forcella da 26 o da 27,5 ?

The Voice · 11/12/13

secondo voi ...... può essere una buona idea ?

La mia Yeti sb-66 è attualmente montata con una Talas 32 150/130 e vorrei passare ad una forcella più robusta e adatta ai miei giri AM.
Avevo pensato di equipaggiarla con la nuova PIKE da 160.. ma resto sulla 26 oppure (come mi ha suggerito l'amico [MENTION=8352]endurik[/MENTION]) metto una 27.5 ??
Quali sono eventuali pro e contro di questa scelta?

motobimbo · 11/12/13

The Voice ha scritto:
Avevo pensato di equipaggiarla con la nuova PIKE da 160.. ma resto sulla 26 oppure (come mi ha suggerito l'amico [MENTION=8352]endurik[/MENTION]) metto una 27.5 ??

solo davanti?

The Voice · 11/12/13

motobimbo ha scritto:
solo davanti?

si. Forcella da 27.5 mantenendo (per il momento) le ruote da 26"

motobimbo · 11/12/13

The Voice ha scritto:
si. Forcella da 27.5 mantenendo (per il momento) le ruote da 26"

scusa, avevo capito che cambiavi sia la forcella che la ruota anteriore...boh, non so...bisognerebbe studiare le differenze geometriche tra la pike 26/27,5...ma perchè lo faresti, per passare un domani a ruote 27,5?

Sciuscia · 11/12/13

The Voice ha scritto:
può essere una buona idea ?

La mia Yeti sb-66 è attualmente montata con una Talas 32 150/130 e vorrei passare ad una forcella più robusta e adatta ai miei giri AM.
Avevo pensato di equipaggiarla con la nuova PIKE da 160.. ma resto sulla 26 oppure (come mi ha suggerito l'amico [MENTION=8352]endurik[/MENTION]) metto una 27.5 ??
Quali sono eventuali pro e contro di questa scelta?

1 - forcella pluricelebrata in tutte le salse in nemmeno un anno di vita... vai sul sicuro, comincio a pensare che "Pike" sia come "Enterprise", con quel nome va sempre tutto bene.

2 - I pro del 27.5" sono un angolo sterzo più aperto

3 - I contro del 27.5" sono un angolo sterzo più aperto

...valuta 2 e 3 in base a quello che devi farci e decidi.

The Voice · 11/12/13

motobimbo ha scritto:
...ma perchè lo faresti, per passare un domani a ruote 27,5?

Diciamo che mi lascerei la porta aperta ad un possibile (ma anche no) passaggio al nuovo diametro. Ma nell'immediato andrei avanti con le 26.

motobimbo · 11/12/13

The Voice ha scritto:
Diciamo che mi lascerei la porta aperta ad un possibile (ma anche no) passaggio al nuovo diametro. Ma nell'immediato andrei avanti con le 26.

che te dico?
secondo me su una 66 non è che sia poi così "fondamentale" allargare le ruote...magari su una trail ce la vedo pure 'sta situazione, ma non so fino a che punto valga la pena farla su un'enduro.

insomma, io personalmente non lo farei.

endurik · 11/12/13

la differenza tra la pike 160 26" e la 27.5" è 1 cm giusto di ACT, quindi meno di mezzo grado allo sterzo;
la differenza tra queste e la tua fox è di 22/32 mm, quindi avresti 1°/1,5° in meno allo sterzo, più stabilità sul veloce, un briciolo meno maneggevolezza sullo stretto.

come ti dicevo, la differenza tra le due versioni è trascurabile, ma, visti i venti di novità, io mi lascerei la porta aperta verso le 27,5 ...

mogne · 11/12/13

endurik ha scritto:
la differenza tra la pike 160 26" e la 27.5" è 1 cm giusto di ACT, quindi meno di mezzo grado allo sterzo;
la differenza tra queste e la tua fox è di 22/32 mm, quindi avresti 1°/1,5° in meno allo sterzo, più stabilità sul veloce, un briciolo meno maneggevolezza sullo stretto.

come ti dicevo, la differenza tra le due versioni è trascurabile, ma, visti i venti di novità, io mi lascerei la porta aperta verso le 27,5 ...

la penso uguale :spetteguless:

The Voice · 11/12/13

endurik ha scritto:
la differenza tra la pike 160 26" e la 27.5" è 1 cm giusto di ACT, quindi meno di mezzo grado allo sterzo;
la differenza tra queste e la tua fox è di 22/32 mm, quindi avresti 1°/1,5° in meno allo sterzo, più stabilità sul veloce, un briciolo meno maneggevolezza sullo stretto.

come ti dicevo, la differenza tra le due versioni è trascurabile, ma, visti i venti di novità, io mi lascerei la porta aperta verso le 27,5 ...

sei proprio rikipedia ;-)

The Voice · 12/12/13

non c'è nessun altro esperto conoscitore di geometrie, angoli, e quote della mtb che vuole esprimere un'opinione relativamente a questo upgrade ?

Vudienne · 12/12/13

molto perplesso :nunsacci:

Se il motivo è che la forcella da 27.5 va meglio della 26 su quella bici.. ok!
Ma se il motivo è: quando la rivendo, forse, chissà, magari... boh, qualche dubbio mi viene.
Quando e se deciderei di passare al 650B dovrai comunque cambiare tutta la bici, e a quel punto cosa fai, vendi una bici completa senza forcella ?!? Potresti comprare una forcella da 26 usata da mettere al posto della pike, si, però non prenderesti i soldi che puoi chiedere vendendo una SB66 con la una "meravigliosa" Pike.
Poi magari nel frattempo esce la PikePLUS che rimedierà ai difetti di gioventù del primo modello, che sarà del 30% più rigida e del 7% più leggera :smile:

Non so, io sono per vivere alla giornata e godersi quello che si ha.

