Tubeless Native VS Ready
- Creatore Discussione xidor
- Data di inizio
Dove è che si parlava di "ruote Mavic Crossroc che vengono vendute complete di coperture tubeless ready"?
In questo thread?
O in un altro?
A me sembra che chi ha aperto il topic parlasse di ruote.
Tu invece di pneumatici...
Basta rileggere i primi interventi.
Sono tornato ad inizio tread e manca un mio post che avevo scritto ma non è stato inviato/acquisito, chiarito il malinteso sorry
Comunque stè Crossroc per quello che costano non vanno male
Su questo che dice Hot io non sono d'accordo, le ruote modificate con nastro o altre tecniche varie per essere usate tubeless sono robuste, sicure e leggere tanto quanto quelle già tubeless. Anzi spesso e volentieri le ruote tubeless di loro poi si finisce a doverle nastrare perchè i nipples alla lunga non tengono una cippa. Però non voglio scatenar polemica...ognuno la vede, spende e fa come vuole!
Ad ogni modo la locuzione "tubeless ready" è tutta di Schwalbe e si riferisce ai copertoni, credo sia questo che crea confusione.
Forse dovrei allegare qualche foto??
Perchè i nipples alla fine non dovrebbero tenere?
E chi li vede i nipples? Sono completamente coperti da una striscia di lamiera...
Preciso che non mi riferisco a ruote nastrate, gommate con camere, con flap di vario tipo.
Non alle cosiddette "tubeless ready" (e che sarebbero?)
Ma a Tubeless vere e proprie. Con il canale cieco. Con i nipples avvitati dalla parte opposta... con il cerchio "saldato"!!
Ho avuto delle Shimano, delle Fulcrum, ho delle Easton... ma senza nastro, senza flap, senza EOT.
In definitiva Tubeless!! (VERE)
Anche io ti consiglio di valutare l'acquisto di ruote tubeless !
ho avuto delle shimano xt ed ora delle xtr, entrambe tubeless e mi sono trovato davvero bene
mai pizzicato in quanto non c'è la camera
ovviamente non mettere un copertone da 400 g ma valuta l'acquisto di qualcosa di più resistente/pesante (puoi restare tranquillamente in casa schwalbe)
ho avuto delle shimano xt ed ora delle xtr, entrambe tubeless e mi sono trovato davvero bene
mai pizzicato in quanto non c'è la camera
ovviamente non mettere un copertone da 400 g ma valuta l'acquisto di qualcosa di più resistente/pesante (puoi restare tranquillamente in casa schwalbe)
No non serve una foto, ho pensato che parlavi delle ruote a tenuta vs ruote convertite artigianalmente, se mi parli di UST ok non ci piove...il problema è che lui parla di leggerezza, allora se monti un paio di UST o tubeless vere con il canale cieco, chiamale come vuoi non è che vadano molto d'accordo con la leggerezza. Poi ripeto ognuno la vede come vuole e fa come crede, la mia non è una critica, solo io non voglio portarmi in giro un pezzo di lamiera per fare il lavoro che fa benissimo un pezzo di schotch, questo è come la vedo io.
Il discorso (semplice) però che ne ho fatto è che per spendere soldi per prendere un paio di ruote a tenuta (dubbia) tantovale modificare delle banali ruote standard che tengono benissimo, dope se uno preferisce le UST è tutto un altro paio di maniche.
grazie ragazzi... allora provo a girare il discorso: delle persone che fanno gare e giri montani (non parlo dei fanatici del grammo ma nemmeno di quelli con le full che passeggiano) quanti montano ruote adattate e quante tubeless native? o ancora, sopravvive gente con le camere? solo per partir bene con la nuova stagione e far passare rapidamente la scimmia del cambio bici. ..
Per favore rileggi il post numero 4 di questa discussione (ormai piuttosto surreale, devo dire...).
Esistono ruote UST di qualità eccelsa a prezzi ragionevoli che pesano intorno a 1.600 grammi.
Le ho avute, me le son godute e le ho vendute. E altre ne ho ancora
Esistono, non è fantascienza!!
Esattamente!!
Anche io ti consiglio di valutare l'acquisto di ruote tubeless !
ho avuto delle shimano xt ed ora delle xtr, entrambe tubeless e mi sono trovato davvero bene
mai pizzicato in quanto non c'è la camera
Come volevasi dimostrare...
...tra l'altro so per certo che jackySB ha delle ottime XTR...
Ed esistono (davvero) ruote che non sono tubeless che pesano mooooolto di più.
... altro che nastro!!
Come dicevo: Il giorno che provi delle UST non torni indietro.
Si surreale è l'aggettivo adatto, concordo. Rileggo il post 4, ma anche il post 1...rileggo tutto quel che ti pare, ma io qui vedo uno che ha un paio di Alex rims e delle schwalbe TR.
Esistono le UST? Bene, mi fa piacere anche se non ci crederai ne ero al corrente ! Costano poco? Mi fa sempre piacere, costano il giusto? Idem, sono leggere, sempre benissimo.
Ma quello che non ho ancora capito io è questo e ritorno al post 1, quali c@zzo di problemi di tenuta dovrebbe avere se nastra e latticizza le sue gratis? Perchè questo è quel che ha domandato sempre nel post 1.
