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Vecchio 24-09-2015, 09:33:46   #11
Vtronic
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Ma nei modelli 2015 la differenza tra la ex8 e la ex9 stava nell'ammo con re:aktiv, corona singola e freni xt? Non dovresti avere anche il reggisella telescopico di serie?
Come spiegato qualche post più su ho fatto un acquisto di impulso senza studiare troppo i modelli della gamma...

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Vecchio 24-09-2015, 09:45:11   #12
Vtronic
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E cambiano anche le ruote.
Gran bella bici

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Vecchio 24-09-2015, 11:45:51   #13
Silentdead
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Vi spiego il rocambolesco acquisto:
Da tempo la scimmia spingeva per una full da 140. Le piaceva la canyon spectral, ma ci siamo presi male quando abbiamo capito che lo showroom di koblenz non funziona come pick up point, inutile guidare due ore e mezza per non poter acquistare al momento. Non ci dispiaceva neanche la cube stereo hpa 140, allora sono andato in negozio ma non ne avevano e se ne riparlava in ottobre.
Studiando un po' di più la faccenda, vedo anche delle buone 120 e, al ritorno dalle ferie faccio un giro per negozi. Un rivenditore trek vicino casa mi dice che non ha più fuel in 27.5 e che bisogna ordinare il modello 2016 che, a parte il colore e il formato ruota é "uguale a quella 29 che c'é di la, vai a vederla".
Ok vado e mi rendo conto che é 27.5, della mia taglia e scontata al limite del budget. Sorrisone e lo saluto dicendo che mi vedrà nel pomeriggio.
Prima di tornare dal rivenditore trek, vado a fare un giro da intersport, determinato a non tornare a casa srnza bici.
Mi propongono una ghost kato fs7 ( onestissima, montata tutta xt ma purtroppo sprovvista di perni passanti) e una lapierre 327 (non ricordo esattamente ma non male. A parte l'ammo anonimo non bloccabile e un montaggio inferiore alla ghost).
Preso dallo sconforto misto a un senso di responsabilità chiamo la fidanzata per chiederle se secondo lei la kato é più ---- bianca e blu o nera e verde. La ghost infatti costava 1500 contro i 2000 della trek e al momento era la scelta numero uno (cretino!). Torno a casa a mani vuote e vedendomi così, la mia fidanzata mi dice: "quali delle tre è la migliore?" e io "la trek"; e poi mi dice qualcosa il cui senso era "già per me sei un folgorato che spendi sti soldi in bici, prenditi la trek, basta che tra un anno non siamo punto e a capo come con la tua bici precedente".
E fu così che, dal non guardarle perché costavano troppo, ora ho una trek!

Scusate se vi ho annoiato, da qui in poi andro più sulla sostanza!

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Stessa situazione. Passaggio da xc a trail. Cercavo le stesse mtb (spectral, stereo, etc.). Felice come una pasqua dell'acquisto trek che mi è stata pure scontata di 500 cucuzze, dato il cambio stagione.
:)
Sono curioso di vedere in quanti siamo!
__________________
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Vecchio 24-09-2015, 22:26:06   #14
roberto.padoan.925
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Ma nei modelli 2015 la differenza tra la ex8 e la ex9 stava nell'ammo con re:aktiv, corona singola e freni xt? Non dovresti avere anche il reggisella telescopico di serie?
Come spiegato qualche post più su ho fatto un acquisto di impulso senza studiare troppo i modelli della gamma...

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In realtà non so' dirti la vera differenza tra la ex8 ed ex9 specifico,di certo il prezzo so' però che la ex9 alluminio considerata top di gamma e' mono corona 32 denti anteriore a differenza delle ex7 ed ex8,che hanno la doppia,in verità devo provarla per capire se il mono corona e' una buona strategia considerando che si cerca di recuperare il peso totale,riguardo a questo con il reggi sella normale compresi i pedali è di kg,12,200 con il reggi sella telescopico kg.12,600/12,700. Come detto in precedenza la ho acquistata come ultimo pezzo rimasto in negozio essendo un 2015 e per questo a listino costa €.4,099 mentre io la ho pagata €.3260 compreso il reggisella telescopico RockShox non montato nella foto,fatto sta che non mi dispiace nemmeno la ex8 per il motivo della doppia corona secondo me quasi essenziale per salita.


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Vecchio 24-09-2015, 23:25:21   #15
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Allora posso considerarmi fortunato nell'acquisto, la mia Ex 9 l'ho presa a maggio e sono riuscito a tirargli €3100 con pedalini SPD, conversione tubless e portaborraccia.
Roberto ti posso assicurare che il monocorona va da Dio, ormai ci ho fatto 70000m di dislivello con sentieri decisamente ripidi e rognosi e mai avuto problemi di rapporti troppo duri con la 32. Sicuramente con la doppia puoi stare ancora piú leggero ma con un paio di gambe mediamente allenate ci si va dappertutto.
Inoltre per 400gr ti consiglio di tenerti il telescopico, in discesa non c'è paragone.
Devo ammettere però che non ho badato molto al peso io in effetti, ci ho montato un paio di Continental Trail King 2.4 per nulla votate alla leggerezza :-D
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Vecchio 25-09-2015, 01:00:08   #16
Mtb_Fra
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Questa è la mia! l'ho presa nel mese di luglio 2014 ancora non sono intervenuto con upgrade (varie gommature a parte)
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Vecchio 25-09-2015, 01:19:44   #17
roberto.padoan.925
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Complimenti raga,che dire delle vere puledre


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Vecchio 25-09-2015, 07:53:23   #18
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Molto bella, che taglia è? che dalla foto obliqua non si vede,grazie
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Vecchio 25-09-2015, 09:17:09   #19
Mtb_Fra
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Vecchio 27-09-2015, 19:46:33   #20
ilcentaurorosso
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presente:
http://www.trekbikes.com/it/it/bikes...fuel_ex_9_8_29
Gran mezzo a tutto tondo. La 29 full 120mm e' la versatile per eccellenza. Niente monocorona ma la doppia, telaio in fibra ma carro in lega (piu' robusto), cerchi con kit tubeless bontrager. Questi ultimi sono stati la vera sorpresa. Partito con l'idea di cambiarli devo dire che invece si sposano assai col genere di bici. Tostissimi. Gommazze da 2.4"... ovviamente penose su asfalto. Colorazione da urlo.

Immagini allegate
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Solo sul mare si è davvero liberi (Only on the sea you are really free).
Eugene O'Neill
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