Test [Video] Enduro vs. Slash nello stretto: Toboga di Canova

marco · 31/1/17

[Video] Enduro vs. Slash nello stretto: Toboga di Canova

FabioBt · 31/1/17

Secondo me la solita domanda sullo stretto non ha piu' senso da qualche anno!Io con la mia prima 29,una stump fsr ho notato differenze solo nelle salite estreme per via dei rapporti ma in discesa giro meglio che con la mia vecchia 26 dappertutto.

tylerdurden71 · 31/1/17

Rispetto alla Remedy 29 che avete provato alcuni anni fa... come sono, specie la Slash sullo stretto?

DoubleT · 31/1/17

è quando che vidi la sultan sul sito di tarantola che mi convinsi delle 29er
...e fu così che il resto diventò noia!!!
amen

Frankie72 · 31/1/17

Conoscendo un po' quelle discese, seppure abbiano molte curve, non riescono a mettere in difficoltà vera le endurone 29.

Varne · 31/1/17

Se posso permettermi, dopo alcuni anni passati a guidare 29 da enduro posso dire che secondo me in sentieri come il Toboga di Canova ti senti con un tir rispetto ad una 27,5. Idem sui salti, con la Spartan che guido ora ho un feeling che nessuna 29 mi dava (soprattutto su quelli kickkati, dove con le 29 mi sembrava sempre di essere scalciato come se lo stacco fosse sempre troppo verticale). Quindi le 29 vanno male? Assolutamente no! Sullo sconnesso in certe situazioni vanno meglio di una DH (con le quali condividono la sensazione/stile di guida), stancano meno, hanno in generale più grip e facilitano molti passaggi tecnici! Insomma per ricollegarsi ai video da voi proposti credo che la morte sua di una 29 da enduro siano sentieri come l'Hard Rock di Varazze visto nel precedente articolo.

valeduke · 31/1/17

Conoscendo quelle discese forse solo nel cavatappi hanno testato maggiormente . Sarebbe stato bello aveste fatto San Michele sopra varigotti li i tornantichiudono davvero . Comunque trail stupendi !
Attendo responso del test !

Jolly Roger · 31/1/17

Concordo, sono trails con molte curve, ma non tali da mettere in difficoltà le 29.

akko69 · 31/1/17

che avete fatto a Zuni???
comunque sarebbe interessante vedere il video anche del Cavatappi...

klasse · 31/1/17

A mio parere se uno sa guidare, con la 26 o 29 cambia na fava.
I problemi li hanno chi non sa guidare... è lì che chi ha problemi cerca rimedi nel mezzo tecnico, mezzo tecnico che alla fine mette in luce i problemi del pilota.

klasse · 31/1/17

Guardate come si gira sui tornanti. Il ragazzo che guida la bici rossa( specialized dovrebbe essere) gira alto e pennellla la curva., non da segno di incertezza in tornante e lascia scorrere... ma la curva è ben impostata.
Non sono un luminare, ma in quel modo lì, che è il modo per eccellenza per fare i tornanti, ci giri anche un pullman, mica solo una 29.
Se fossi io che sono una coppa di minchia alla guida, arrivo a stecca, diritto e basso. È lì che non gira neanche con la 26. Ma il problema sono io mica la 26 o 29...

Badorx · 31/1/17

A me la Slash piace da matti, se poi non gira nei tornantini a gomito tipo percorso del CAI sarei ben contento anche di girarla a mano!

Niko9 · 31/1/17

Perché confrontare sempre 27.5 con 29 !!! Noioso !
Trovo giusto confrontarle tra di loro !

Niko9 · 31/1/17

Qui parliamo di 29 il resto noia

BAROLO71 · 31/1/17

@marco fatti portare da @muldox a Toirano...li si che c'e' un po' di stretto come si deve

tanta82 · 31/1/17

Come vi è sembrato il montaggio della slash 9.8? Adeguato al mezzo?

Claudiop77 · 1/2/17

Scusate ma se quello è un sentiero stretto e tortuoso, quando andate sul veloce scorrevole dovete portarvi il Telepass???

muldox · 1/2/17

BAROLO71 ha scritto:
@marco fatti portare da @muldox a Toirano...li si che c'e' un po' di stretto come si deve

@BAROLO71 Fantastico Toirano! Lì però giri in nosepress, ed a quel punto il diametro delle ruote ha un'importanza relativa.

muldox · 1/2/17

Il sentiero del video è ottimo per valutare la reattività ed agilità di una bici. Il punto non è trovare delle curve talmente strette da mettere in difficoltà le 29" fino al punto di non riuscire a curvare (la bici che "non curva" non esiste), ma piuttosto dei sentieri molto guidati, con frequenti cambi di direzione e punti che permettano di "giocare". Lì le differenze di carattere emergono e vanno oltre il formato ruota, infatti anche fra la Enduro e la Slash ce ne sono.

jekill700 · 1/2/17

klasse ha scritto:
Guardate come si gira sui tornanti. Il ragazzo che guida la bici rossa( specialized dovrebbe essere) gira alto e pennellla la curva., non da segno di incertezza in tornante e lascia scorrere... ma la curva è ben impostata.
Non sono un luminare, ma in quel modo lì, che è il modo per eccellenza per fare i tornanti, ci giri anche un pullman, mica solo una 29.
Se fossi io che sono una coppa di minchia alla guida, arrivo a stecca, diritto e basso. È lì che non gira neanche con la 26. Ma il problema sono io mica la 26 o 29...

CONCORDO PIENAMENTE......ALLA FINE SI DECIDE PER UN MEZZO O L'ALTRO PER IL FEELING CHE CI TRASMETTE SIA 29 CHE 26 CHE 27,5
DIPENDE SEMPRE DALLE NOSTRE CAPACITA'.PORTARE AL LIMITE QUESTI MEZZI NON E' COSA DA TUTTI (PARLO PER ME) QUINDI LA DIFFERENZA ALLA FINE LA FACCIAMO NOI.
IL SEGRETO SECONDO ME E' PASSARE PIU' TEMPO POSSIBILE SULLA PROPRIA BICI PER MIGLIORARE IL FEELING E DIVERTIRSI...IL FINE ULTIMO POI E' QUELLO

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