, Shimano XT Disco Freno RT81 Center loc 42,50 € 12,00 euro di adattore
- cerchi ( io ho appena comprato usati dei notubes crest, mozzi e dischi XT )

magari, se riesci a trovare l'affare usato, puoi cambiare forcella ed impianto frenante ma per esperienza personale la goduria maggiore (rapporto prezzo / soddisfazione) l'ho avuta nella guida con una buona gomma anteriore abbinata al disco da 180.

cmq il budget è fondamentale, cerchi, forcella ed impianto frenante sono upgrade da valutare dopo un pò di mesi di utilizzo.

buoni kmetri e spesa

 

[_luca_90]

innanzitutto grazie per le risposte.

allora un budget prestabilito non lo ho ,cmq non vorrei andare subito alla forcella, visto che è una delle spese piu onerose da fare, magari vorrei eliminare tutte le parti deore dalla trasmissione inserendo tutto slx dato che ho letto sul forum che la versione 2013 non è poi cosi male e poi ovviamente sostituire i pneumatici visto che mi danno una bruttissima sensazione in pedalata,come se stessi fermo...non so spiegarvi bene...
cambiando pneumatici,parti deore della trasmissione in slx o addirittura xt,mozzi,e impianto frenante, con quanto me la dovrei cavare?

[MENTION=1422]emilio[/MENTION] sopra mi dici di lasciare in posteriore la smart sam e di mettere in anteriore una rocket ron giusto? invece per l impianto frenante dici di cambiarlo tutto ,o dovrei cambiare solo l anteriore ?

cmq sono gia 3 mesi che vado a spasso con l attention il problema piu evidente è che sento la pedalata un po forzata e macchinosa,non so spiegarvi bene.

grazie ancora a tutti per la disponibilita' e buone pedalate ;)

 

[maurosalva]

innanzitutto grazie per le risposte.

allora un budget prestabilito non lo ho ,cmq non vorrei andare subito alla forcella, visto che è una delle spese piu onerose da fare, magari vorrei eliminare tutte le parti deore dalla trasmissione inserendo tutto slx dato che ho letto sul forum che la versione 2013 non è poi cosi male e poi ovviamente sostituire i pneumatici visto che mi danno una bruttissima sensazione in pedalata,come se stessi fermo...non so spiegarvi bene...
cambiando pneumatici,parti deore della trasmissione in slx o addirittura xt,mozzi,e impianto frenante, con quanto me la dovrei cavare?

Quanto spenderesti? Molto.
Ma quanto è impossibile da stabilire. Che forcella vuoi mettere? Gia solo quella può costare indicativamente cifre dai 200 ai 1000€ a seconda di cosa scegli.
Passare da Deore a SLX come primo upgrade serve solo a raccontarlo al bar. Non che siano uguali, ma la differenza è poca e l'utilità rispetto ad altri tipi di upgrade (come può essere una buona forcella o dei cerchi leggeri e solidi) è praticamente nulla.
Prima decidi che forcella devi mettere, ma se non hai intenzioni di puntare molto in alto, ti consiglierei di pensarci bene e valutare di cambiare direttamente bici.
La Attention, come tutte le Cube dalla Acid in giù, ha un telaio monospessore molto pesante, e pesante resterà sempre qualunque cosa tu decida di cambiare.
Se con una aggiunta non improponibile riesci a passare ad una bici con telaio multispessore e/o idroformato, con una forcella un po' meglio e magari già con una trasmissione migliore che tanto sicuro prima o poi cambierai, già hai fatto un bel salto e ti metti nelle condizioni di poter fare ulteriori upgrade su una bici che lo merita e con buone potenzialità.
Ovviamente mia opinione, sia chiaro.

 

[_luca_90]

capisco, pero io pensavo di tenere il telaio per un po', e magari iniziare a upgradare questo, tanto una volte che hai tutti i componenti abbastanza buoni, non ci vuole nulla a comprare anche un telaio no?
cmq ti dico questo anche perche non sono uno che vuole fare gare o chissa' che cosa, certo,non sono nemmeno una persona che fa passeggiate,ma per il momento credo che l attention possa bastare ;)
per quanto riguarda la forcella so che costa molto, quindi è uno degli ultimi upgrade che voglio fare,ora diciamo che a me interessa fare l upgrade in tempi brevi per ovviare al problema della pedalata "sforzata" e sentire la bici un po pi scorrevole

 

[.ab.]

non capisco perchè andare a stuzzicare la trasmissione che è una delle cose più dignitose di quella bici......

1° step: Ruote (penso sia anche il più costoso...)
2° step: Forcella (fino a poco tempo fa su RCZ c'era la Reba 29" intorno ai 300€ se non addirittura qualcosa meno...)

 

[.ab.]

diciamo che a me interessa fare l upgrade in tempi brevi per ovviare al problema della pedalata "sforzata" e sentire la bici un po pi scorrevole

questa frase rafforza ancor di + il concetto che ho espresso sopra...

