Brutta no, ma effettivamente i ruotoni li vedo bene nelle front, o nelle full elettriche.
Pensa che su una prova di un sito della smuggler 2018, gli itenti l’hanno bocciata perché non può ospitare coperture altre i 2.4Brutta no, ma effettivamente i ruotoni li vedo bene nelle front, o nelle full elettriche.
Concordo in pieno. Per quanto ne dicano le case che li devono vendere e alcuni estimatori, le ruote da 3.0 hanno senso unicamente su bici assistite che possono compensare la resistenza all'avanzamento, o i pochi che hanno una gamba veramente allenata. Io ho provato per un giorno le plus su una bici a noleggio, è vero che sono stabili e sicure in discesa, ma ogni trasferimento è una sofferenza, per non parlare se per sbaglio si deve fare un pò di asfalto. 2.4 per i miei gusti è proprio il limite e solo davanti, dietro anche meno.
Però la fat è rigida, giusto?Qualche volta mi diverto a pedalare una fat con ruote da 4.8. Ammetto di essere piuttosto allenato ma a dire il vero tutto questo impedimento non lo avverto. Anzi, in pianura e modesta salita, l'effetto volano generato dall'inerzia periferica delle ruote mi consente di tenere velocità di tutto rispetto e battiti cardiaci più bassi. I dolori, dati dal peso complessivo, si avvertono solo sui ripidoni al limite. Non bollerei quindi questa Trek come un errore, ormai ho appreso che ogni cosa, bici o componenti che siano, vanno sempre provati per farsene un'idea precisa
la fat la trovi rigida, front o fullPerò la fat è rigida, giusto?Qualche volta mi diverto a pedalare una fat con ruote da 4.8. Ammetto di essere piuttosto allenato ma a dire il vero tutto questo impedimento non lo avverto. Anzi, in pianura e modesta salita, l'effetto volano generato dall'inerzia periferica delle ruote mi consente di tenere velocità di tutto rispetto e battiti cardiaci più bassi. I dolori, dati dal peso complessivo, si avvertono solo sui ripidoni al limite. Non bollerei quindi questa Trek come un errore, ormai ho appreso che ogni cosa, bici o componenti che siano, vanno sempre provati per farsene un'idea precisa
Io ho provato le plus su una full a media escursione (140mm), e l'inerzia per quello che ho sperimentato è totalmente annullata dalla resistenza all'avanzamento. Non so se la differenza la facciano le geometrie o le sospensioni, fatto sta che non si pedalava così bene.
un amico possiede la Stache 9 (la front) da alcuni anni e ne è molto contentoMi piace e mi piacerebbe provare queste 29 plus. Penso si possa passare sopra tutto. E le vedo bene anche in salita offroad, certo ci vorrà una bella gamba
Si, fat rigida. Su full non ho idea dei risultati di queste ruote. Sicuramente vanno gonfiate di piùPerò la fat è rigida, giusto?Qualche volta mi diverto a pedalare una fat con ruote da 4.8. Ammetto di essere piuttosto allenato ma a dire il vero tutto questo impedimento non lo avverto. Anzi, in pianura e modesta salita, l'effetto volano generato dall'inerzia periferica delle ruote mi consente di tenere velocità di tutto rispetto e battiti cardiaci più bassi. I dolori, dati dal peso complessivo, si avvertono solo sui ripidoni al limite. Non bollerei quindi questa Trek come un errore, ormai ho appreso che ogni cosa, bici o componenti che siano, vanno sempre provati per farsene un'idea precisa
Io ho provato le plus su una full a media escursione (140mm), e l'inerzia per quello che ho sperimentato è totalmente annullata dalla resistenza all'avanzamento. Non so se la differenza la facciano le geometrie o le sospensioni, fatto sta che non si pedalava così bene.
Se sei in zona ti faccio provare la mia 29+ full; la sto utilizzando da ormai 2 anni con estrema soddisfazione.Mi piace e mi piacerebbe provare queste 29 plus. Penso si possa passare sopra tutto. E le vedo bene anche in salita offroad, certo ci vorrà una bella gamba
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