First Ride Yeti LT: l'evoluzione dell'enduro

iron.mike83

Redazione
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La LT che sta per Long Travel è la nuova arma da enduro di casa Yeti. È la naturale evoluzione della SB160, una delle mountain bike più vincenti nella storia dell'Enduro World Series. Questo nuovo aggiornamento si prefigge di spostare ancora più in là i limiti di quello che si...
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Luke_Brixia

Biker superioris
22/11/08
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Brescia
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che belli i martedì, giorno in cui tipicamente si presentano le bici nuove :cucù:

cmq è un "vorrei ma non posso", sia come prezzi che come tipologia d'uso.
mi aspetto che questo nuovo schema arrivi a cascata sui modelli con escursioni inferiori!
 

lorenzom89

Biker paradisiacus
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e dopo il VPP ce semo levati dalle palle pure lo Switch Infinity ... sempre più verso il risparmio, così le bici costano meno! ah no quello no..

la scusa del farci stare il motore delle ebike poi è ridicola...
 

lorenzom89

Biker paradisiacus
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emilia romagna
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questa non è elettrica...
L’aggiornamento più importante è stato apportato allo schema di sospensione dove non troviamo più lo Switch Infinity, ma il nuovo Sixfinity, un sistema a sei bracci che ha 10 anni di sviluppo, inizialmente pensato per riuscire a replicare lo stesso comportamento dello Switch Infinity, ma adattato ad ospitare il motore di una e- mountain bike.
 

iron.mike83

Redazione
10/7/07
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Soraga di Fassa
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@iron.mike83 in conclusione preferisci il comportamento con il Sixfinity della Yeti LT o meglio il VPP della Santa Cruz Hightower ?
Così a sensazione sullo scassato preferisco il vpp mentre a tutto tondo il sixfinity, però prendi con le pinze perchè è stato un first-ride di una giornata e stiamo confrontando due bici con destinazioni d'uso diverse.
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e dopo il VPP ce semo levati dalle palle pure lo Switch Infinity ... sempre più verso il risparmio, così le bici costano meno! ah no quello no..

la scusa del farci stare il motore delle ebike poi è ridicola...

Test yeti con berretto santa cruz… evvvaaaiii
che c'è di male?

Ma la salita?
Lo chiedo perché dalle mie parti le montagne sono prima in salita. Poi la discesa.
Primo punto da approfondire bene la salita
Ti sei perso nel titolo "First-Ride"
Essendo una bici da enduro, nel poco tempo a disposizione, mi sono concentrato maggiormente sulla discesa
Detto questo 600-700mt di disl pedalati me li sono fatti sia su forestale che su sentiero tecnico è si è comportata meglio di quello che ci si aspetterebbe

Comunque arriverà un test sui trails di casa, dove verrà testata per maggior tempo e in modo più approfondito
 

Niko9

Biker marathonensis
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Senza motore
Così a sensazione sullo scassato preferisco il vpp mentre a tutto tondo il sixfinity, però prendi con le pinze perchè è stato un first-ride di una giornata e stiamo confrontando due bici con destinazioni d'uso diverse.



che c'è di male?


Ti sei perso nel titolo "First-Ride"
Essendo una bici da enduro, nel poco tempo a disposizione, mi sono concentrato maggiormente sulla discesa
Detto questo 600-700mt di disl pedalati me li sono fatti sia su forestale che su sentiero tecnico è si è comportata meglio di quello che ci si aspetterebbe

Comunque arriverà un test sui trails di casa, dove verrà testata per maggior tempo e in modo più approfondito
Per il cappello assolutamente niente di male, anzi..
mi fa strano che yeti non ti abbia dato un loro cappellino.. yeti e santa Cruz forse sono rivali..
io ho santa cruz e yeti in garage..
per la salita ho chiesto visto che sei un gran pedalatore aspettavo un qualcosa anche su quell’aspetto..
seguo tutti i tuoi video “senza motore” e macinando tanto dislivello mi aspetto un giudizio che pesa sulla bilancia..
le mie non erano lamentele, anzi
 
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