Ma avete visto che bella la nuova SURLY ICT??!!

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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bikecafe

Biker superis
5/11/10
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Pinerolo
www.bikecafe.org
A noi piace tantissimo e, non ci stanchiamo mai di dirlo, ci piace sempre lo stile degli uomini di SURLY...sempre originali, divertenti e dissacranti.

Giorni fa avevamo pubblicato le prime foto della ICT - Ice Cream Truck - il camioncino dei gelati..ma come gli vengono in testa certi incredibili nomi! :smile:

Già solamente la "scatola" che conteneva la nuova fat bike della casa americana era tutta un programma

HOLD MY BEER AND WATCH THIS
SURLY-ICE4-1024x768.jpg


Come si fa a resistere? Abbiamo guardato, ed è uscita fuori una della più belle fat mai viste:

la ICE CREAM TRUCK

ICT1-682x1024.jpg


Il noto sito BIKERUMOR ce la presenta da vicino.
Si tratta di un nuovo e rivoluzionario progetto per la casa americana, in quanto sono state adottate nuove geometrie e nuove caratteristiche al telaio…i foderi posteriori sono simmetrici, a differenza dei progetti fat precedenti, la serie sterzo è da 44 mm e quindi compatibile con forcelle coniche, il mozzo posteriore è da 190 mm per poter ospitare tranquillamente copertoni da 5″ e le geometrie sono meno da viaggio e più divertenti e trail.

ICT2.jpg


Queste sono le peculiarità principali di questa nuova ICT, oltre naturalmente al nuovo e affascinate colore azzurro.

ICT3.jpg


ICT4.jpg


Naturalmente, trattandosi di un telaio e forcella in acciaio con cerchi da 100 mm e copertoni da 4.8″, non si può dire che sia leggera, infatti il peso si aggira intorno ai 15,5 kg. , ma come dicono loro…“se vuoi vincere le gare e andare forte…noi non possiamo aiutarti”.

Guardatevi il video

http://www.youtube.com/watch?list=UUosIpPGcW8jeAxrnWIULfbQ&v=h45TAwx9sec

Leggetevi l’intero articolo di BIKERUMOR a questo link http://www.bikerumor.com/2014/02/24/frostbike-here-comes-the-ice-cream-truck-surlys-all-new-trail-fat-bike-with-actual-weights/

o-o
 

Nomad 42

Biker paradisiacus
17/11/08
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Verona
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fatbike + plus+ gravel
L'azzurro e i componenti che monta mi piacciono
ma l'estetica del telaio no :celopiùg:
anche se poi magari funziona alla grande

i gusti non si discutono e nemmeno le esigenze di peso e le tipologie di utilizzo che a volte portano a considerare anche altre bike ma per me nessuna fat è più bella di una surly, il fascino dell'acciaio supera di gran lunga anche quello del titanio e del carbon, questa o pugsley o moonlander che sia!!!... le altre assomigliano solo a delle volgarissime MTB con le ruote ciccione!!!

Confermo; sempre 100...qui con press fit per ridurre al massimo il fattore Q:spetteguless:

-190 simmetrico? :nunsacci:
-press fit? :nunsacci:
 

massimo72m

Biker cesareus
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Genesis Croix de Fer, Rose Dr. Z, Mde Bolder 29
-190 simmetrico? :nunsacci:
-press fit? :nunsacci:

Il mozzo da 190mm permette di montare la ruota in maniera simmetrica, senza l'offset presente ora sui modelli surly.

Press fit, cioè non a calotte avvitabili ma a pressione, così da risparmiare un po' di larghezza e, come già detto da bikecafè, limitare il fattore Q.
 
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danysmart1972

Biker superis
i gusti non si discutono e nemmeno le esigenze di peso e le tipologie di utilizzo che a volte portano a considerare anche altre bike ma per me nessuna fat è più bella di una surly, il fascino dell'acciaio supera di gran lunga anche quello del titanio e del carbon, questa o pugsley o moonlander che sia!!!... le altre assomigliano solo a delle volgarissime MTB con le ruote ciccione!!!



-190 simmetrico? :nunsacci:
-press fit? :nunsacci:


Come non darti ragione!!
Poi l'abbinamento diametri sottili con le ruotone.. troppo fico..
 

Tira la careta

Biker perfektus
13/10/10
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Scott, vecchia e pesante!
Confermo; sempre 100...qui con press fit per ridurre al massimo il fattore Q:spetteguless:

Capisco, ma non troppo:smile:

Ok, 100mm e pressfit, guadagni qualcosa per quanto concerne il fattore Q,
se ho visto bene monta una doppia.
Quindi, o la linea catena lavora leggermente inclinata o vi è una limitazione alla dimensione del pneumatico posteriore. Ecco forse è questo, il 4.8 è da escludere a meno di rinunciare alla corona piccola...forse:nunsacci:
 

massimo72m

Biker cesareus
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Sbagli.
Come vedi in foto monta i 4,8 con la doppia e non ci sono problemi, anche perchè probabilmente usa una guarnitura Surly con offset e pertanto non ci sono problemi per la linea catena.
Nella moonlander c'è l'offset alle ruote perchè usava mozzi da 135.
Qui con il mozzo dietro da 190 non serve più l'offset nel cerchio.

Surly è quella che ha più esperienza nel settore fat e conosce tutti i trucchi del mestiere meglio degli altri.
 

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Sbagli.
Come vedi in foto monta i 4,8 con la doppia e non ci sono problemi, anche perchè probabilmente usa una guarnitura Surly con offset e pertanto non ci sono problemi per la linea catena.
Nella moonlander c'è l'offset alle ruote perchè usava mozzi da 135.
Qui con il mozzo dietro da 190 non serve più l'offset nel cerchio.

Surly è quella che ha più esperienza nel settore fat e conosce tutti i trucchi del mestiere meglio degli altri.

E va bene,
per capire bene, e togliermi ogni dubbio, devo per forza comprarmela :smile::il-saggi:
 

Nomad 42

Biker paradisiacus
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il colore è splendido.
esteticamente anche non è male.
ma le fat bikes in genere non mi attirano, e questa non fa eccezione.

le fat sono un mondo a parte, nate per un uso su neve e sabbia, e chi le compra ha in testa solo il divertimento elevato alla potenza su tali terreni... poi, accade che si accorge che possono fare benissimo anche l'AM e il divertimento continua!!! ;-)
 

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