Tu Hot e gli altri preferite le UST alle ruote nastrate, ecc. bene sono contento per voi, ma non mi venite a raccontare che le vostre ruote tengono di più perchè mi fate solo ridere, al limite il problema lo potrà avere con le Schwalbe, problema che avrebbe pari pari con le tutte le ruote UST di questo pianeta e anche di sistemi solari limitrofi però.
capite perché ultimamente faccio più mtb (e relativo forum) che bdc (e relativo forum)?
perché la sono tutti precisini, qui siete SBARELLATI, quindi mi sento a casa 😄
ricapitolando, ho cerchi Alex rims con mozzi xt e gomme schwalbe tubeless ready.
mi par di capire che le schwalbe non siano il massimo per essere latticizzate?
quindi con 2 gomme diverse e 2 latticizzazoni con Max 150 si risolve giusto?
se parliamo di "insieme ruota", tra le mie e un paio di tubeless native da 500 euro cambia qualcosa in termini di robustezza sicurezza e peso?
se la differenza è significativa il Natale quando arriva arriva.
se non lo è finisco le mie schwalbe e a metà stagione via di altre tubeless ready e latticizzo. ...
grazie 😘
perché la sono tutti precisini, qui siete SBARELLATI, quindi mi sento a casa 😄
ricapitolando, ho cerchi Alex rims con mozzi xt e gomme schwalbe tubeless ready.
mi par di capire che le schwalbe non siano il massimo per essere latticizzate?
quindi con 2 gomme diverse e 2 latticizzazoni con Max 150 si risolve giusto?
se parliamo di "insieme ruota", tra le mie e un paio di tubeless native da 500 euro cambia qualcosa in termini di robustezza sicurezza e peso?
se la differenza è significativa il Natale quando arriva arriva.
se non lo è finisco le mie schwalbe e a metà stagione via di altre tubeless ready e latticizzo. ...
grazie 😘
I cerchi UST nativi non hanno soltanto il vantaggio della tenuta in zona nipples ma garantiscono una maggiore tenuta in zona cerchietto quando vengono montate coperture UST native in quanto il sistema sfrutta anche un profilo del cerchio diverso dai cerchi normali, o sbaglio? Tanto è vero che cerchi e coperture nativi UST non hanno bisogno di essere latticizzati per garantire la tenuta.Voglio dire che funzionano bene tutti e due i sistemi ma le UST oggettivamente sono più affidabili.
Ma guarda che tu le prenda native o che le latticizzi...sempre meglio ti prenda dietro una camera o pezze di scorta...in gara pochissimi lo fanno,ma in caso di disastro vengon utili quelle di quelli che son li a far tifo a bordo strada...quelli che fanno giri montani,sanno di partenza che è meglio avere una camera o pezze per ogni evenienza...non è che con i tubeless sistemi tutti i problemi,giusto qualche spina,o forellino,ma se tagli,a piedi stai...con una camera e o pezza forse vieni pure a casa...
Con il nastro ci faccio i pacchi...
Tu hai un'odio viscerale per le Schwalbe... e mi sembra che non vuoi sentire ragioni.
Non starò quindi a dirti che producono ottime UST e che ne uso da anni con soddisfazione...
Ma che ti han fatto i teteschi? Hai appena comprato un'auto Volkswagen e di colpo si è svalutata?
Esattamente!!
(...) non è che con i tubeless sistemi tutti i problemi,giusto qualche spina,o forellino,ma se tagli,a piedi stai...con una camera e o pezza forse vieni pure a casa...
Corretto. Una camera nello zaino ci sta sempre
dal punto di vista strutturale, il canale cieco regge alle sollecitazioni (soprattutto torsionali) meglio del canale "bucherellato" delle altre...
inoltre il "pezzo di lamiera che ti porti in giro" in più corrisponde solo alla superficie dei fori dei nipples, e non sono sicuro che quei 24 (o 28, o 32) mezzi cmq di alluminio pesino di più del pezzo di scotch...
Sciuscia
Biker immensus
- 16/7/12
- 8.971
- 378
- 0
- Bike
- Cube Stereo 120 HPA SL, Trek X-Caliber 29er e il Cancello Giallo
Ma guarda che tu le prenda native o che le latticizzi...sempre meglio ti prenda dietro una camera o pezze di scorta...in gara pochissimi lo fanno,ma in caso di disastro vengon utili quelle di quelli che son li a far tifo a bordo strada...quelli che fanno giri montani,sanno di partenza che è meglio avere una camera o pezze per ogni evenienza...non è che con i tubeless sistemi tutti i problemi,giusto qualche spina,o forellino,ma se tagli,a piedi stai...con una camera e o pezza forse vieni pure a casa...
pienamente d'accordo. .. porterò sempre con me 1 Camera e 1pezzo di gomma... ma sta di fatto che in anni di gare giovanili e in tempi più recenti ho tagliato zero volte, pizzicato 6 o 7, bucato una trentina... quindi il tubeless può effettivamente scongiurare almeno il 95% dei pericoli...
Si si vero ci mancherebbe,ma sai a volte la sfiga ci vede benissimo...
anch'io nelle poche gare che feci in gioventù non bucai mai...nell'ultima poi mi si ruppe la catena (mai cambiarla prima,quello no 
)...poi vado a farmi un bel giro tosto con l'amico...e fortunatamente aveva una bella camera di scorta...altrimenti sarei ancora a 1500mt di altitudine in giro per vagabondaggio...da allora se non camera,qualche pezza me la porto dietro in caso di giri tosti in montagna...
Effettivamente meglio prevenire..Si si vero ci mancherebbe,ma sai a volte la sfiga ci vede benissimo...