Verso montaggio copertoni

[Radon81]

Ciao,

Ho un dubbio su come interpretare le frecce che indicano il verso di rotazione dei copertoni.

Sopra le frecce ci sono le diciture REAR e FRONT. Cosa significano?
Io ho interpretato la freccia con l'indicazione FRONT è il senso di rotazione della gomma che va messa nella ruota anteriore, mentre la freccia con scritto REAR è il senso di rotazione della gomma che va messa nella ruota posteriore.

Il problema è che guardando dall'alto la trama della ruota posteriore è invertita rispetto a
quella anteriore.

Anteriore: |///||\\\|

Posteriore: |\\\||///|

E' corretto?

Le gomme sono delle Michelin Wild Racer.

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[Dan75]

Sulle coperture hai l'indicazione Front e Rear.
Se le metti (sia anteriore che posteriore) con Front nel senso della rotazione hai più scorrevolezza e il pneumatico é montato come suggerito dalla casa.
Se metti la posteriore per esempio in senso contrario (Rear dal lato dove gira la ruota), hai più trazione e meno scorrevolezza.

 

[Fast34]

Ciao,

Ho un dubbio su come interpretare le frecce che indicano il verso di rotazione dei copertoni.

Sopra le frecce ci sono le diciture REAR e FRONT. Cosa significano?
Io ho interpretato la freccia con l'indicazione FRONT è il senso di rotazione della gomma che va messa nella ruota anteriore, mentre la freccia con scritto REAR è il senso di rotazione della gomma che va messa nella ruota posteriore.

Il problema è che guardando dall'alto la trama della ruota posteriore è invertita rispetto a
quella anteriore.

Anteriore: |///||\\\|

Posteriore: |\\\||///|

E' corretto?

Le gomme sono delle Michelin Wild Racer.

hai interpretato correttemante,ovviamente le due ruote sono invertite,ma ben funzionanti come tenuta,scorrevolezza,ecc,mettile come indicato che va bene

 

[Cypher]

L'anteriore va montata rigorosamente dal lato FRONT: risulta scorrevole in fase di rotolamento ("attacca" il terreno dalla parte con i tasselli più stretti) e più efficace in fase di frenata ("morde" il terreno in frenata dal lato dei tasselli più aperti), non ha sento montarla diversamente.

Il posteriore puoi montarlo come l'anteriore per avere una maggiore scorrevolezza, oppure sul verso REAR per avere maggiore trazione ("attacca" il terreno dal verso con più grip, quello con i tasselli più aperti).

 

[Radon81]

Grazie a tutti.
Anche questa è una cosa che mi piace della bici: c'è sempre qualcosa da scoprire.