...appunto. Se io ad esempio ho il tubo posteriore da 165cm come faccio?? Pare che non si possano tagliare con
attrezzi fai-da-te.
Non preoccuparti, tagliarli è semplice.
In più i terminali hanno il vantaggio di poter essere riutilizzati all'infinito: se sbagli per eccesso la misura del tubo o lo devi accorciare, non è necessario aquistare ogive o altro.
L'attrezzatura necessaria: tronchese da cavi; cutter; 1 o meglio 2 chiavi fisse da 8mm; grasso al silicone.
La procedura:
1) Tagliare il tubo, col tronchese da cavi alla misura desiderata.
Con un cutter, tagliare solo la guaina che riveste la treccia per una lunghezza di 9-11mm e asportarla.
Consiglio di incidere col cutter perimetralmente la stessa e poi tagliarla longidutinalmente e asportarla prima di infilare la bussola del banjo.
Inserire il tubo nella bussola, fare attenzione alla calza metallica, accompagnandola nella penetrazione. Fare lo stesso con l'ultima parte della guaina plastica.
2) Avvitare con le dita, in senso orario, il terminale del banjo nel tubo, dopo aver mandato in battuta la bussola.
Consiglio: lubrificare con grasso al silicone il filetto maschio, quello più grosso in foto.
Con la chiave aperta da 8mm calettata sull’esagono della bussola, avvitare il banjo sul filetto della bussola servendosi di un’asta (per esempio quella di un cacciavite a stella o di una chiave a brugola) infilata nell’occhio del banjo.
Avvitare finchè non va in battuta, senza stringere eccessivamente, in particolar modo se i particolari sono in alluminio.
3) Fissare il banjo alla pinza, non prima di aver interposto gli O-ring in dotazione, uno per lato.
Consiglio: lubrificare gli O-ring e il filetto della vite con grasso al silicone, prima di assemblare.
Secondo consiglio: se installate su
Formula o comunque pinze che hanno il grano di spurgo assiale alla vite di ritenzione, usate la vite originale in quanto le GoodRidge in dotazione (stupende quelle in allu...) sono cieche.
Per attacchi diversi (quelli alla pompa, per esempio) la procedura è la stessa: cambia solo il tipo di connessione.
È consigliabile lubrificare sempre le connessioni col solito grasso al silicone, soprattutto quelle in cui sono presenti O-ring o guarnizioni in gomma.
Ottima guida!