 

[_luca_90]

questa frase rafforza ancor di + il concetto che ho espresso sopra...

quindi forcella ,cerchi e pneumatici;pero emilio sopra mi parlava anche di impianto frenante;tu che ne pensi?

 

[.ab.]

http://www.rczbikeshop.com/italia/r...0-mm-axle-9-mm-disc-1-1-8-pushlock-white.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1027/a75721/f1rst-air-29-mtb-suspension-fork-black.html
http://www.bike-discount.de/shop/k1027/a81760/reba-rl-29-solo-air-100-diffusion-black.html (qui ti danno anche la pompa specifica)

 

[.ab.]

quindi forcella ,cerchi e pneumatici;pero emilio sopra mi parlava anche di impianto frenante;tu che ne pensi?

che un disco da 180 con adattatore costa un'inezia rispetto a ruote e forcella quindi lo monti anche per sfizio o prova quando vuoi....anche se la forcella XC28 che monti ora non credo supporti il disco da 180....

 

[maurosalva]

quindi forcella ,cerchi e pneumatici;pero emilio sopra mi parlava anche di impianto frenante;tu che ne pensi?

L'impianto frenante non fa scorrere la bici, la frena.
Hai notato problemi di frenata o avresti desiderato in molte circostanze freni più potenti?
Se si, allora ok, altrimenti non serve.

Il telaio è una delle cose peggiori da quel punto di vista di quelle bici. Non che non vada bene o dia problemi, ma se quelle bici costano meno rispetto ad alcune concorrenti, o offrono un montaggio migliore a parità di prezzo, è anche per quello.
Chi non ha intenzione di fare upgrade e vuole una dignitosa entry level, di un telaio raffinato magari se ne fa poco, meglio un montaggio migliore. E in questo queste Cube sono ottime.
Ma se si prevedono poi upgrade, non ha più molto senso.
Altrimenti finisci come chi ha pensato di upgradare pesantemente qualche RR5.3 e, dopo averci speso cifre considerevoli, s'è ritrovato tra le mani comunque una bici da 13Kg circa.
L'ho ripetuto per spiegare meglio il senso del mio precedente consiglio. Ma su questo discorso non tornerò più.

Ribadisco quanto detto prima e quando detto anche dagli altri. Ruote e forcella i primi upgrade sensati.

 

[emilio78]

penso che .ab. abbia ragione.
la tua forca non supporta il 180... non sono sicuro ma mi sembra così... purtroppo...

se fosse così x cambiare il disco dovresti anche cambiare la forca, x esempio una ROCK SHOX FORCELLA RECON SILVER TK 29" AIR 100 (x darti un'idea sul prezzo su glamsport è in offerta a 250 euro, con 100 euro in più prendi la RECON GOLD e con ulteriori 50 euro in più prendi la REBA).

resta la considerazione che magari trovi una forca usata in buono stato e spendi la metà...

io come primo step cambierei la gomma davanti, monta una bella Rocket Ron, dietro lascia la Smart Sam, vedrai che intanto in discesa avrai più grip.

concordo con il resto dei bikers, non toccare nulla della trasmissione, se hai dei soldi spendili nella forca...

 

[.ab.]

Chi non ha intenzione di fare upgrade e vuole una dignitosa entry level di un telaio, raffinato magari se ne fa poco, meglio un montaggio migliore. E in questo queste Cube sono ottime.
Ma se si prevedono poi upgrade, non ha più molto senso.

ah beh, questo sì.....io sto esprimendo opinioni ma è chiaro che dal punto di vista economico la convenienza non c'è.....c'è solo la soddisfazione personale

 

[_luca_90]

ok perfetto ragazzi vi ringrazio per i consigli ora vi pongo un ultima domanda;oltre alle forcelle che mi ha postato .ab. quali cerchi potrei acquistare per una dignitosa riuscita dell upgrade?
se avete in mente anche altre forcelle tutti i consigli sono ben accetti

edit. per le forcelle devo orientarmi solo su rock shox o c è qualche forca fox equivalente in qualita'/prezzo a quelle che mi avete elencato?

 

[maurosalva]

ah beh, questo sì.....io sto esprimendo opinioni ma è chiaro che dal punto di vista economico la convenienza non c'è.....c'è solo la soddisfazione personale

Si, soddisfazione personale che ha senso di esistere anch'essa.
Basta che lo si faccia con consapevolezza.

 

[emilio78]

Notubes crest, leggeri ed affidabili, con ragin sapim e mozzi XT ....

 

[.ab.]

per le forcelle devo orientarmi solo su rock shox o c è qualche forca fox equivalente in qualita'/prezzo a quelle che mi avete elencato?

fox credo abbia prezzi più alti......anche se fox è fox!

 

[BikeDirection]

Innanzitutto dei rapporti più indicati per 29er
Poi le ruote e coperture (tubeless ready da latticizzare) altrimenti con ruote da 2 Kg i benefici della 29er li vai a perdere!
Queste secondo me le modifiche urgenti poi il resto con calma