ANDREAMASE · 13/12/13

Sciuscia ha scritto:
1 - forcella pluricelebrata in tutte le salse in nemmeno un anno di vita... vai sul sicuro, comincio a pensare che "Pike" sia come "Enterprise", con quel nome va sempre tutto bene..

sicuramente....
han fatto un ottimo lavoro...gli addetti al marketing, ne parlano bene tuttissimi, anche chi non l'ha nemmeno mai vista dal vivo...se solo avessi una minima possibilità di vendere la mia obsoleta fox 36 la prenderei anch'io ad occhi chiusi, anche perchè nera è veramente una figata!!! oh, dico sul serio eh!!! :il-saggi:

landopt · 13/12/13

endurik ha scritto:
la differenza tra la pike 160 26" e la 27.5" è 1 cm giusto di ACT, quindi meno di mezzo grado allo sterzo;
la differenza tra queste e la tua fox è di 22/32 mm, quindi avresti 1°/1,5° in meno allo sterzo, più stabilità sul veloce, un briciolo meno maneggevolezza sullo stretto.

come ti dicevo, la differenza tra le due versioni è trascurabile, ma, visti i venti di novità, io mi lascerei la porta aperta verso le 27,5 ...

quoto.

Anche io faro' a così a breve ;-)

Sciuscia · 13/12/13

ANDREAMASE ha scritto:
sicuramente....
han fatto un ottimo lavoro...gli addetti al marketing, ne parlano bene tuttissimi, anche chi non l'ha nemmeno mai vista dal vivo...se solo avessi una minima possibilità di vendere la mia obsoleta fox 36 la prenderei anch'io ad occhi chiusi, anche perchè nera è veramente una figata!!! oh, dico sul serio eh!!!

Nera steli neri è da paura ;-)

.

ataro · 13/12/13

endurik ha scritto:
la differenza tra la pike 160 26" e la 27.5" è 1 cm giusto di ACT, quindi meno di mezzo grado allo sterzo;
la differenza tra queste e la tua fox è di 22/32 mm, quindi avresti 1°/1,5° in meno allo sterzo, più stabilità sul veloce, un briciolo meno maneggevolezza sullo stretto.

come ti dicevo, la differenza tra le due versioni è trascurabile, ma, visti i venti di novità, io mi lascerei la porta aperta verso le 27,5 ...

The Voice ha scritto:
non c'è nessun altro esperto conoscitore di geometrie, angoli, e quote della mtb che vuole esprimere un'opinione relativamente a questo upgrade ?

Per la rivendita perdi molto più che una forca.
Per la resa della bike è come detto sopra, con in aggiunta un notevole peggioramento in salita e sul controllo della bike sul tecnico a causa della modifica della posizone in sella (a meno che non riesci a compensare 18/26 mm di quota del manubrio e analoghi di arretramento sella, mentre 8/11 mm di sollevamento del movimento te lo tieni).

gamestorming · 15/12/13

The Voice ha scritto:
si. Forcella da 27.5 mantenendo (per il momento) le ruote da 26"

Urka. Pensavo di essere io quello che si fa le seghe mentali più strane, mi hai doppiato....

The Voice · 16/12/13

gamestorming ha scritto:
Urka. Pensavo di essere io quello che si fa le seghe mentali più strane, mi hai doppiato....

questo si che è un intervento utile, grazie farò tesoro dei tuoi consigli.

gamestorming · 16/12/13

The Voice ha scritto:
questo si che è un intervento utile, grazie farò tesoro dei tuoi consigli.

Brutta giornata eh? Il sense of humour era gia' esaurito alle 9 del mattino?;)

Ispettore Zenigata · 17/12/13

The Voice ha scritto:
non c'è nessun altro esperto conoscitore di geometrie, angoli, e quote della mtb che vuole esprimere un'opinione relativamente a questo upgrade ?

anch'io sto facendo le stesse valutazioni.....
Ho una forcella che nn mi piace (Lyric solo air) perchè nn avendo un controllo della compressione, tende molto ad insaccarsi in discesa. é possibile fare un upgrade, ma tra regolazioni dell'idraulica e del ritorno partono circa 200 .
Anche le ruote che monto, sono un macigno, e stavo pensando di sostuirle.
Penso che vista la differenza minima non andrà a stravolgere la geometria, montare una forcella da 27,5 su ruote di 26 nn mi sembra molto logico, l'unica situazione in cui ci vedo un costrutto è in caso di fango, perchè lo spazio è maggiore.
Concludendo, se nn ti piace la tua forcella cambiala, ma se passi al 27,5 passa anche con la ruota anteriore.

forcella da 26 o da 27,5 ?

Moderatur lagunare

Biker nirvanensus

Moderatur lagunare

Biker nirvanensus

Biker immensus

Moderatur lagunare

Biker nirvanensus

Biker pazzescus

Biker tremendus

Moderatur lagunare

Moderatur lagunare

Biker assatanatus

Biker meravigliosus

Biker cesareus

Biker immensus

Biker celestialis

Biker assatanatus

Moderatur lagunare

Biker assatanatus

Biker forumensus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo